Ciao a tutti,
possessore di Fiat Bravo 1.4 12v, 250.000km e impianto GPL. Ci ho cambiato il mondo su sta macchina ma ora comincia nuovamente a dire la sua.
Ultimamente e' uscito sto problema:
Mentre vai, sia a gpl che a benzina, ogni tanto la spia iniettore/avaria si accende, il contagiri va a zero, il gpl stacca a benzina come se si fosse spenta (o se a benzina ovviamente continua cosi) e la macchina pensavo continuasse ad andare prima... qualche secondo e il contagiri tornava su, la spia si spegneva e stop.
Da una lettura della centralina non risulta alcun errore! Inizialmente ho pensato al sensore giri ma mi dicono che la macchina si spegnerebbe e la centralina lo segnerebbe.
Da li mi stavo facendo mille ragionamenti, ma ieri la situazione e' peggiorata. Alla solita anomalia piu frequente ora la macchina si spegneva!!! Addirittura in un caso mi si e' acceso anche il CODE.
Allora... a parte il fatto che mai una volta la lettura degli errori mi abbia aiutato in tal senso, secondo voi? Io credo che potrebbe effettivamente essere il sensore giri...
[1.4 12v] Spia "iniettore", contagiri azzerato....
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Re: [1.4 12v] Spia "iniettore", contagiri azzerato....
no, se ha un errore tale da spegnersi, rimane memorizzato.
o ci sono problemi di elettronica, o di scarsa manutenzione.
comincia con un giro di prodotti per pulizia che si mettono nella benzina, come pulizia iniettori, controlla le candele e i cavi che non scarichino a massa, e vediamo che succede
o ci sono problemi di elettronica, o di scarsa manutenzione.
comincia con un giro di prodotti per pulizia che si mettono nella benzina, come pulizia iniettori, controlla le candele e i cavi che non scarichino a massa, e vediamo che succede
FdO: Ma le sembra il modo di correre?
Dave: Non sto correndo troppo forte, sto volando troppo piano!
"Esagerato", "enorme", "smisurato" sono termini da film porno non da elaborazione motoristica.
La mia presentazione
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