Bravo Tuning Club

ciao a tutti.
ho un problema con la mia bravo 1.6 16v sx del '98....
premetto che non ho collegato praticamente niente dalle dotazioni standard sx
ho comprato 2 altoparlanti da mettere dietro semplici niente di grosso...soltanto che dopo averli collegati non vanno..non si sente niente non passa proprio corrente..(ho provato a sfregare i cavi con la radio accesa e ho visto che non ci sono scintille..)
l'ho portata alla fiat e mi han detto ,dopo aver smontato la radio,che non sapevano cosa potesse essere...stavo pensando potrebbe essere un fusibile?
spero non siano i cavi dell'impianto perchè c'è da impazziere a tirali fuori per controllarli troppa spesa che nono ne vale al pena.

alla fiat han tolto il connettore bianco dietro alla radio??
se quello c'è ancora il posteriore non funziona, poichè fa da ponte per dare maggiore potenza all'anteriore

hmmm non ricordo però mi pare avesse accennato a quelcosa del genere...
comunque vorrei controllare...solo che è un casino da aprire la radio originale...
serve una fantomatica chiave fiat ...
tu conosci un metodo "artigianale" per estrarre l'autoradio?

altrimenti per il discorso iniziale altre ipotesi?

prova con la funzione cerca..c'era un topic proprio su come smontare l'autoradio originale..

cmq ha ragione nixx..nella radio originale,se non usciva gia' con l'impianto a 6 casse era esclusa la funzione fader

ecco..qui trovi come smontare la radio originale http://www.fiatboo.co.uk/ice.htm#remove

(un grazie ai cugini d'oltremanica )

ecco il connettore da eliminare

se vai da un elettrauto in 5 min ti fa il lavoro

la mia non ce l'ha mai avuto pero'

strano... l'hai presa nuova la bravo? perche' magari la tlto il precedente proprietario...

per togliere la radio vedi topic alla sezione guide , dice anche cosa serve, 2° se non hai l'immpianto per le casse dietro mentre hai giù la radio prendi una piattina a 4 fili e li porti dietro non è affatto un lavoro così impossibile come credi e i soldi dell'elettrauto ci vai a mangiare una pizza. 3° ma il modello del 99 non montava ancora gli spinotti iso (quelli audio e l'altro per l'alimentazione Buon lavoro

niente...ho controllato e ci sono 2 plug uno è la corrente l'altro è il connettore audio in...
entrambi hanno 4 fili
c'è anche un fusibile rosso afianco ai 2 connettori...se fosse bruciato non si accenderebbe neanche la radio giusro?

booo non saprei... voi mi direte vai dall'elettrauto... solo che non ho voglia di spenderci manco 10€...


sarà sicuramente qualche filo rotto...

bobber ha scritto:niente...ho controllato e ci sono 2 plug uno è la corrente l'altro è il connettore audio in...
entrambi hanno 4 fili
c'è anche un fusibile rosso afianco ai 2 connettori...se fosse bruciato non si accenderebbe neanche la radio giusro?

booo non saprei... voi mi direte vai dall'elettrauto... solo che non ho voglia di spenderci manco 10€...


sarà sicuramente qualche filo rotto...

dovrebbero essere uno bianco ed uno nero..se la memoria non mi inganna quello delle casse e' quello nero..se a quello escon 4 cavi soltanto..ragazzo non hai la predisposizione dei canali rear.. infilaci una coppia di piattine e porta dietro i nuovi fili per le casse posteriori..

Ps in un negozio di Hificar chiedi 5 o 6 faston per connettore ISO,e li infili in quello di serie..e via a ritmo di musica

ma scusate.. come fa a non avere l'impianto se i fili al posteriore ci sono??

si difatti dietro ho 2 fili a destra e due a sinistra...cmq ci sono..
i 4 fili sono sicuro soòp per 1 connettore:il bianco..evidentemente nellìaltro ce ne saranno 8 domani ricontrollo..





grazie cmq per le risposte che mi dedicate... ne aprofitto per augurarvi buon anno BRAVI RAGAZZI

nixx ha scritto:alla fiat han tolto il connettore bianco dietro alla radio??
se quello c'è ancora il posteriore non funziona, poichè fa da ponte per dare maggiore potenza all'anteriore

Ottimo suggerimento per fondere i finali dell'autoradio, che non sono certo costruiti per lavorare a ponte!
Al 90% hai i fili interrotti, controlla cmq anche i collegamenti dietro l'autoradio, il modo piu' veloce di controllare i cavi è quello di, una volta sfilata l'autoradio, tirare cavi volanti che vanno dallo spinotto dedicato al posteriore dell'autoradio alle casse dietro.
Ovviamente potrebbero anche essere partite le casse dietro...

allora ho riguardato oggi e ho visto che in entrambi i connettori ci sono 4 fili sia nel nero che nel bianco
però i fili dietro ci sono...2 a destra e 2 a sinistra..

Dovresti trovare nelle istruzioni (ma non ne sono certo) gli schemi dei cavi e l'esatto posizionamento!
Altrimenti vedo se li trovo nel manuale...