Incremento su JTD sperimentato DJCALO
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Re: Incremento su JTD sperimentato DJCALO
Parli del tubo in basso ( quello che va dalla turbina all'Intercooler )?
Se si', è normale!
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Re: Incremento su JTD sperimentato DJCALO
sono d'accordo...se è poco è normale...
se ti lascia l'olio per terra ...bèh...non troppo normale...
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Re: Incremento su JTD sperimentato DJCALO
Topic aperto in mercatino, magari vendo anche il mio motore con frizione Protoxide e centralina rimappata, se a qualcuno interessasse...ryo_di_shinjuku ha scritto:Io sto valutando una turbina geometria variabile con collettori pure o se lo trovo un 2400 con al massimo 120.ooo km swappo! solo che preferirei comprare tutta la macchina come ho fatto con l' hgt per questioni di comodita', se serve anche una cazzata ce l'ho li dasmontare al volo... Magari anche una incidentata... una Marea magari... Beh cmq 180 cv non me li leva nessuno! Scusate l'ot, ne apriro' uno magari nel weekend...
Ryo Saeba
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Re: Incremento su JTD sperimentato DJCALO
no parlo del tubo che va dall'intercooler al collettore di aspirazione... non ci sono goccie ma è tutto untodjcalo ha scritto:Parli del tubo in basso ( quello che va dalla turbina all'Intercooler )?
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Re: Incremento su JTD sperimentato DJCALO
Dipende...se non e' mai stato fatto un lavaggio del motore allora e' probabile..ora che ci penso, il mio che si e' crepato, smontandolo mi sono unto le mani, pero' non ai livelli di quando ho fascettato quello in basso! ![Gren :gren:](./images/smilies/gren.gif)
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Re: Incremento su JTD sperimentato DJCALO
Colpa di tutta una serie di CONCAUSEdjcalo ha scritto:Dipende...se non e' mai stato fatto un lavaggio del motore allora e' probabile..ora che ci penso, il mio che si e' crepato, smontandolo mi sono unto le mani, pero' non ai livelli di quando ho fascettato quello in basso!
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-Pressione di sovralimentazione ovviamente SUPERIORE a quella atmosferica
-Fascette che stringono i tubi, TUTTI i tubi, che a volte lasciano passare un po' d'aria
-Ricircolo vapori dell'olio.
In parole povere, nel tubo c'è vapore di olio, buttato lì dentro dall'apposito tubicino... questo vapore dovrebbe passare le varie tubazioni, il turbo, l'IC e finalmente essere mangiato dal motore e bruciato (per le normative antinquinamento... non si può scaricare a terra il vapore olio "crudo" che è inquinante...). Il problema, soprattutto quando si rimappa, è che nel tubo c'è tanta pressione, quindi le fascette spesso lasciano filtrare un po' d'aria, che ovviamente è mischiata a vapore di olio... questo esce e si appiccica come una colla OVUNQUE...
That's all
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Infatti i tubi all'interno sono tutti unti...
13 a tavola porta sfiga... 13 (cilindri) in garage porta goduria! ![metallica :metallica:](./images/smilies/metallica.gif)
BRAZILIAN STYLE
(una volta...)
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Re: Incremento su JTD sperimentato DJCALO
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Invece secondo me vi e' ESPLOSO il motore....
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e vabbe' sto' a SCHERZA'.....
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alla mia di spiegazione Calo'?
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Re: Incremento su JTD sperimentato DJCALO
Enzu', quando ho letto la tua spiegazione, ho sentito un brivido..
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Re: Incremento su JTD sperimentato DJCALO
ragazzi una cosa INCREDIBILE...ho scoperto che fascettandomi l'uccello NON HO PIU' CALI DI POTENZA...........mi tira da BESTIA anche per 3 MINUTI CONSECUTIVI....!!!!WOW.....ho piu' che raddoppiato la mia DURATA....
oddio oddio sto' troppo fori sara' l'influenza........
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Re: Incremento su JTD sperimentato DJCALO
wOW..sei affetto da eiuculatio precocis?
Eiaculatio, eiaculationis.. (della terza, vinz)![Gren :gren:](./images/smilies/gren.gif)
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Eiaculatio, eiaculationis.. (della terza, vinz)
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