Rischi FDO con gli xeno

[DaveDevil]

per quanto riguarda invece il regolatore d'assetto è una cavolata enorme farne uno...

basta un piccolo circuito che appena accendi i fari, faccia andare prima in alto del tutto il fascio, e poi in basso (utilizzando il circuito già esistente).

sfido qualsiasi fdo a contestarti che è fasullo...

[liuk86]

per quanto riguarda invece il regolatore d'assetto è una cavolata enorme farne uno...

basta un piccolo circuito che appena accendi i fari, faccia andare prima in alto del tutto il fascio, e poi in basso (utilizzando il circuito già esistente).

sfido qualsiasi fdo a contestarti che è fasullo...

e come si realizza dave? resta pure il problema dell'impianto spruzzini

[Pande]

e come si realizza dave? resta pure il problema dell'impianto spruzzini

Per quanto riguarda gli spruzzini basta che li colleghi con un tubicino al tubo degli spruzzini sul cofano (con uno T quindi)
Per il circuito dell'assetto invece sarei curioso anche io

[liuk86]

e come si realizza dave? resta pure il problema dell'impianto spruzzini

Per quanto riguarda gli spruzzini basta che li colleghi con un tubicino al tubo degli spruzzini sul cofano (con uno T quindi)
Per il circuito dell'assetto invece sarei curioso anche io

ma non perdo troppa pressione sui lavavetri poi?

[Pande]

Certamente si, se non vuoi che questo accada allora bisogna per forza fare un impianto a parte con vaschetta e motorino... c'è da lavorare un po in più

[spago]

io ho tolto il tubo che và dietro tanto nn esce mai acqua da dietro.

[clatro]

Si è vero in teoria gli xeno sono illegali , ma in pratica difficilmente ti fermano per contestarteli.
Su "quattroruote " di novembre c'è un articolo su Roma e gli Xeno.
Non ne parlano bene.
Dicono che ci sono troppa auto con i dispositivi xeno a Roma non regolari.
in effetti se andate di notte il 50 % delle auto ha gli xeno.
La maggioranza non sono a norma.

[liuk86]

Si è vero in teoria gli xeno sono illegali , ma in pratica difficilmente ti fermano per contestarteli.
Su "quattroruote " di novembre c'è un articolo su Roma e gli Xeno.
Non ne parlano bene.
Dicono che ci sono troppa auto con i dispositivi xeno a Roma non regolari.
in effetti se andate di notte il 50 % delle auto ha gli xeno.
La maggioranza non sono a norma.

quattroruote campania non ne parla proprio, peccato...forse perkè da noi girano direttamente con i fari spenti:-)

[marcy]

[liuk86]

Certamente si, se non vuoi che questo accada allora bisogna per forza fare un impianto a parte con vaschetta e motorino... c'è da lavorare un po in più

ma la marea hlx con i lavafari, utilizza la stessa pompa o sono 2 diverse? e le centraline degli xeno voi dove le avete messe? e per il circuito per il regolatore automatico fari?

[DaveDevil]

no, non è vero che gli xeno sono illegali... sono illegali solo se non ci sono i dispositivi sopra detti.

se quelli ci sono, gli xeno sono legali...

[Pande]

Certamente si, se non vuoi che questo accada allora bisogna per forza fare un impianto a parte con vaschetta e motorino... c'è da lavorare un po in più

ma la marea hlx con i lavafari, utilizza la stessa pompa o sono 2 diverse? e le centraline degli xeno voi dove le avete messe? e per il circuito per il regolatore automatico fari?

Sinceramente la marea con i lavafari non so se ha un impianto a parte o se è uno solo, si dovrebbe vedere...
Per le centraline una ce l'ho fissata vicino il radiatore e l'altra subito sopra il faro quindi a vista

[marcy]

io ho visto anche tante brava che portavano il disp. lavafari,

[liuk86]

io ho visto anche tante brava che portavano il disp. lavafari,

sì mi sembra ci siano, il dispositivo sarà uguale a quello della marea HLX. Ma è difficile secondo voi swappare il kit per la regolazione automatica dei fari da qlke macchina ke ce l'ha di serie? cioè il sensore, la centralina etc etc?

[Pande]

io ho visto anche tante brava che portavano il disp. lavafari,

sì mi sembra ci siano, il dispositivo sarà uguale a quello della marea HLX. Ma è difficile secondo voi swappare il kit per la regolazione automatica dei fari da qlke macchina ke ce l'ha di serie? cioè il sensore, la centralina etc etc?

Io penso che i fari già predisposti il circuito ce l'hanno direttamente all'interno del faro, non penso sia esterno, quindi dovresti aprire tutto il faro...
Almeno quello che penso io, non ne ho mai visto uno e quindi non posso dirlo con sicurezza