Differenze tra tipi di caricamenti sub

[m4rc8]

come il titolo dice..vorrei capire le differenze che hanno i vari caricamenti che si usano di solito per costruire le casse sub..
ps dico quelle di resa acustica o altre,per differenze non intendo quelle puramente estetiche,fin li' le capisco anch'io le diversita'
Magari aggiungendo pro e contro di ogni cassa,dalla difficolta'/facilita' di progetto e costruzione a quelle relative la taratura o cmq calcolo di frequenze varie..
se poi magari avete un programmino di quelli che si usano in questi casi che mi spieghiate come si leggono

[nixx]

ihih bello sto topic!!
'spéta che devo cercare, da qualche parte a zonzo per casa ho quello che cerchi

[m4rc8]

hihi bene bene

[nixx]

vcc=volume cassa chiusa
vb=volume bass reflex
tdd=volume dell'altoparlante
(questi dati sono forniti dal costruttore del subwoofer)
da tenere in considerazione pure la posizione del tubo nel caso del reflex

-cassa chiusa miglior compromesso tra dimensioni e prestazioni, offre una gamma piena, corposa e con una buona dinamica
-reflex di dimensioni maggiori rispetto alla cassa chiusa, consente di avere un suono veloce ed esteso
-bandpass asimmetrico unisce le qualità della cassa chiusa e del reflex con un basso più veloce e pulito
-doppio reflex e reflex port i più complessi da realizzare e di dimensioni maggiori, con una resa differente data dalla conformazione del'uscita

[BravoMan]

abbastanza semplice... bravo nixx!!!:D:D:D

cmq x quanto riguarda i vari programmini che diceva Marco c'è WinISD ma non credere non è semplicissimo da usare e poi cmq serve pressapoco x avere un'idea di partenza x il litraggio e quanto puop segnare in SPL... ma quest'ultimo è un calcolo MOOOOLTO poco preciso...

[m4rc8]

bella nixx..mi piace ste cosina

@ Bravoman..spl??che e' sta robbba??
no no .. nada spl ..sql 4ever

Mi serviva innanzitutto per orientarmi sul tipo di caricamento... avanti altre info

[BravoMan]

allora i programmini che dicevi prima non ti aiutano piu di tanto...

[mrcnet]

potrebbe diventare una guida questa.. che dite?

[BravoMan]

va che è piu complicata del previsto a meno che non si copia qlc di gia fatto...

[m4rc8]

rispolvero il topic..

Parlando di un sub in sospensione pneumatica(la fantomatica cassa chiusa) quanto incide il litraggio??

mi spiego meglio... se a un certo sub x accoppio una cassa da esempio 50 lt quando il costruttore ne consiglia 35... come cambia la rsiposta del cono?? e se la cassa sia invece di 20??

So che si modifica la capacita' del sub di scendere,la sua risposta nei transienti piu' veloci..la profondita' del basso generato...ma come??

[BravoMan]

rispolvero il topic..

Parlando di un sub in sospensione pneumatica(la fantomatica cassa chiusa) quanto incide il litraggio??

mi spiego meglio... se a un certo sub x accoppio una cassa da esempio 50 lt quando il costruttore ne consiglia 35... come cambia la rsiposta del cono?? e se la cassa sia invece di 20??

So che si modifica la capacita' del sub di scendere,la sua risposta nei transienti piu' veloci..la profondita' del basso generato...ma come??

semplicemente aumentando i litri... aumenta l'escursione del sub che ha una risposta meno controllata dalla pressione interna che controbilancia le escursioni...
quindi... meno litri piu controllo...

cosa intendi x sub in sospensione pneumatica(la fantomatica cassa chiusa)???

un sub con sospensione pneumatica non è neccessariamente in cassa chiusa...

[m4rc8]

oddio contagiato pure tu dal G.A.S. ??

In sospensione pneumatica..non CON link

mi sembra d'aver capito che il fonoassorbente all'interno della cassa serva ad ovviare leggermente agli errori di progettazione...

[BravoMan]

ok qui parla di CASSA in sospensione pneumatica...

io intendevo SUB con sospensione pneumatica o in gomma che dir si voglia...

[m4rc8]

sorry..piccola incomprensione..

sopra ho inteso sub come unione di cono e cassa..perdonnez moi

[BravoMan]

ci proverò....