ho montato il CW161N ma...

duramadre · Messaggio da **duramadre** » 12 mar 2007 13:17

nella brava anzichÃ¨ il foglio di plastica (nella portiera) c'Ã¨ una foglio tipo il rivestimento delle TV di cui si Ã¨ discusso in qualche post precedente.

Nella zona woofer vi Ã¨ una calotta, dello stesso materiale, che va a tappare, a creargli una sorta di chiusura.

Se dovessi fare un esempio immaginate di montare il woofer in una coppa di reggiseno (bello come esempio vero?)...

Va tolta vero????

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 12 mar 2007 19:45

beh..credo potresti far a meno di toglierla.. ma se vuoi chiudere efficacemente le aperture della porta credo sia meglio utilizzare qualcosa di rigido

duramadre · Messaggio da **duramadre** » 12 mar 2007 19:58

ok la toglierÃ²....
oggi paralndo con un installatore, a cui ho chiesto se diposneva del materiale pe chiudere i fori, mi ha detto:

i CW161N sono dei buoni woofer me nelle portiere non suoneranno mai bene. Inoltre mi ha scoraggiato per quanto riguarda la chiusura fori perchÃ¨ dice che il CW161 ha bisogno del reflex e non di una portiera tutta chiusa.
Inoltre mi ha detta che quasi quasi va meglio il vecchio cono che ho (CZ170 o CZ180, nn ricordo di preciso) che il cw161n nella portiera.
Che faccio mi vendo tutto? auto compresa?
oppure continuo con l'isolare le portiere e montare i woofer che ho preso?
helpppppp

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 12 mar 2007 20:10

questa sui cw161 non la sapevo...pensa che volevo upgrdare il mio hifi proprio con quelli

BravoMan · Messaggio da **BravoMan** » 12 mar 2007 22:33

duramadre ha scritto:ok la toglierÃ²....
oggi paralndo con un installatore, a cui ho chiesto se diposneva del materiale pe chiudere i fori, mi ha detto:

i CW161N sono dei buoni woofer me nelle portiere non suoneranno mai bene. Inoltre mi ha scoraggiato per quanto riguarda la chiusura fori perchÃ¨ dice che il CW161 ha bisogno del reflex e non di una portiera tutta chiusa.
Inoltre mi ha detta che quasi quasi va meglio il vecchio cono che ho (CZ170 o CZ180, nn ricordo di preciso) che il cw161n nella portiera.
Che faccio mi vendo tutto? auto compresa?
oppure continuo con l'isolare le portiere e montare i woofer che ho preso?
helpppppp

bah... installatori.. tanto tirano tutti acqua al proprio mulino...

io chiuderei il tutto... taglierei x bene quei wf e poi nei limiti decidi che fare...

umbus · Messaggio da **umbus** » 12 mar 2007 22:48

la phonocar ha in listino un foglio di materiale speciale che incapsula le casse (crea come una cupoletta tra il magnete e le membrane.

Si chiama rain stop (codice phonocar 4/926 oppure 4/927)

il primo codice Ã¨ grande 40x180

mentre il secondo 20x20 ma sono 2 pezzi nella confezione.

poi c'Ã¨ il pannello fonoassorbente adesivo cod 4/923 di dimensione 2x1 metri (in pratica 2 mq).

poi se metti dei woofer grossi in portella allora mettici la guaina bituminosa adesiva (4/924 con dimensione 0,48x10 m)

poi se quando metti il sub ti vibrano il portellone e le fughe delle portelle, allora c'Ã¨ la spugna adesiva di tenuta (da 5x9 mm cod 4/920.2)
(e 10x30 mm cod. 4/921.2)

BravoMan · Messaggio da **BravoMan** » 12 mar 2007 23:00

umbus... ma con le prime 2 cose che hai detto... che razza di litri credi di dare al trasduttore?

umbus · Messaggio da **umbus** » 12 mar 2007 23:14

sono isolatori, e serve per dare lo smorzamento ai bassi che altrimenti avrebbero una fastidiosa risonanza, e servono anche per eliminare l'effetto "tunz tunz" al di fuori dell'auto...(fastidioso, poichÃ¨ la musica si deve sentire dentro e non si deve disperdere all'esterno... giusto...?)

BravoMan · Messaggio da **BravoMan** » 12 mar 2007 23:18

cosi crei un effetto smorzamento troppo accentuato... e il risultato Ã¨ che non vanno come devono...

cmq duramadre cerca dei bassi all'anteriore e te gli consigli degli "smorzatori di bassi"...

bah...

x me molto meglio un rivestimento interno dello sportello (non la cartella) con Dynamat o equivalente...

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 12 mar 2007 23:19

ok..ma se un mwf lavora in meno dei litri necessari hai un basso smorzato.. in pratica e' come se lo tagliassi piu' alto

BravoMan · Messaggio da **BravoMan** » 12 mar 2007 23:21

non proprio... in quanto Ã¨ uno smorzamento meccanico... non elettrico come un crossover...

di conseguenza sforza... xche x dire dagli 80 in giu gli arrivano cmq...

Ã¨ come se metti un dito davanti al wf x non farlo uscire... sensato... no???

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 12 mar 2007 23:23

sorry..forse ho sbagliato concetto.. accordassi piu' alto

BravoMan · Messaggio da **BravoMan** » 12 mar 2007 23:24

aspe... accordare un 16... siamo stanchi o cosa?!?!?!?

umbus · Messaggio da **umbus** » 12 mar 2007 23:25

infatti quei materiali si mettono dietro il woofer... (dietro il magnete...) e quindi in maniera sensata... c'Ã¨ chi addirittura spruzza all'interno delle portelle (vano casse) dell'antirombo per attutire l'uscita del suono all'esterno.. (che poi non Ã¨ altro che l'azione svolta dai fogli bituminosi in oggetto...)

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 12 mar 2007 23:55

BravoMan ha scritto:aspe... accordare un 16... siamo stanchi o cosa?!?!?!?

bah.. se lo facessi con un sub funzionerebbe cosi' no??

non vale lo stesso discorso per un altro ap??

ps non c'ho mai capito molto su questo discorso