Bravo Tuning Club

Ho trovato il portafusibile bruciato, quello che si trova vicino la batteria che porta la corrente agli amplificatori..
Il fusibile contenuto all'interno di esso l'ho trovato sciolto..irriconoscibile..e adesso appena ne metto uno nuovo mi va in corto.
Il cavo parte dalla batteria, a circa 10 cm si trova il portafusibile con un fusibile da 40A, dopo di che ho lo sdoppiatore della phonocar a 3 uscite con ogni fusibile da 40A sotto il divano posteriore..
Ho controllato ed e' tutto integro.. lo sdoppiatore mi manda la corrente a due ampli e a un condensatore da 1f.

1. che porta fusibile posso montare nuovo (a monte) dopo la batteria? (che amperaggio)?
2. come spiegate questo fatto dello scioglimento del fusibile?

il fuse a monte dell'impianto lo dovresti montare del 20% maggiore del totale assorbimento dei finali(fai la somma e poi aggiungi un 10A)..

monta un portafuse di marca e sopratutto del tipo Anl(quelli piatti,che prevedono un serraggio a vite)..lascia stare i soliti fuse a tubo che con le vibrazioni potrebbero avere piccoli problemi di contatto

I finali hanno ognuno due fusibili da 30A...quindi sono 120A.. dunque? scusa ma non ho capito..

metti un fuse Anl da 140 A..

con 120 A di assorbimento...da quanti Awg e' il cavo principale d'alimentazione??

di portafuse ne esiston di due tipi...

Agu(o Afc) i classici per i fuse in vetro,tondi con le due teste dorate


Anl,appunto per i fuse Anl(detti anche lama o maxilama,piatti e che prevedono un serraggio a vite)

Il fusibile è una cosa l'assorbimento è un altra...Se hai un fusibile da 30 A non vuol dire che hai un assorbimento tale

Infatti ne ho 4 da 30A..quindi 120 A totali..

m4rc8 ha scritto:il fuse a monte dell'impianto lo dovresti montare del 20% maggiore del totale assorbimento dei finali(fai la somma e poi aggiungi un 10A)..

monta un portafuse di marca e sopratutto del tipo Anl(quelli piatti,che prevedono un serraggio a vite)..lascia stare i soliti fuse a tubo che con le vibrazioni potrebbero avere piccoli problemi di contatto

mai sentita sta storia.. anzi.
visto che tutti i tuoi fusibili sono da 30A direi di montare uno max da 40A.. il primo che hai bruciato da quant'era??

djcalo ha scritto:Infatti ne ho 4 da 30A..quindi 120 A totali..

se hai montato tutti i portafusibili in parallelo si,altrimenti non è detto che sia così!

djcalo ha scritto: 1. che porta fusibile posso montare nuovo (a monte) dopo la batteria? (che amperaggio)?
2. come spiegate questo fatto dello scioglimento del fusibile?

1)per sapere da quanto devi essere il fusibile ci devi dire i fusibili degli amplificatori da quanto sono,poi come ha detto marcotto bisogna aumentare del 20% l'amperaggio del fusibile(visto ce ci sono anche perdite causate dalla resistenza interna dei fili)
2)penso che si sia sciolto a causa dell'alta resistenza interna del fusibile stesso.Il fusibile non è altro che un resistore che dissipa energia sottoforma di calore

nixx ha scritto: mai sentita sta storia.. anzi.
visto che tutti i tuoi fusibili sono da 30A direi di montare uno max da 40A.. il primo che hai bruciato da quant'era??

beh..se ha 2 finali,con 2 fuse ciascuno da 30 A,ovviamente ha 4 fuse da 30 A..

Alcuni finali han gli stadi di alimentazione separati per ogni banco di amplificazione(immagino abbia 2 4Ch o 1 4Ch ed 1 2Ch).. se ne mettesse uno da 40 salterebbe subito dopo aver acceso la radio e fatto partire un cd

Altra cosa molto importante.. Djcalo evita i portafuse da ipermercato..all'interno del cofano abbiamo alte temperature..che una plastica poco adatta mal sopporta

David_rs85 ha scritto:

djcalo ha scritto: 1. che porta fusibile posso montare nuovo (a monte) dopo la batteria? (che amperaggio)?
2. come spiegate questo fatto dello scioglimento del fusibile?

1)per sapere da quanto devi essere il fusibile ci devi dire i fusibili degli amplificatori da quanto sono,poi come ha detto marcotto bisogna aumentare del 20% l'amperaggio del fusibile(visto ce ci sono anche perdite causate dalla resistenza interna dei fili)
2)penso che si sia sciolto a causa dell'alta resistenza interna del fusibile stesso.Il fusibile non è altro che un resistore che dissipa energia sottoforma di calore

Avrei da ridire sul punto 2...Il fusibile si deve rompere in caso di corrente superiore a quella nominale del fusibile stesso proprio a causa del calore generato...infatti mi sembra strano che si sia sciolto perchè in genere la rottura è pressocchè immediata

io ne ho messo uno piatto da 180A..problemi? nessuno anche xkè serve per proteggere l'impianto da un cc a monte degli ampli...gli ampli hanno i loro fusibili x i cc...per il sovraccarico il fusibile di per se serve a poco...

Serve in caso di cortocircuito...In genere il primo che parte è quello sulla batteria

appunto.. quello vicino alla batteria si mette per sicurezza e serve più che altro per evitare scintille in caso d'incidente.

Allora..quello che ho trovato sciolto era da 40A e adesso se provo a rimettere uno nuovo mi si brucia subito ma non si scioglie..appena lo inserisco va subito in corto e vedo anche le scintille.
Cmq ho l'impianto da 1 anno e fin'ora non era successo mai niente.
I finali sono: 1 da 4 ch e 1 da 2 ch