Bravo Tuning Club

Ciao ragazzi, volevo chiedervi se voi avete usato il foro che si trova al disotto dei tergicristalli per passare il cavo alimentazione audio.Ne avete passato uno e poi sdoppiato o uno sorgente, e uno per ogni ampli?
altra domanda ma come diavolo faccio a far passare dei fili casse nuovi nell'alloggiamento dentro lo sportello (quello coperto dalla gomma nera, dove passano tutti i fili che finiscono dentro lo sportello), sapete dove trovare i fastom circolari di quella misura? oppure avete allargato il buco e fatto passare il filo più grande senza dividerlo?
Grazie!!!

oddio non ho capito tu stai chiedendo quante alimentazioni abbimao portato all interno dell abitacolo??
io ne ho portata una sola, e poi l ho sdoppiata...

però non ho capito cosa intendi quando dici di far passare i cavi... non riesco a capire che punto del auto intendi..

allora se tu sei difronte l'auto con il guidatore sulla tua destra il cavo lo fai passare sutto la plastica dei tergicristalli?
e per lo sportello? e poi scusa dove hai messo lo sdoppiatore? e la fusibiliera la messa a monte di tutto facendo la somma totale di tutti i fusibili?

aspè una domanda per volta

il cavo io l ho portato dentro l abitacolo facendo un buco piccolissimo sopra i pedali.. e piegando il cavo in modo curvo verso il basso, cosi in caso di gocce, queste cadono per terra e non entrano dentro

il cavo è unico , ed è sottoposto a un solo fusibile.. una volta arrivato a destinazione, l ho sdoppiato io e l ho applicato ai vari utilizzatori(che hanno anche loro un fusibile ciascuno)

chiaro?

Il cavo può passare da li vicino al tergi come dici tu(se ho capito giusto )..Arrivi con una sola alimentazione per gli ampli o l'ampli(ricordati di fusibilizzare) e l'alimentazione radio se non erro la prendi dall'alimtenazione della radio originale no?

Per far passare i cavi nel manicotto della portiera non è molto facile perchè non c'è spazio....ma lascio la parola a qualcuno che abbia fatto passare i cavi da li..

cosi' come io ho sistemato il cavo di potenza degli ampli

Shot at 2007-07-05

i cavi nel manicotto dovresti riuscire a farli passare,allargando magari le due flange con un trapano..se le potenze in gioco non saranno molte ti consiglio di lasciarli dove sono,e prenderli a monte del manicotto sganciabile

Cavoli che giro che gli hai fatto fare....

si..perche' nel battitacco di sinistra corron i cavi delle casse,sotto il sedile del guidatore gli Rca e sotto il sedile del passeggero il "cavetto" di potenza

Dietro il cruscotto lato passeggero c'e' spazio per infilare le mani e la sonda..spazio che davanti al guidatore scarseggia

m4rc8 ha scritto:si..perche' nel battitacco di sinistra corron i cavi delle casse,sotto il sedile del guidatore gli Rca e sotto il sedile del passeggero il "cavetto" di potenza

Dietro il cruscotto lato passeggero c'e' spazio per infilare le mani e la sonda..spazio che davanti al guidatore scarseggia

Capito....

scusate, quindi la sorgente audio la collegate con il cavo originale giusto?

la sorgente la colleghi coll'iso originale..tanto l'assorbimento non varia..

per passare i cavi nel molliccione della porta fai cosi'

m4rc8 ha scritto:la sorgente la colleghi coll'iso originale..tanto l'assorbimento non varia..

per passare i cavi nel molliccione della porta fai cosi'

Marco, quindi per passare i cavi speciali per audio, hai eliminato i connettori di serie, giusto?

io no..questo e' un amico di ElaborarE

io mi son solo collegato all'impianto originale(tanto per le mie potenze in gioco )

scusami, guardavo meglio la foto che hai postato di come hai fatto passare il cavo di alimentazione. domanda, perchè hai scelto quella posizione, c'è un'ingresso all'abitacolo dietro la coperture dei tergicristalli?

da entrambe le parti ci sono due tappi di gomma(uno piu' piccolo ed uno piu' grande),ma dalla parte del passeggero il cruscotto e' piu' "vuoto" per infilarci le mani e lavorare.. altro motivo perche' a dx son passato con i cavi di potenza ed a sinistra con i cavi segnale