Bravo Tuning Club

Bene ragazzi!
pian piano procedo con i lavori sul mio impiantino, ora vorrei sapere se c'è un punto nella centralina relè/fusibili dove poter collegare il positivo dell'ampli, perchè mi sembra di capire che c'è un cavo del positivo che va gia' dal vano motore sino a questa centralina, prima che smonto inutilmente qualcuno sa gia' se c'è un modo "pulito" cioè tramite faston per esempio di collegarmi li ed evitare di dover passare un cavo sino al vano motore?

Ciao, cosa hai di amplificatore? Roba seria come Potenza oppure normale?
Se hai un amplificatore tranquillo io avevo preso il positivo dietro la radio, fatto scendere il cavo sotto il tunnel centrale e portato a baule. Se invece hai un amplificatore potente allora ti consiglio di prendere corrente diretta dal vano motore. Un fusibile come protezione e il gioco è fatto. Per me andar a prendere dalla centralina porta fusibili può generare problemi

Ho per le mani un Dragster DAB 2050 che lavorera' in mono per il sub e dovrebbe darmi se non ricordo male 180w rms su 4 ohm.. se qualcuno lo conosce mi corregga se sbaglio...
ho un sub piccolo da 25 in cassa chiusa giusto per avere un po di bassi serii.
Io di solito mi collego direttamente al cavo che viene dalla batteria con cavo adatto alla situazione e fusibile ovviamente e mi sono sempre collegato all'interno del vano motore, nella bravo invece non so ancora da dove passare in modo "pulito" questo cavo,quindi senza fare buchi e/o rovinare niente..
comunque ho appena controllato la centralina sotto il volante e ne davanti ne dietro ci sono contatti liberi collegati direttamente con il cavo positivo che entra dal vano motore, quindi dovro' come le altre volte passare nel vano motore ma da dove? io non riesco a vedere tappi, sicuramente mi sfuggono..

Se non ricordo male ci sono un paio di tappi dietro la moquette lato passeggero, se non ricordo male sbuca sotto il filtro abitacolo però non ricordo bene

quindi se e come dici tu immagino che devo andare col cavo nel lato opposto la batteria passandolo dentro quel vano dove c'è il motore dei tergi,sotto la griglia praticamente, quindi devo trovare un'altro buco per entrare sotto la griglia lato batteria e poi arrivare dietro il filtro abitacolo dove dovrei trovare un tappo che mi porta a questo punto dietro immagino il portaoggetti?

Per passare il positivo, stacca la plastica sotto il tergicristalli lato guida, e vedrai in un angolo un tappino in gomma..lo fori e ti ritrovi dietro la scatola fusibili


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Hai ragione mid, non ho consigliato quel foro per paura dell' acqua. È più semplice ma se ci va l'acqua sono dolori.

Basta siliconare il tutto una volta finito


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Ho dato una controllata veloce sotto la plastica dei tergi lato guida,gia' da li passano alcuni cavi, tra cui il tubo dell'acqua per i vetri, ma passano anche i cavi dell'allarme, se questo il passaggio che intendi credi che riesca a farci passare anche il cavo dell'ampli? o c'è un'altro tappo che mi sfugge? anche tra il vano motore e il vano sotto la plastica non vedo altri passaggi, c'è solo in passaggio proprio sopra l'ammo che fa entrare gli stessi cavi citati prima ma sembra gia' abbastanza pieno e quindi stretto...

Accanto a quelli c'è una gomma da bucare e ti ritrovi dietro la fusibiliera dopo silicone e nn hai problemi d acqua

eccomi con un aggiornamento!!
quindi su lato guida sotto la plastica dei tergi c'è solo un passaggio gia' occupato dai cavi allarme e tubo acqua, non essendoci altri tappi o fatto cosi, sono riuscito a far passare facilmente il cavo nel passaggio tra vano motore e vano tergi, sopra l'ammo,sempre lato guida, da li proprio di fronte c'è questo passaggio che va nell'abitacolo dietro la centralina fusibili, ma come dicevo essendo piu' stretto e occupato da tubi acqua a cavi allarme ho passato il cavo sempre sotto i tergi nel lato passeggero, perchè li ho trovato due tappi uno grande ed un piccolo, ho bucato un pochino il piccolo ed ho fatto entrare a pressione il cavo,il tutto annastrato e infilato nella guaina...
ora ho il cavo tutto avvolto sul tappetino lato passeggero pronto per il prossimo step, cioè smontaggio battitacco lato passeggero e passaggio cavi alimentazione e audio...
qui se qualcuno ha gia' fatto questo lavoro aspetto istruzioni per non rompere qualche plastica o gancio del battitacco..

occhio quando smonti i battitacco che quelli si rompono facilmente..dopo aver tolto la vite messa sull'estremità anteriore e quella sull'estremità posteriore, svita anche i fermi della cintura con una chiave da 17 e poi per toglierli basta infilarci un giraviti fisso bello grosso e fare leva spingendo il manico verso il basso con delicatezza..un po alla volta lungo il battitacco..piano piano viene via

cavi passati,non si vede un filo in giro, e non si è rotto niente...ora ho quasi tutto sotto il divanetto, manca il cavo di massa e poi ovviamente il pezzo piu' importante l'amplificatore, che ancora non ho provato ma spero ci stia sotto il divanetto.

Io avevo un sei canali sotto la vecchia bravo, e adesso ho un 4 sotto la panca


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Cioè avevi un sei canali sotto il divanetto? e adesso un 4 su un'altra Bravo? quindi io posso andare tranquillo visto che devo mettere solo un 2 canali..