Bravo Tuning Club

Volevo sapere da chi ha preferibilmente una 1600 steel,se: quando spruzzi l'acqua all'anteriore deve anche partire la spazzola???il tergilunotto è normale che se lo attivo appena cerco di spegnerlo si ferma dove capita????la spia delle porte aperte non si accende,a voi???

Non serve ke abbi una 1.6 steel per risp poi visto ke la mia è una trofeo è + accessoriata di una steel, ti posso cmq dire con certezza ke davanti se spruzzi l'acqua i tergi non partono da soli li devi azionare tu, dietro non è normale ke si ferma dv gli pare ma deve ritornare sempre in posizione di partenza, e la spia delle portiere aperte non è presente sulla steel ne sulla trofeo ma era presente sulla "suite" delle "serie speciali" e sulle gt e hgt delle serie tradizionali.

Giordy gentilmente rileggi il testo prima di postare... a parte degli erroracci che ci possono anche stare, è preferibile evitare il linguaggio in stile "sms"

Hai ragione Dave, chiedo scusa a tutto lo staff, ma è talmente diventata una mia abitudine di scrivere in stile "sms" che ci vuole ke ci stia molto attento per non scriverci....

Pazzesco,nelle ultime serie vanno a togliere la spia porte aperte???mah!!!!comunque cosa puo' essere che mi fa funzionare il tergilunotto in quel modo,sembra collegato diretto alla levetta,mentre invece ci dovrebbe essere un rele' o una centralina...

No non è pazzesco, la tua steel era all'epoca l'equivalente di una "sx" e la sx non l'ha mai avuta la spia delle portiere, x quanto riguarda il tergi posteriore, dovrebbe avere un relè temporizzato o qualcosa di simile e forse si è rovinato, una cosa è certa un buon elettruto ti sa dire molto meglio di me cosa può essere, io ti posso x certo dire ke deve ritornare sempre alla posizione di parteza, in qualsiasi parte del vetro tu spenga con la leva il tergi, solo in un caso qualsiasi tergi compresi gli anteriori non ritornano al loro posto; quanto giri di colpo la chiave x spegnere la vettura ma comunque all'accensione ritorna alla sua posizione di partenza...

ma deve andare continuo o ad intermittenza???comunque oggi ho smontato tutto e credo che il problema sia in una scatoletta nera collegata al motorino perchè la corrente arriva nei tre fili..

Va ad intermittenza, se ti va do continuo qualcosa di errato c'è

tutto risolto,era il relè della centralina che c'è attaccata al motorino,sostituito e adesso funziona tutto...

Perfetto sono contento ke hai risolto....