Bravo Tuning Club

ciao a tutti, volevo sapere chi di voi ha montato un alternatore differente di maggiori A perche' devo montare 2 batterie con un totale di 160 Ah sulla bravo 1.600, avevo tempo fa sotto mano una marea 2.4 jtd e non ho pensato di vedere se l'alternatore sia con gli stessi attacchi, cercando su internet ho visto che hanno attacchi differenti, ma forse cambiando proprio le flangie d'attacco si risolverebbe il problema, quello che piu' mi preoccupa è il fatto che le puleggie devono essere allineate, per fare questo dovrei fare delle prove, qualcuno ci ha gia provato?

ciao

quasi risolto, quel 120 A della marea td 2.5 nn è adattabile, si trova in commercio un magneti marelli 120A per bravo 1.6 ma costa un boato..

Ma perche' mai tutto sto sbattimento? TI compri un rele' come si fa in questi casi che attacca e stacca la seconda batteria quando la prima è carica... Non serve a nulle un alternatore piu' grosso...

ryo_di_shinjuku ha scritto:Ma perche' mai tutto sto sbattimento? TI compri un rele' come si fa in questi casi che attacca e stacca la seconda batteria quando la prima è carica... Non serve a nulle un alternatore piu' grosso...

mi sono scordato di dire che è per un impianto audio che succhierebbe piu di quanto l'alternatore da anche al max, non serve per paura di caricare le batterie ma xche un po la mia dipendenza da alzare subito oltre un certo volume un po xche è un impianto ricavato da una 147 spl e bilanciato per far sentire anche i medi in pratica con la misera batteria da 62ah e il misero alternatore originale da max 75a quando sta a al max, che proprio oggi ne ho cambiato le spazzole a uno simile della brava, c'ha proprio delle spazzoline piccole che dimostrano che a 2000 giri di media rendera tipo 50a, calcolando anche che l'impianto assorbira' oltre 120a o anche piu al massimo del volume, meglio prevenirsi per evitare scariche profonde alle batterie, tra un mese lo prendo e montero il tutto

Tutte cazzate, mettiti su batteria extra da impianto tipo una optima e i condensatori a sufficenza per darti il supporto elettrico, 120 a/h di assorbimento dell'impianto non sono certo molti...

ma infatti avevo intenzione di prendere due northstar da 80ah l'una le northstar hanno uno spunto molto maggiore rispetto alle optima gialle, ma collegare 2 batterie è un rischio se nn si caricano bene entrambe una puo rovinare l'altra l'alfa 147 è un 1.9 jtd con alternatore da 120a e gia questo carica a stento quando suonava al max (con tester sui capi la batteria segna 12.5v), se devo fare una spesa gia le batterie costano parecchio tipo 450/500€ tutte e 2, ma facendole ordinare al capo dal suo fornitore mi vengono 300 e rotti €, non vorrei scaricare ste batterie, l'alternatore grande ci vuole ed è un ricambio magneti marelli, l'assorbimento è parecchio meglio evitare brutte sorprese

Come fa a segnarti 12,5? Libero di spendere come credi i tuoi soldi, ma non serve assolutamente un alternatore maggiorato.
Colleghi le 2 batterie come ti ho detto e l'unica spesa che avrai è un rele' di quelli grossi...
Se anche l'alternatore è piu' piccolo, ci mettera' solo piu' tempo a caricare le batterie, non vedo davvero il problema.

-.- con 2 batterie e l'impianto (spl) a tutto volume, si assorbe corrente piu di quanta l'alternatore possa ricaricare, giusto che anche piccolo ricarica ma piano, ma se si scaricano troppo velocemente le battie alla fine arrivano anche a scaricarsi no? se in una 147 con un alternatore di 120a e 2 batterie , l'impianto da pressione a volume il tester segna 12.4/12.5 vuol dire che l'alternatore carica ma poco piu di quanto basta per tenere le batterie sopra 12 volt, io che ho un alternatore da 75a mi sogno di poter installare questo impianto, bisogna che metto mano all'alimentazione del sistema.

(uso spesso di sentire la musica a volume stostenuto e forse altri se la sentono saltuariamente puo anche bastare un alternatore da 75a)

l'alternatore da 75a carica quanto ti pare ma se l'80% delle volte le battie sono sfruttate quasi al massimo, avoglia a caricare l'alternatore non gli sta dietro al consumo e dai e dai di scarica alla fine mi fotto le battirie che costano un botto, allora se la potenza e quindi l'assorbimento è parecchio nn posso pensare che un alternatore piccolo possa essere utile, daltro canto si puo risparmiare tagliando le staffe a un alternatore marea 2.4td e adattarlo alla bravo, devo valutare

Guarda che le batterie, anche nel caso scendessero di voltaggio, mica si 'fottono'. E questo è uno.
Secondo poi, sai qualte ore devi fare con volume cosi' alto da scaricare la batteria mentre vai col motore in moto? Fai pure, ci mancherebbe, ma resta una spesa inutile, io non sono mai rimasto a piedi con le batterie nonostante 4 amplificetori alta corrente (circa 30A di assorbimento cad) autoradio, xover elettronico, caricatore cv, navigatore e forse dimentico qualcosa, neanche d'estate col condizionatore acceso, e una sola batteria...

ma su un jtd l'alternatore è tipo di 100a e poi nn si scarica del tutto la batteria ma comunque è un rischio, a forza di mettere sotto torchio la batteria di quanto gli accorci la vita? uno nn ci pensa ma alla fine succede questo, qui gli assorbimenti son tanti e per fortuna che son riuscito ad rimediare questo impianto, 30a li assorbe il piu piccolo che serve per i 4 tweeter a tromba, pultroppo ho voluto fare sto impianto ma mi serve giusto un alternatore e 2 batterie

nel mio impiento parlavo di 30A ad ampli per fare una media senza andare a vederli uno per uno, mica totale, ci mancherebbe, avro' oltre 1300 w rms in alta corrente...

:O ma 1300watt rms minimo li sprigionano i 2 sub ground zero con l'ampli portato a 2ohm cmq come ti ho detto parte è di un impiantpo spl piu 4 woofer a sportello e 2 tweteer a tromba a sportello, l'ho visto con i miei okki che 160ah di batterie bastano di poko a sfamarlo

Beh, fai spl, tanto rumore, io non faccio niente, ascolto buona musica con un ottimo impianto...
Cmq io ho detto la mia, ora vedi te, vedo che nessun altro passa di qui fra l'altro...

si i sub sono da spl ma a me piace anche sentire la voce e quindi ci devo mettere 4 16cm a spoertello invece che 4 20cme 2 tweeter a tromba a sportello invece che uno, cosi bilancio il tutto ma i sub dietro e tutti gli altoparlanti mettono ko la batteria almeno quella che o ora

Beh gia' che mi parli di tweeter a tromba...
La dimensione dei woofer mica centra con la qualità dell'impianto, ma medi zero?