filtro aria sportivo

[djcalo]

si certo, metti un tubo nuovo, mantieni il cono piu' vicino possibile quindi zona alta. il tubo deve essere corto.

[slim155]

ok grazie calo sei un amico grazie ancora stavo impazzendo

[djcalo]

tranquillo e' un piacere

[DaveDevil]

però ricorda che il cono è illegale, e con il 1.6 non è che cambi granchè...

io invece ho sostituito le tubazioni con un pezzo di tubo in alluminio, quelli che si usano per gli scarichi delle caldaie, e un bel filtro a pannello bmc.

poi, da dopo la scatola, ho eliminato tutte le tubazioni, e ti posso assicurare che il motore respira molto meglio, e sentissi come suona bene...para di avere anche lo scarico rifatto, invece è l'effetto di risonanza senza tutti quei pezzi di plastica inutile!

spesa totale:
45 euro filtro
2 euro tubo flessibile per caldaie

risultato:

[djcalo]

sicuramente un tubo in alluminio come sound fara' guadagnare qualcosa rispetto al tubo in gomma...
Il 1.6 16v non sara' potentissimo, pero' con filtro e scarico si sveglia abbastanza.

[DaveDevil]

sicuramente un tubo in alluminio come sound fara' guadagnare qualcosa rispetto al tubo in gomma...
Il 1.6 16v non sara' potentissimo, pero' con filtro e scarico si sveglia abbastanza.

si, basta che non sia un filtro a cono...

più che altro, il cono dà molto agli alti giri, ma fa perdere non poco ai bassi...

e già questo motore ai bassi è una ciofeca,figurati con un cono!

[Desmodontico]

sicuramente un tubo in alluminio come sound fara' guadagnare qualcosa rispetto al tubo in gomma...
Il 1.6 16v non sara' potentissimo, pero' con filtro e scarico si sveglia abbastanza.

si, basta che non sia un filtro a cono...

più che altro, il cono dà molto agli alti giri, ma fa perdere non poco ai bassi...

e già questo motore ai bassi è una ciofeca,figurati con un cono!

Mannaggia io ho il cono, proverò la coppetta allora!

[DaveDevil]

sicuramente un tubo in alluminio come sound fara' guadagnare qualcosa rispetto al tubo in gomma...
Il 1.6 16v non sara' potentissimo, pero' con filtro e scarico si sveglia abbastanza.

si, basta che non sia un filtro a cono...

più che altro, il cono dà molto agli alti giri, ma fa perdere non poco ai bassi...

e già questo motore ai bassi è una ciofeca,figurati con un cono!

Mannaggia io ho il cono, proverò la coppetta allora!

ma và coppetta... metti su una fiaschetta di rosso e vedrai poi come canta!!!

[slim155]

eheh
cmq io ho già il cono della protype ma alla fine del tubo al posto del pannello
in questi giorni abolisco praticamente l'80% del tubo per mettergli un bel cono della bmc che ho visto.
lo so che è illegale spero mi vada sempre bene in fondo chi ha qualcos di legale???
e poi non mi importa guadagnare cavalli non mi piace correre ma voglio dare un bel look al vano motore.
cmq sempre grazie a tutti delle risposte

[DaveDevil]

non mi importa guadagnare cavalli non mi piace correre ma voglio dare un bel look al vano motore.

non è che NON ne guadagni...

ne perdi..

consumare di più per andare meno, solo per estetica?!?

contento tu...

[Desmodontico]

non mi importa guadagnare cavalli non mi piace correre ma voglio dare un bel look al vano motore.

non è che NON ne guadagni...

ne perdi..

consumare di più per andare meno, solo per estetica?!?

contento tu...

Boh io ho un doppio conico ma sinceramente non mi sembra di aver perso cavalli, ovvio poi bisogna vedere uno cos'altro ha...
...io ad esempio ho centralina, collettori powerfull, catalizzatore metallico, centrale ragazzon e finale magnaflow...
C'è da considerare che fino alla settimana scorsa avevo la coppia conica "corta", ora sto per tornare normale e magari sentirò la differenza.

Un'altra cosa, il filtro biconico l'ho collegato con una flangia ad un tubo di circa 5cm di diametro, quindi abbastanza piccolo in maniera tale da avere tutta la velocità possibile in ingresso ma senza ingurgitare troppa aria che non va bene, magari il trucchetto è proprio questo...

[Desmodontico]

Poi scusate il conico illegale perché?

Ricordo quando avevo il Fifty (ah che bei tempi... 135km/h!!!!) che sul libretto era riportato il codice del silenziatore di aspirazione, quindi non avrei potuto cambiare il filtro dell'aria, ma sul libretto delle auto mica è riportata questa voce.

Quindi illegale perché? Voi sul libretto avete qualche cosa in merito? Io sulla scatola originale non avevo nessun codice!

io invece ho sostituito le tubazioni con un pezzo di tubo in alluminio, quelli che si usano per gli scarichi delle caldaie

Ecco questi proprio non riesco a trovarli!!! Di che diametro sono? Dove posso trovarli?

[DaveDevil]

Poi scusate il conico illegale perché?

Ricordo quando avevo il Fifty (ah che bei tempi... 135km/h!!!!) che sul libretto era riportato il codice del silenziatore di aspirazione, quindi non avrei potuto cambiare il filtro dell'aria, ma sul libretto delle auto mica è riportata questa voce.

Quindi illegale perché? Voi sul libretto avete qualche cosa in merito? Io sulla scatola originale non avevo nessun codice!

io invece ho sostituito le tubazioni con un pezzo di tubo in alluminio, quelli che si usano per gli scarichi delle caldaie

Ecco questi proprio non riesco a trovarli!!! Di che diametro sono? Dove posso trovarli?

dal ferramenta, diametro mi pare sia da 10...

per il filtro non so.. so solo che è illegale e stop...

poi ovvio che se hai rimappa, scarico ecc allora la cosa non ti pesa...

ma su un'auto di serie, un millessei in particolare, mettere il conico è un'assurdità!

[Desmodontico]

per il filtro non so.. so solo che è illegale e stop...

Ah grazie Dave, ora si che mi sento colto in merito!!!

[DaveDevil]

per il filtro non so.. so solo che è illegale e stop...

Ah grazie Dave, ora si che mi sento colto in merito!!!

eggià... purtroppo è cos', me l'ha detto pure un mio vicino di casa che fa il carabiniere..