Dubbio sostituzione motore con impianto a gas
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Dubbio sostituzione motore con impianto a gas
Ciao a tutti possiedo una bravo 1.4 12v con ben 200.000 km visto che ho un altro motore con la metà dei km lo vorrei sostituire solo che ho dei dubbi,ho l impianto a gas e volevo sapere primo se si può cambiare il motore e secondo se dopo averlo cambiato dovrei fare nuovamente il collaudo dell impianto a gas
- ALFONE
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Re: Dubbio sostituzione motore con impianto a gas
LA sostituzione del motore con altro stesse specifiche e stessa sigla (guarda bene!) non comporta nessuna 'modifica burocratica' , quindi una volta cambiato il motore puoi ricollegagli l' impianto a gas che gia' hai sull' auto senza nessun collaudo.
EX Marea 1.6 16v ,pannello BMC, candele denso iridio IK20, trattamento total ptfe, cambio, motore, testata,clima,idroguida , sinth 5W40, impianto gpl landi renzo sequenziale, anticipo accensione 15° ,cerchi da 7,5J 16 , 205/45, ammo bilstein, molle eibach pro-kit ORA SAAB 9-3 2.8 V6 TURBO AERO
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Re: Dubbio sostituzione motore con impianto a gas
Io lo farei comunque controllare per sicurezza
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Re: Dubbio sostituzione motore con impianto a gas
Assolutamente va collaudato..anche per stare piu' tranquilli.. gia' che le auto a gas mi fanno paura (essendo collaudate) pensa se dovessi salire su una "fai da te"
Re: Dubbio sostituzione motore con impianto a gas
cosa intendi per la stessa sigla?
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Re: Dubbio sostituzione motore con impianto a gas
non so se legalmente si possa sostituire il motore...
ogni telaio ha associato, nei database dello stato, il codice del motore con cui nasce.
ovviamente non si potrà mai vedere la differenza, ma in caso di gravi incidenti, se la cosa si scopre con la perizia tecnica, l'assicurazione potrebbe tirarti pacco, e là son guai.
per il gpl, dipende da che tipo di impianto hai.
in ogni caso, devi portare l'auto da chi ti ha fatto l'impianto, farlo disattivare chiudendo gli eventuali buchi sui collettori,poi fai il cambio motore, e poi riporti l'auto dall'installatore...
ogni telaio ha associato, nei database dello stato, il codice del motore con cui nasce.
ovviamente non si potrà mai vedere la differenza, ma in caso di gravi incidenti, se la cosa si scopre con la perizia tecnica, l'assicurazione potrebbe tirarti pacco, e là son guai.
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in ogni caso, devi portare l'auto da chi ti ha fatto l'impianto, farlo disattivare chiudendo gli eventuali buchi sui collettori,poi fai il cambio motore, e poi riporti l'auto dall'installatore...
FdO: Ma le sembra il modo di correre?
Dave: Non sto correndo troppo forte, sto volando troppo piano!
"Esagerato", "enorme", "smisurato" sono termini da film porno non da elaborazione motoristica.
La mia presentazione
Dave: Non sto correndo troppo forte, sto volando troppo piano!
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