Bravo Tuning Club

Non capisco proprio..
Dov'è la necessità di far guidare a 16 anni.. bha..

Perchè Bianchi prima dice che i limiti attuali sono insensati e che i Comuni usano i velox per fare cassa e che per questo bisognerebbe levar loro i velox e poi inasprisce le pene??

Unica cosa positiva c'è il capitoletto per la liberalizzazione del Tuning.. apriamo un ente certificatore??

http://www.quattroruote.it/news/articol ... dice=96221

JACK ha scritto:Non capisco proprio..
Dov'è la necessità di far guidare a 16 anni.. bha..

Perchè Bianchi prima dice che i limiti attuali sono insensati e che i Comuni usano i velox per fare cassa e che per questo bisognerebbe levar loro i velox e poi inasprisce le pene??

Unica cosa positiva c'è il capitoletto per la liberalizzazione del Tuning.. apriamo un ente certificatore??

http://www.quattroruote.it/news/articol ... dice=96221

Misteri della politica italiana PRES...
per l'ente...io ci sto....sono perito meccanico di precisione, mangio pane e motori tutti i giorni per passione...troviamo un ing iscritto all'albo degli ing (qualcuno dovrà firmare) e siamo a cavallo!!!!

io ci stavo pensando gia' da un po'....
mi stavo per iscrivere ai corsi specifici...

ma era stato cancellato dal decreto bersani il capitolo tuning?

si già guida a 16 anni...io già facevo il pazzo a 22/23 perchè non avevo testa...ve lo immaginate dei sedicienni che girano come dei pazzi, magari con auto elaborate???e poi a che pro che non potrebbero portare passeggeri??? il peggio dell'americo continuiamo a prenderlo come esempio...

va benissimo a 16 anni ma nn oltre un 1000cc di auto che già vanno abbastanza, e x almeno 4 anni poi se superi un test di guida allora passi oltre i 1000 cc altrimenti ci resti ancora.

così è più ragionevole...ma oggi ci sono 1000 da quasi 70 CV, potenze che qualche anno fa erano raggiunte dai 1.4....e su pesi inferiori ai 900kg, sono praticamente dei mini-missili...

però meno nn si potrebbe fare, sarebbe già un buon inizio....limitare le potenze x un pò di anni

spago ha scritto:va benissimo a 16 anni ma nn oltre un 1000cc di auto che già vanno abbastanza, e x almeno 4 anni poi se superi un test di guida allora passi oltre i 1000 cc altrimenti ci resti ancora.

1000?? ma non stiamo+negli anni novanta!!

una panda o una punto sono già 1200

considera poi ke la prima punto del 1995 aveva il motore + piccolo ke era 1100

bisogna tornare alla fiat uno per avere il mille!!

se dovessi comprare un'auto italiano da mille in giù cosa avrei? una sola 600....

per cui questa storia del mille non sa da fare!!

Ho letto tutto l'articolo e forse non lo avete letto con attenzione o non lo avete letto affatto...

A 16 puoi guidare ma solo alle seguenti condizioni
- Hai la patente A
- Viaggi con una persona che ha la patente B da più di 10 anni
- Non trasporti passeggeri
- Il veicolo guidato ha meno di 60KW/t

Ricapitolando non ti danno ne la patente B ne le supercar a 16 anni... diciamo che a 16 puoi iniziare a fare pratica di guida... ciò è saggio perchè quando arrivi a 18 e hai finalmente la patente e puoi guidare da solo hai già due anni di esperienza al volante e non fai la fine di molti che oggi prendono la patente senza saper guidare. Inoltre per 3 anni rimangono le limitazioni sulla potenza del veicolo e il sui limiti di velocità.

Altra nota moooolto positiva sono finalmente delle pene degne di questo nome per chi guida in stato di ebrezza (che sono una buona fetta degli incidenti del sabato sera) fino a 4000 € di multa (12.000 € qualora si causi un incidente), fino a tre mesi di carcere e sospensione della patente.

A quanto ho capito leggento il comma tuning del decreto è stato estratto ed è diventato un decreto a se stante (o almeno così pare)

si, anche qualche anno fa avevano proposto limiti di velocità precisi per i neopatentati...e chi si è messo a controllarli? io non ho visto pattugli in più in giro...anzi...e così i neo utenti della strada scorrazzavano liberamente alle velocità di chi la patente la ha da anni...io sono uno di quelli che per i primi tre anni, aveva la limitazione dell' art. 117 del c.d.s. (appunto i limiti), e l'obbligo di esporre la P per tre anni...mi hanno fermato almeno una 40ina di volte, visto la mia patente..secondo voi qualcuno mi ha fatto notare che viaggiavo senza la P e non hai limiti imposti sulla mia patente?no!!e vi domando, credete che cambierà qualcosa con il nuovo decreto????io dubito...intanto W il decreto sul tuning, appena passa vado a far omologare i 18!!!!

spago ha scritto:ma era stato cancellato dal decreto bersani il capitolo tuning?

sì.. era stato rimandato..

non la patente A ma il patentino x il 50ino ...
e cmq prima dei 18 non potrebbero dare gli esami ...
almeno hanno un po piu di pratica ,sennò ora come ora pigliano la patente a 18 si prendono le punto gt e con 10gg di esperienza vanno contro un muro ...
o peggioo ancora contro altri

austin81 ha scritto:1000?? ma non stiamo+negli anni novanta!!

una panda o una punto sono già 1200

considera poi ke la prima punto del 1995 aveva il motore + piccolo ke era 1100

bisogna tornare alla fiat uno per avere il mille!!

se dovessi comprare un'auto italiano da mille in giù cosa avrei? una sola 600....

per cui questa storia del mille non sa da fare!!

non un mille ma cosi'

Dreamweaver ha scritto:Il veicolo guidato ha meno di 60KW/t

che si traduce in un massimo di circa 75 cv su un auto odierna(sui circa 1200/1300kg )

ps ci son parecchie auto cmq inferiori al litro di cilindrata

non me ne viene in mente manco una ti giuro m4rc8