Bravo Tuning Club

ciao ragazzi, io mi sono letto tutti i post, ma nn son riuscito a trovre quello che cercavo!
vi spiego:

io in portella davanti, ho 2 hertz da 100 w rms, ma se nn taglio il basso, (praticamente ho i woofwer che fanno da medi) mi vibra dentro la portella!

tanti mi hanno detto di metterci del materiale fonoassorbete, e tanti di chiudere i buchi come dite anke sui post col dyamant qualcosa!:P

ma a me vibrano gli ingranaggi dentro la portella! che posso fare???? x ora ho il sub che mi fa da basso, ma nn mi piace! che posso metterci? e qualcuno ha una fot della portella con indicazioni dove sono i ganci ad incastro precisamente? grazie ! aspetto consigli!

ciao, per poter sfruttare al meglio i tuoi woofer è indispensabile curare l' insonorizzazione della portiera.
Che materiale usare e quanto dipende da te e dalle tue tasche. Sulla lamiera esterna puoi usare o dei fogli bituminosi adesivi tipo quelli della 3M 50x50 cm, che però per essere applicati necessitano di essere scaldati con un phon da carrozziere (costo 7euro l' uno circa) oppure materiali più specifici ma più costosi come butyflex o dynamat che però sono più facili da applicare.
per tappare i fori della lamiera interna puoi utilizzare questi ultimi due materiali che sono perfetti.
Così facendo l' emissione posteriore del tuo woofer sarà isolata da quella anteriore e la qualità e le perfomance ne guadagneranno.

ma se io tappo i buchi, nn ho + di sti problemi chemi vibra la meccanica della porta?
cioè ingranaggi vari?

per smontare la cartella:
sviti tutte le viti che trovi sui fianchi, mi pare 5 sotto e altre 5 sul lato anteriore
sviti la vite che c'è al centro della tasca portaoggetti
con una chiave a brugola sviti le i 2 bulloni sotto il poggiabraccio, la maniglia e il bullone dietro ad essa nascosto da un gommino
poi aiutandoti con un cacciavite fai leva con delicatezza sul lato posteriore che è tenuto fermo da 3 fragili clip in plastica
per ultimo tiri verso di te il lato superiore che è tenuto fermo ad incastro

fatto questo te la ritroverai staccata in mano e se 6 stato fortunato non avrai rotto niente
ah,..ricordati una volta staccata che dietro c'è il connettore dei pulsanti alzavetri da staccare

ok ma come posso riempire le portelle??? uno mi ha detto che spendo 15 euro e mi imbottisco la portella, altri minimoo 180...
che idea avete voi??? contate che nn ho delle casse belissime!:P

brava ha scritto:ma se io tappo i buchi, nn ho + di sti problemi chemi vibra la meccanica della porta?
cioè ingranaggi vari?

ma sei sicuro che siano gli ingranaggi a vibrare? mi sembra strano, a me non è mai capitato. forse hai il motorino alzavetri che hai i bulloni di fissaggio smollati e allora vibra ...le vibrazioni che senti probabilmente saranno della cartella, o del foglio di plastica che c'è dietro ad essa che viene mosso dallo spostamento d' aria causato dal woofer e vibra, non credo proprio che siano gli ingranaggi a vibrare.
potresti fare una prova smontando la cartella e ascoltando da dove provengono queste vibrazioni, secondo me è la plastica che c'è dietro

dici? xkè vibra il bincionetto delle porte! quello che si alza e si abbassa x kiudere le porte!
e poi ho la plastica un po larga xkè i 16.5 nn cistavano quindi ho forzato a sbrega, x farcele entrare, ci stavano solo quelle ovali da 13! forse è anke x quello?
che dici?

ah ecco...io avevo capito che vibravano i leveraggi dell' alzavetro all' interno della porta
se fai come ti ho detto non dovresti avere più problemi di questo tipo, per sicurezza puoi anche avvolgere della spugna intorno all' asta dell' affarino chiudiporta e a tutto quello che potredde creare delle vibrazioni toccando la lamiera delle porte.
Se vuoi fare un lavoretto al risparmio potresti fare come ho fatto io, fogli della 3M sulla lamiera esterna e un foglio di neoprene grande da mettere al posto di quel foglio di plastica che c'è di serie che ricopre tutti i fori. Però il neoprene non è facilissimo da trovare, soprattutto di queste dimensioni e può essere che te lo facciano pagare abbastanza. Io lo ho rimediato a gratis perchè era avanzato in un cantiere (viene usato per attutire i rumori degli scarichi dei bagni nelle case).
se hai culo magari to trovi pure tu...

ok bell'idea! grazie, cmq oltre a smontare la plastica della porta, devo smontare anke la lamiera interna vero?
ho guardato oggi allo sfascio, e ho notato che x arrivare agli ingranaggi, bisogna togliere anke la parte in metallo interna giusto?

no la lamiera interna non è removibile, per raggiungere il motorino alzavetri e la lamiera esterna usi i fori che ci sono

questo è il mio dai un'occhiata qui.......

http://bravotuning.it/forum/viewtopic.php?f=6&t=3648

zazi.d ha scritto:no la lamiera interna non è removibile, per raggiungere il motorino alzavetri e la lamiera esterna usi i fori che ci sono

Sisisisisisi è removibile......

free speed ha scritto:

zazi.d ha scritto:no la lamiera interna non è removibile, per raggiungere il motorino alzavetri e la lamiera esterna usi i fori che ci sono

Sisisisisisi è removibile......

vero....removibile si... poi non è più rimontabile però...

DaveDevil ha scritto:

free speed ha scritto:

zazi.d ha scritto:no la lamiera interna non è removibile, per raggiungere il motorino alzavetri e la lamiera esterna usi i fori che ci sono

Sisisisisisi è removibile......

vero....removibile si... poi non è più rimontabile però...

Tanto non serve a nulla quindi perche rimontare?

come non serve a nulla??
forse hai capito male...io sto parlando della lamiera, non del foglio di plastica