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E invece e' cosi'..Vinz_O_Lion ha scritto:infatti pare strano pure a Me....
( spesso sono fuori Italia x affari).Cmq prometto ke un gg ci conosceremo,per me il Tuning(alla veneranda età di 34 anni 
) diventa un passatempo rilassante < quando posso 
> );ti ricordi ke in pvt mi raccontavi delle tue origini Sicule(mi pare tuo papà ..):cmq,ascolta x arrivare a 207 cv,cè voluto un bel pò di tempo e quattrini 
,ma ho deciso di farlo perkè la car è con 43.000 km(attuali):lavori:dunque SICURAMENTE NON mi sono basato sulla pop off ,ke è na pigghiata x culu(non cè bisogno ke traduco vero?),ma ho fatto altri lavoretti credo + interessanti:centralina,filtro bmc ,air.box totalmente modificato da me(con 2 tuboni ke pescano aria dal para anteriore),iniettori mooolto + grossi di quelli originali(perkè ,vero, è una cosa saggia aumentare cavalli con centralina ,turbocomp ecc,ma se gasolio ne entra sempre una certa quantità credo ke ci sia ben poco da sperare),poi turbocompressore max (mi ha dato un aumento di potenza del 25%),intercooler Domo race(aumento in litri di quasi il doppio-rispetto all'originale),rimappe a GO GO x vedere quale si adatta meglio(abbiamo diversi programmini qui in studio),collettori artigianali(4-2-1),scarico??(NON ne ho ,ovvero ho tolto tutto e messo un bel tubo dritto,sapessi ke puzza dietro a me 
),tubazioni di intercooler+turbocompressore sostituiti,eppoi frizione e volano max,freni(nuovo dimensionamento :NON potevano reggere + tali potenze-un disco originale dopo qualke migliaio di KM si è spaccato,sapessi come mi tremava tutto 
),assettino progettato da me medesimo al PC(la makkina è seduta a terra 
) con pezzi mandati a ritirare in Canada(fuori commercio),SE me pescano però mi fanno un CULOMB così 
,;eppoi le solite cazzatine tipo X1R,sgrassa iniettori a litri,manutenzione rigidamente programmata ogni 5.000 km ecc.ora voglio vedere x le cammes,e poi giuro basta,sennò scoppio 
:sino ad ora regge tutto egregiamente,non sò in seguito.Vuoi fare lo stesso?? 
ma li hai rulòlati? 
ma i raccordi li hai fatti di ugual lunghezza??????? 
Si tutto rullato,207 cv con potenza alla ruota di 192cv.Turbocompressore semi-nuovo di un 156 2.4 jtd;collettori di scarico fatti su misura artigianalmente da mio cuginettoBravojtd100 ha scritto:hihihi e vero, me ne ero scordato sorry
cmq 207cv con solo turbo e IC in +
no xke mi kiedo come faciano i pistoni e soprattutto le bielle a reggere a tale potenza, stiamo parlando del doppio di quello progettato dalla Fiat
ke turbina hai montato????poi sarei interessato a qualke info in + sul collettore di scarico
,inoltre ti posso garantire ke tra turbocompress(max)+intercooler(Max) +centralazza rimappata(Mooolto incazzata 
) e iniettori maggiorati,credimi ke NON è poco 
.. unisciti a noi, non te ne pentirai! La tua gentilezza mi lusinga!akis2002 ha scritto:Dj.Calò,ovviamente se ti dovessi trovare da queste parti,è kiaro ke sei mio ospite,mi farebbe piacere conoscere uno con le oo.Vedo ke sei abbastanza preparato.Magari poi ti faccio salire a bordo,e ci facciamo una tiratina
Cmq grazie ancora x la tua cordialità nei confronti del sottoscritto
bhe gia col fatto ke hai montato quella della 2.4 ke e a geometri variabile capisco l aumento di potenza,xo mi rimane dubbioso ke tu abbia lasciato bielle e pistoni originaliakis2002 ha scritto:Si tutto rullato,207 cv con potenza alla ruota di 192cv.Turbocompressore semi-nuovo di un 156 2.4 jtd;collettori di scarico fatti su misura artigianalmente da mio cuginettoBravojtd100 ha scritto:hihihi e vero, me ne ero scordato sorry
cmq 207cv con solo turbo e IC in +
no xke mi kiedo come faciano i pistoni e soprattutto le bielle a reggere a tale potenza, stiamo parlando del doppio di quello progettato dalla Fiat
ke turbina hai montato????poi sarei interessato a qualke info in + sul collettore di scarico
Tu attualmente a quanto stai?
-Dj.Calò:ragusano,non sò se sei mai venuto qui!
qua metti a repentaglio il motore,posso anche sbagliarmi ma nn credo ke fossero studiati x tale potenza ,e sino ad ora(con pistoni e bielle originali mamma FIAT)va tutto egregiamente bene,con sonore bastonate x BMW,MERCEDES,ALFA 
ecc.Forse alla lunga spakkeremo tutto,ma sino ad ora la casistica è nulla a riguardo.L'unico problemino,come giustamente hai riconosciuto tu da buon intenditore,è il fumo 
,nerissimo tipo vulcano dell'etna,con relativi caxxi x ki sta dietro con il ricircolo APERTO 
Vinz_O_Lion ha scritto:Pero' aspetto FOTAZZE del JTD Corsaiolo CARISSIMO....
Miiiiiiiii che OT.....
Bravojtd100 ha scritto:hihihi e vero, me ne ero scordato sorry
cmq 207cv con solo turbo e IC in +
no xke mi kiedo come faciano i pistoni e soprattutto le bielle a reggere a tale potenza, stiamo parlando del doppio di quello progettato dalla Fiat
ke turbina hai montato????poi sarei interessato a qualke info in + sul collettore di scarico
