Bravo Tuning Club

Salve ragazzi,
ieri sera mi è apparso un problema sulla mia Bravozza 1.400 12valvole benzina:
stavo uscendo da un parcheggio e il minimo era traballante, e i fari sfarfallavano leggermente.
In seguito ho accelerato (dico si stabilizzerà) e i fari si sono spenti e da quel momento non piu' accesi (né abba, ne anabba, neanche lampeggiando e né in nessun modo).
Le frecce però vanno, come vanno le posizioni dietro (quelle davanti non le ho proprio) e lo stop và.
Anche l'autoradio và.
Però stamattina indagando piu' a fondo ho trovato che anche l'accendisigari non và (tomtom) e la ventola dell'aria abitacolo non và. I tergicristalli non vanno.
Aprendo il cofano a quadro acceso, sull'iniettore si vede la levetta dell'aria automatica che è mezza impazzita, scatta in continuazione fa tic tic tic (ecco perché del minimo traballante).
Premesso che tutti i fusibili sia dentro l'abitacolo (stanno sulla sinistra del volante) che quelli nel vano motore (quelli grossi da 60, da 30 e compagnia) stanno bene....
cosa posso fare ancòra da me?
grazie
Daniele

non ho la piu pallida idea..ma hai provato a controllare anche i relé...

Ho pensato alla centralina di derivazione che è l'unico fattor comune, ma prima di cambiarla volevo sentire anche altri pareri.

prova a controllare il devio luci, io una volta ho avuto un problema simile e dopo lunghi e penosi affanni ho provato a montare un'altro devio luci e ho risolto tt i problemi.

Ragazzi sposto nella sezione giusta.
C'è più possibilità di una risposta idonea.

Non è il devio luci perché neanche il tergicristalli non va e neanche l'accendisigari.
Ho provato comunque a "martellarlo" mentre lo giravo.

a "martellarlo"...vuoi dire che ci tiravi i pugni secchi!?!

cmq fino alle luci, e tergi il devio poteva starci, e l'aacendi sigari che non mi gusta...

forse la massa in comune si è ''rovinata''

Già pensato alla massa, ho preso un pezzo di ferro e dalla lampdina ho fatto toccare la scocca di ferro, quella verniciata ma non dà segni di vita.

beh la scocca di ferro "verniciata" non conduce, quindi è una prova inutile....

bisogna ragionare su cosa diavolo hanno in comune tutte le periferiche non funzionanti.

fai un elenco ordinato e vediamo che cavolo può essere....


altra cosa importante... hai un tester per fare varie ed eventuali prova?

Un tester domani con 10€ lo compro...
l'unica cosa che hanno in comune questi penso sia solo la centralina di derivazione, ma è una finta centralina da quel che ne so, è un ammasso di contatti e basta.
Dici che sulla scocca non doveva dare neanche un segnale di vita?
Guarda domani la porto dall'elettrauto e guardo quello che fà perché sono davvero curioso.

Ovviamente prima verifico che la massa arrivi con il tester.

non dove è colorata!

dove ci sono viti si, ma la vernice ed il lucido protettivo della vernice sono isolanti

risolto:
era un problema di contatti dietro il volante.