Bravo Tuning Club

Ma è vero ciò che viene affermato in questa inserzione o è una gran balla per vendere più kit xeno?
dice che non si incorre nel rischio di multe e contravvenzioni.................. ci credo poco.....

http://cgi.ebay.it/KIT-XENON-H7-35-WATT ... dZViewItem

Non è vero.
Il codice della strada dice che le lampade xenon devono essere corredate di lavafari e autolivellatore.
Comunque anche se metti gli xenon con lavafari ed autolivellatore altezza fari devi sottoporre la tua vettura a revisione presso la motorizzazione civile.
Il rischio è il sequestro del libretto di circolazione.
Te lo dice uno che ha gli xenon ma non ha ne lavafari ne autolivellatore.

rafty ha scritto:Non è vero.
Il codice della strada dice che le lampade xenon devono essere corredate di lavafari e autolivellatore.
Comunque anche se metti gli xenon con lavafari ed autolivellatore altezza fari devi sottoporre la tua vettura a revisione presso la motorizzazione civile.
Il rischio è il sequestro del libretto di circolazione.
Te lo dice uno che ha gli xenon ma non ha ne lavafari ne autolivellatore.

autolivellatore non è proprio necessario, ma il lavafari si.

non mi pare sia necessaria la revisione in quanto non è una parte scritta a libretto, solo deve rispettare la normativa vigente.

Il livellatore è la cosa più importante delle 2 quindi serve

si, e come lo controllano le fdo? mi smontano il faro?!?

credo prorio che se mai mi fermassero per un controllo(mi e' successo si e no 4 volte in 15 anni di patente!) l'ultima cosa che mi guarderebbero sarebbero gli xeno!

secondo me, se non si è così furbi da mettere roba tipo 10'000k, o mettere gli xeno senza i fari marea, non guardano nemmeno quelli.

poi ovvio che se hai la macchina tutta ribassata, minigonne, paraurti, alettone ecc ti guardano anche le mutande...

DaveDevil ha scritto:si, e come lo controllano le fdo? mi smontano il faro?!?

Bè si stava parlando di come essere in regola no?

davide1983 ha scritto:

DaveDevil ha scritto:si, e come lo controllano le fdo? mi smontano il faro?!?

Bè si stava parlando di come essere in regola no?

basta creare un circuito che all'accensione dell'auto muove su e giù il motorino dei fari, e poi lo riporta al livello impostato dal cruscotto...

sfido chiunque a dire che non c'è il controllo elettronico...

la normativa europea prevede che sopra i 2500 lumen vi siano dei lavafari ad alta pressione, questo è un problema facilmente risolvibile basta fare uno sdoppio da un tubo dei vetri,(pare che ora il lavafari però nn sia + obbligatorio anche x le case automobilistiche)tanto nn serve a nulla...la stessa nromativa prevede che sull'auto vi sia un sistema di livellamento dei fari ma non specifica se automatico o meno l'importante èche siapossible rispristinare il corretto assetto in caso di carico dell'auto, e anche questo è risolvibile x chi come me nn ne è dotato, la cosa + brutta è capire se i kit in commercio siano effettivamente omologati o no e è quello che conta d+ x i poliziotti che siano omologati il resto fidatevi non sanno manco che ci deve essere nememno i tecnici della motorizzazione. e cmq anche se mettete i 5000 vi sgamano sempre e cmq xkè sanno che la nostra bravo nn poteva avere gli xeno manco optional nn esistevano...

Quindi dovrebbe andare bene quello che io ho gia in auto?

vanno tutti bene ..bisogna vedere se sono realmente omologati o vendono tutti fumo x arrosto....