La Bravo di 4ever..lista lavori e foto in 1a

[nixx]

secondo me sta preparando un kit estetico strusciasfalto

[P86]

spero sia qualcosa di motoristico...

[Bravo4ever]

ovvio che non c'entra nulla con l'estetica esterna, sono purista della meccanica, ma qualcosina di esterno ed interno è allo studio...per il momento ci si limita alle cose marginali, interventi pesanti saranno cosa a venire...speriamo sempre non troppo prossimo...

[Vinz_O_Lion]

[P86]

ovvio che non c'entra nulla con l'estetica esterna, sono purista della meccanica, ma qualcosina di esterno ed interno è allo studio...per il momento ci si limita alle cose marginali, interventi pesanti saranno cosa a venire...speriamo sempre non troppo prossimo...

[m4rc8]

...sono purista della meccanica...

e da quando un purista della meccanica va a gas??



ovvio che e' una sorta di battuta.. ma cmq..non ho del tutto torto

[Vinz_O_Lion]

Magari FABIETTO lo leva sto' GAZ......che ne sai???


P.S. famme sta' ZITTO..senno' SVELO troppo...

[P86]

sto gassssE lo leverà eccome...

[Bravo4ever]

...sono purista della meccanica...

e da quando un purista della meccanica va a gas??



ovvio che e' una sorta di battuta.. ma cmq..non ho del tutto torto

Allora adesso ti rispondo caro Marco:
io vado a gas per ovvie questioni di gerstione dei costi, e di stipendio, se no caro mio non lo farei...ma non ne sono tanto sicuro...

La domanda sorge spontanea, perchè un purista della meccanica non può andare a gas??
io sono e mi considero purista della meccanica (e mi pare di averlo già detto proprio9 a te...se non ricordo male), perchè mi piace la meccanica, mi appassiona e sono contro le modifiche estetiche, pur berlle che possano essere...

Accetto la tua provocazione e ti rimando a certi argomenti, meccanici appunto, per i quali si evince che un motore alimentato a gpl, non solo dura di più perchè il gas non lascia ossidi carboniosi, ma, in determinate situazioni rende anche meglio dello stesso motore a benzina (elaborare n°49 prova della Volvo 850 T5, rulla a benza 211 cv, rullata a gpl 218), in quanto il gpl possiede un numero di ottano decisamente maggiore rispetto alla benzina: si parla di 95/100 (per le migliori benzine) contro i 114/118 del gpl...ovvio che meno possibilità di detonazioni, maggiore durate e, se sistemato in modo adeguato, anche maggiori prestazioni (vedi la mia pora HGT che a 200000km tocca ancora quasi 230 di taschimetro..)

Secondo quesito che ti pongo....come mai un preparatore di fama intternazionale si mette a fare ciò che si vede su elaborare del mese di novembre 2007?
ovvio che si tratta di un semplice (chiamalo semplice) esercizio dimostrativo, ma il signor AC SCHNITZER, si è divertito a prendere una bmw 335ci, buttargli sotto il cofano il v10 della M5, pomparlo a 552 CV, per poi alimentarlo a GPL!!!!

Quindi, per favore, con tutta la simpatia che ho per te e per tutti voi, non mi venite a dire che la passione per la meccanica, il considerarsi purista della meccanica, non puo andare d'accordo con l'alimentare un macchina a gpl...


te vojo bbene marcolì

[P86]

[nixx]

basta co sto gpl!!! la prossima volta riempila di N2O!!

[Bravo4ever]

il cher non sarebbe male...hihihihi

[Vinz_O_Lion]

KABOOOOOOOOOOMMMMMMMMMMMMMMMM...........

[P86]

[Bravo4ever]

sgrattone mode!!!!