Bravo Tuning Club

Ragà ho preso da una marea usata dei fendinebbia e la console centrale con relativo tasto. Per montarli? Mi ha detto il tizio che anke lui li montò dopo e fece fare i buchi sul suo paraurti perkè gli alloggi posteriori già ci sono, vi risulta? e vi risulta pure la presenza dei cavi?

mi risulta, me lo disse il figlio del mio ex meccanico che ha ancora la bravo pure lui e li montò...

cerca di prendere pure i cavi di collegamento originali, avrai senza dubbio meno sbattimenti!

Io li dovevo comprare daa alcapone (del nostro club..) Ma poi si è tirato indietro...

umbus ha scritto:mi risulta, me lo disse il figlio del mio ex meccanico che ha ancora la bravo pure lui e li montò...

cerca di prendere pure i cavi di collegamento originali, avrai senza dubbio meno sbattimenti!

Io li dovevo comprare daa alcapone (del nostro club..) Ma poi si è tirato indietro...

umbus io devo ancora decidere se montarli, xkè sinceramente non ne ho tutta sta necessità, mi trovavo a smontare la macchina e li ho presi. Mò vedo un po' il montaggio se è difficoltoso o meno, e se li vuoi ti faccio sapere se li cedo (dopo aver pagato la quota di affiliazione al club:-)

il cablaggio originale (completo) scordatevi di prenderlo, sono due fili in mezzo ad altri 50 di tutto il fascio cavi dell'auto.

fate molto prima a collegare i fendinebbia con il negativo direttamente alla scocca o alla batteria, il positivo ci mettete un fusibile in mezzo, portate dentro il filo, ci attaccate un relè e poi salite sulla pulsantiera e collegate là il relè...

DaveDevil ha scritto:il cablaggio originale (completo) scordatevi di prenderlo, sono due fili in mezzo ad altri 50 di tutto il fascio cavi dell'auto.

fate molto prima a collegare i fendinebbia con il negativo direttamente alla scocca o alla batteria, il positivo ci mettete un fusibile in mezzo, portate dentro il filo, ci attaccate un relè e poi salite sulla pulsantiera e collegate là il relè...

dave non dovrei trovare delle spinette volanti in zona fari-radiatore-vaschetta acqua?

a me ci sono, sono 2 fili di colore rosa...

uno striato di nero che da il negativo...

e poi dovresti avere anche al predisposizione smontando la pulsantiera della consolle centrale..
verifica e buona fortuna..

umbus ha scritto:a me ci sono, sono 2 fili di colore rosa...

uno striato di nero che da il negativo...

e poi dovresti avere anche al predisposizione smontando la pulsantiera della consolle centrale..
verifica e buona fortuna..

umbus ho trovato il cavo sotto il paraurti, e ho sostituito pure la pulsantiera centrale, però cmq nn funzionano, c'è qlke relè ke deve attaccare? perkè per i retronebbia si sente un TIC provenire da qlke parte, mentre ai fendinebbia no

controlla lo schema elettrico e il portafusibili, se il relè manca compralo e mettilo..

umbus ha scritto:controlla lo schema elettrico e il portafusibili, se il relè manca compralo e mettilo..

ho visto lo schema elettrico e parla di un teleruttore fendinebbia, ma è in comune con il retronebbia? perkè nn ho trovato un "teleruttore retronebbia" quindi suppongo sia lo stesso..

vedi sul manuale di officina!

la mia idea era atta ad evitare appunto tutto sto casino inutile...

DaveDevil ha scritto:il cablaggio originale (completo) scordatevi di prenderlo, sono due fili in mezzo ad altri 50 di tutto il fascio cavi dell'auto.

fate molto prima a collegare i fendinebbia con il negativo direttamente alla scocca o alla batteria, il positivo ci mettete un fusibile in mezzo, portate dentro il filo, ci attaccate un relè e poi salite sulla pulsantiera e collegate là il relè...

Io infatti ho fatto come dice Dave, l'unica cosa che sul cavetto che va al positivo non ci ho messo un fusibile perchè non sapevo da quanto metterlo!

male!

molto male!

meglio metterne uno piccolo e rischiare che si rompa, piuttosto che rischiare un incendio in auto!!!!

MAI METTERE FILI SENZA FUSIBILI!!!!!

DaveDevil ha scritto:male!

molto male!

meglio metterne uno piccolo e rischiare che si rompa, piuttosto che rischiare un incendio in auto!!!!

MAI METTERE FILI SENZA FUSIBILI!!!!!

dave il filo alla pulsantiera qual'è? dove lo intercetto?mi potresti fare un piccolo schema anche per mettere il relè?

DaveDevil ha scritto:male!

molto male!

meglio metterne uno piccolo e rischiare che si rompa, piuttosto che rischiare un incendio in auto!!!!

MAI METTERE FILI SENZA FUSIBILI!!!!!

Da 10A dici che basta? O provo con uno più piccolo e poi a salire finchè non salta?
Liuk, perdonami se ho sfruttato il tuo topic per chiedere queste cose.