cavi candela siliconici

[dragotuning]

cia a tutti raga',volevo rinfrescarmi le idee chiedendo a qualcuno piu esperto di me in questo settore allora andiamo al sodo.vorrei cambiare i cavi delle candele(visto che in 5 anni non l'ho mai fatto)ora sento spesso parlare di quelli siliconici,ho visto che in qualche foto qualcuno li monta colorati e di spessore superiore,ora chiedevo che vantaggi si ha' rispetto agli originali?mi conviene mettere questi oppure gli originali?sono andato da un ricambista(no tuning)e quando gli ho detto se aveva quelli siliconati e rimasto sbalordito,perche dice di non averne mai sentito parlare ,come se mi ha preso per scemo

[dragotuning]

dimenticavo,se qualcuno sa quanto costano,chi li vende e la marca ne sarei grato

[m4rc8]

google aiuta sempre in questi casi

sulle qualita'/efficacia non mi esprimo..la mia Bravo non ha bisogno di cavi candela

cmq..
1 Magnecor .. ditta anglosassone rinomata per kit accensione potenziati ed affini ( per acquistare link

2 Brecav fan ricambi all'originale e componenti speciali

3 torquemaster ..anche se di questa ne ho sentito pareri discordanti

4 Nology.. manco la linko ..visto che i suoi kit di amplificazione di corrente vanno da minimo 200 € in su (ma son quelli che in America ed in Giappone van per la maggiore sui VTech.. )

volendo ne escon ancora.. pure da 20 € su ebay ..basta sapere cosa si vuole

[Manuel88]

cia a tutti raga',volevo rinfrescarmi le idee chiedendo a qualcuno piu esperto di me in questo settore allora andiamo al sodo.vorrei cambiare i cavi delle candele(visto che in 5 anni non l'ho mai fatto)ora sento spesso parlare di quelli siliconici,ho visto che in qualche foto qualcuno li monta colorati e di spessore superiore,ora chiedevo che vantaggi si ha' rispetto agli originali?mi conviene mettere questi oppure gli originali?sono andato da un ricambista(no tuning)e quando gli ho detto se aveva quelli siliconati e rimasto sbalordito,perche dice di non averne mai sentito parlare ,come se mi ha preso per scemo

ciao io sulla mia li montavo !!

1.6 prima serie e diciamo che non è che senti grandi miglioramenti, serve solo ad evitare dispersione di corrente

io ce l avevo e non mi sono lamentato !!

[Vikingo]

Ciao, i cavi racing (di qualunque colore) sono costruiti con materiali particolari che permettono una minore dispersione di corrente aumentando la grandezza della scintilla quindi migliorando partenze a freddo, prestazioni in generale, consumi ed isolando l'elettricità per le candele evitando interferenze con lo stereo e le altre parti elettriche ed elettroniche del motore. Ci sono diversi tipi di cavi e quindo di costi, i migliori che ho histo finora sono i Protoxide che hanni un impedenza ,cioè la restistenza all'avanzamento della corrente, di 137 ohm ed un diametro di 8,8mm ma un costo di 135€; quelli della brecav, che a mio parere sono una via di mezzo, hanno un'impedenza di 5400 ohm, un diametro di 8mm ed un costo di 65€; calcola che i cavi originali sono spessi 7mm e sono di classe B o C ( quelli sopraelencati sono classe E o F) con un impedenza molto più alta di 7000 ohm (costo 35€). Personalmente ho comprato dei cavi dagli States da 8,5mm con impedenza di 3500 ohm ed un costo di 4 dollari al metro ma da autocostruire mettendoci le pippette e tagliandoli a lunghezza giusta (uguale all'originale). ci sono tante altre marche, ti basta vedere la classe che è scritta sul cavo stesso, lo spessore e l'impedenza che, se non è scritta sui dati tecnici del pezzo o della confezione, puoi rilevarlo con un Tester, più è bassa e meglio è.
Per i gpl: oltre ad i miglioramenti detti sopra, con i cavi ad alto rendimento si elimina il ritorno di fiamma nei collettori d'aspirazione evitando conseguenze negative.

[dragotuning]

potesti postare una foto dei tuoi?

[ryo_di_shinjuku]

Ciao, io li avevo sulla Tipo quando montavo il motore del Deltone, ti assicuro che, pubblicita' a parte, non fanno un cavolo a livello prestazionale non li senti neanche, e, se ben ricordo, li avevo pagati circa 200.ooo lire, non so se sono in materiale siliconico o cosa, comunque il miglior vantaggio è quello di isolare al meglio i cavi, infatti, alcuni motori hanno problemi di isolamento, infatti scaricano a massa quando sono particolarmente vicini al motore (nel caso del delta appunto) e senti la macchina girare a 3! Spesa inutile mio modesto parere...

[Vikingo]

infatti su 200 cavalli non te ne accorgi se non al banco a rulli, ma qualche 1/2 cv lo mettono(oltre a tutte le migliorie elettriche). Se poi spendi 20 € invece di 100 allora è tutta n'altra storia!

[dragotuning]

oggi sono andato in un negozio tuning,e niente ,aveva solo quelli simili agli originali beru a 30 euro,e mi ha detto che non conosceva questi al silicone.ma dove li posso trovare?ho provato a cercare con google,ma niente per la bravo 1.6 16v ,su ebay ci sono ma per bravo 1.2 .

[ryo_di_shinjuku]

In un negozio tuning decente, se vuoi il mio è http://www.brtuningshop.com/catalog/ al massimo chiama, ma ripeto, per me è una spesa inutile

[Vikingo]

la page che hai trovato su ebay la conosco e ho chiesto al negoziante se li aveva per la 1.6 16v, mi ha risposto di averli allo stesso prezzo di quelli per la 1.2... oppure via sul sito http://www.brecav.it

[Vikingo]

Se hai un pò di manualità prendili al metro e te li autocostruisci con 20 €

[ryo_di_shinjuku]

http://lnx.protoxide.it/shop/product_in ... cts_id=476 per darti un idea...

[Manuel88]

quelli che ho io li ha presi umbus a suo tempo..

pagati 50 euro e sono interamente siliconici !

c è scritto proprio sui cavi che riportano anche la sezione, ma è simile se non uguale all originale.

[Vikingo]

quelli che ho io li ha presi umbus a suo tempo..

pagati 50 euro e sono interamente siliconici !

c è scritto proprio sui cavi che riportano anche la sezione, ma è simile se non uguale all originale.

Che classe c'è scritta? B? C? F? gn?