Montare specchietti elettrici su Bravo SX

[WaKKa]

Ottimo, proprio quello che cercavo!
Tu per i tuoi specchietti quanti metri orientativamente hai usato, lo ricordi?

[army64]

Io gli specchietti li avevo già (li ha montati mamma Fiat)
Ti devi fare due conti in base al giro che vuoi fare ed ai colori che vuoi utilizzare (potresti anche utilizzare un solo colore, però è più noioso).

[WaKKa]

Chiaro, allora mi faccio due conti.
Spero in questa pausa natalizia di concludere almeno con gli specchietti

[WaKKa]

In settimana dovrebbero arrivare le varie bobine dei fili che ho acquistato, cosi' FINALMENTE riesco a passare i fili.

Provero' per quanto possibile di saldare tutti i fili per fare un buon lavoro, senza fretta e spennellando con un po' di grasso le saldature per poi involgerle per quanto possibile o con nastro isolante o con nastro autovulcanizzante

Ho iniziato anche a separare gli specchi dal motorino, ma non mi e' chiaro come separare la parte della fraccia rossa da quella con la freccia gialla:


Inoltre per fissare il motorino all'interno della calotta come dovrei fare? E' ad incastro?
Perche' nelle calotte che ho il contenuto (specchio+motorino) si e' sfilato senza fatica e non ho trovato agganci o viti da rimuovere per ancorarlo all'interno

[army64]

Per separare le due parti ci sono, se non mi sbaglio, tre viti a croce nella parte inferiore della calotta

[DaveDevil]

esatto. una volta tolto lo specchietto dalla staffa, la parte interna (con tanto di vetro) viene via dalla calotta muovendolo un po'.

cos'è che metti sulle saldature? grasso?!?!?!?

[WaKKa]

Flagello non consiglia una spennellata di grasso?
O ricordo male....

[Flagello]

Molto male! Io ingrasso filettature parti di contatto guarnizioni, meccanismi, ma non certo saldature a stagno....

[WaKKa]

Lasciamo perdere

[WaKKa]

In questo schema devo aver sbagliato qualcosa, eppure riguardandolo e confrontandolo con quello del manuale pare non ci sia nulla che non va!

Mi sono attaccato allo spinotto trovato sotto il tunnel, ovvero questo:


Ed ho collegato nero con nero, giallo-verde con bianco...
Da quel che ho potuto constatare tramite prove, il nero e' il negativo (?), il bianco e' sottochiave mentre il giallo-verde e' sotto il comando delle luci di posizione (accendendole, passa corrente).

Il risultato e' stato che il fusibile dell'accendisigari suppongo sia saltato, ancora non l'ho verificato

[midnight]

non ho ben capito, comunque avresti dovuto fare nero con nero, poi il +12 pulsante col bianco, e poi le luci dei pulsante (non ricordo il colore, ma sarà tipo giallo/nero o giallo verde) con il gialloverde acendisigari..
quindi dovresti avere tre fili che ti fanno andare la pulsantiera, +12 sottochiave, +12 accensione led e negativo

[WaKKa]

Ciao mid, purtroppo io invece non ho capito come mi stai suggerendo di fare tu
Di quei tre fili,
- il nero e' un negativo
- il bianco e' un positivo sotto chiave
- il giallo-verde e' un positivo comandato dall'accensione delle luci

Quindi in linea teorica avrei dovuto collegare il nero con il nero dei comandi degli specchi, ed il bianco con il giallo-verde (se collegassi giallo-verde con giallo-verde gli arriverebbe corrente solo con le luci accese).

Sto dicendo fesserie??

[DaveDevil]

ma se non si sa neanche cosa ci passa per quei fili, come si fa a dire di collagare qui e là qualcosa?

[army64]

Wakka i contatti sono corretti
Ho controllato il manuale e quella viene definita come "presa di corrente" in relarione al "radiotelefono"
Infatti se guardi lo schema dell'accendisigari non è presente
Ti è saltato il fusibile dell'accendisigari perchè quel relè comanda appunto, l'accendisigari, il tetto apribile e quella presa di corrente

[WaKKa]

Ma se i contatti sono corretti, come e' possibile che sia saltato il fusibile?
Dopo aver collegato nero-nero, bianco-giallo/verde nessun problema; al momento di muovere un po' il joystick direzionale ho sentito il fusibile saltare...