Ciao a tutti, non riesco a capire se il turbo compressore della 1.9 jtd sia a geometria variabile o meno, qualcuno può aiutarmi?
Altra cosa è possiile montare una turbina Garrett M54?
turbocompressore
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- djcalo
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Re: turbocompressore
Sia JTD100 che JTD105 sono sovralimentate da turbocompressore a geometria fissa ad eccezione della JTD100 nella quale e' gestito elettronicamente ma sempre a geometria fissa e'.
Parlando di 1.9 JTD e' troppo generico, io mi riferisco alle Bravo.
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- ryo_di_shinjuku
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Re: turbocompressore
Quoto ne abbiamo gia' parlato in diversi topic.
La geometria è fissa.
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Ryo Saeba
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Re: turbocompressore
e mettendo una geometria variabile ad impulso meccanico, cosa cambia?
soprattutto si può fare?
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- ryo_di_shinjuku
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Re: turbocompressore
Si si puo' fare, ma devi farti pou un collettore di scarico artigianele.
La geometria variabile non avra' piu' la botta secca a 2000 giri ma + progressiva.
In genere si monta la Garrett M54 quella usata per le 2400 alfa et similia da 175 cv.
Sono piu' performanti, passi agevolmente i 150 cv
Consiglio un ic frontale...
La geometria variabile non avra' piu' la botta secca a 2000 giri ma + progressiva.
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Re: turbocompressore
guarda mamma,ho fatto il Bravo
Ora non piu' Bravo,ma molto cattivo... Attenti,ora pungo!!
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