Elettronica jtd

[kratos1873]

Ottimo...credo sia il max che si possa avere dalla turba originale.
Tu hai la Jtd100 che ha un'elettronica + sofisticata.
La mia jtd105 ad 1,5 bar con turbina originale non andava in recovery.

Concordo pienamente

Spingersi oltre si riskia la rottura della Turba originale

[clatro]

Ottimo...credo sia il max che si possa avere dalla turba originale.
Tu hai la Jtd100 che ha un'elettronica + sofisticata.
La mia jtd105 ad 1,5 bar con turbina originale non andava in recovery.

Concordo pienamente

Spingersi oltre si riskia la rottura della Turba originale

...e già.

[JTD GT]

conosco persone che la fnno lavorare anche oltre i 1.7 bar cmq ragazzi ora ho di nuovo la frizione da cambiare qualche consiglio?kratos ciao ciao anche a te clatro!!

[kratos1873]

conosco persone che la fnno lavorare anche oltre i 1.7 bar cmq ragazzi ora ho di nuovo la frizione da cambiare qualche consiglio?kratos ciao ciao anche a te clatro!!

Ciao fratello...

P.S: ke mappone hai sulla tua ,o meglio a quanti cv sei attualmente ? e la prex turba ?
Un saluto..

[JTD GT]

conosco persone che la fnno lavorare anche oltre i 1.7 bar cmq ragazzi ora ho di nuovo la frizione da cambiare qualche consiglio?kratos ciao ciao anche a te clatro!!

Ciao fratello...

P.S: ke mappone hai sulla tua ,o meglio a quanti cv sei attualmente ? e la prex turba ?
Un saluto..

ho su una mappa fatta da sander molto conosciuto e soprattttuttttutttttttto incambissimmo e proprio un grande!!!cmq non l' ho rullata ma penso che sui 135 140 cv ci si arrivi!!per quanto riguarda la prex turbo giro sui 1.5

[JTD GT]

purtroppo ho di nuovo problemi di slittamento frizione e la devo di nuovo fare ma vorrei mettere qualcosa in grado di resistere sta volta che mi consigli?

[kratos1873]

purtroppo ho di nuovo problemi di slittamento frizione e la devo di nuovo fare ma vorrei mettere qualcosa in grado di resistere sta volta che mi consigli?

Ascolta fammi capire una cosa: tu avevi già cambiato la frizione originale con una rinforzata,o giravi con 140 cv (e penso 305 Nm di COPPIA ke poi è quella ke incide sulla frizione) e avevi sempre frizione originale ?

Punto n.2 : io monto una frizione rinforzata ke regge tranquillamente anke i 180 cv senza slittamenti,ma con pedale leggerissimo,non mi và di buttar sangue ad ogni cambiata.....

[Fabiobestia]

ragazzi chiarissimi tutti e due.....purtroppo è vero quello che dite ,se ho troppa prex non è detto che la possa sfuttare tutta......cmq domani sera va in officina ......via i primi mille euro per frizione rinforzata e volano monomasssa....poi concondo con turba......qualcuno di voi a sottomano una flangia della brera 2.4 jtdm in ghisa(quella dellea turbina)....e poi anche iniettori flauto pompa alta e bassa prex della 115cv jtd

[kratos1873]

ragazzi chiarissimi tutti e due.....purtroppo è vero quello che dite ,se ho troppa prex non è detto che la possa sfuttare tutta......cmq domani sera va in officina ......via i primi mille euro per frizione rinforzata e volano monomasssa....poi concondo con turba......qualcuno di voi a sottomano una flangia della brera 2.4 jtdm in ghisa(quella dellea turbina)....e poi anche iniettori flauto pompa alta e bassa prex della 115cv jtd

Fabiuzz ti verrà una car stupenda, non te la togli più...

Però preparati a una bella bastonata in EUROZZI...

[Fabiobestia]

ma si l'importante che anche se spendo tanto il lavoro venga bene la sto dando in mano ad un tizio che ci sa fare davvero tanto(lui ha le mani nel rally pista e drift)me lo ha presentato un mio amico che ha montato un volumetrico sulla sua pegout 106 rally....cmq credo di fermarmi a 3000 euro...so che sono tanti però ne varrà la pena ne sono sicurissimo...in giro non ci sono molte macchine che costano 5000 euro ad hanno 200cv.....cmq la tredicesima è andata...vabbe l'hanno prox me la ridanno.....cmq o deciso che questa car me la tengo magari bloccherò l'assicurazione e magari poi mi compro un bel panda30 o ax

Si si mi divertirò moltissimo

[djcalo]

Mai dire mai...djcalo.
La tua opinione è diversa dalla mia .
Nient'altro.

Non è con gli iniettori che prendi potenza ( ...o aumentare portate di gasolio ), ma con il giusto mix tra aria e gasolio.
Se metti gasolio e non bruci fai fumo e basta.


Credo poi che confondi la portata di gasolio di un iniettore con l'impulso elettronico e cioè il comando di quanto gasolio deve dare in determinati frangenti.

Tutti gli iniettori sono comandati elettronicamente e quindi tutte le portate sono comandate elettronicamente.

Si ok, ma sappi che gli iniettori del jtd105 hanno una portata inferiore a quelli del 115.
Metaforicamente parlando, IL BUCO E' PIU' PICCOLO!
Quindi puoi aumentare la mandata di gasolio a manetta, ma se iniettori e pompa non fanno il loro lavoro...beh.. ci siamo capiti

Tutte le JTD pompate hanno cambiato iniettori e pompa... sei il primo che dice questo..

Democraticamente parlando!

tanto per fare un esempio, guarda questa bravo :

http://www.youtube.com/watch?v=x8tSY76gKB8

Sicuro 200cv li ha.. vedi come fuma..

[Fabiobestia]

ma cosa suona bellisssima

[kratos1873]

Una sola parola: STUPENDA..

[clatro]

Mai dire mai...djcalo.
La tua opinione è diversa dalla mia .
Nient'altro.

Non è con gli iniettori che prendi potenza ( ...o aumentare portate di gasolio ), ma con il giusto mix tra aria e gasolio.
Se metti gasolio e non bruci fai fumo e basta.


Credo poi che confondi la portata di gasolio di un iniettore con l'impulso elettronico e cioè il comando di quanto gasolio deve dare in determinati frangenti.

Tutti gli iniettori sono comandati elettronicamente e quindi tutte le portate sono comandate elettronicamente.

Si ok, ma sappi che gli iniettori del jtd105 hanno una portata inferiore a quelli del 115.
Metaforicamente parlando, IL BUCO E' PIU' PICCOLO!
Quindi puoi aumentare la mandata di gasolio a manetta, ma se iniettori e pompa non fanno il loro lavoro...beh.. ci siamo capiti

Tutte le JTD pompate hanno cambiato iniettori e pompa... sei il primo che dice questo..

Democraticamente parlando!

tanto per fare un esempio, guarda questa bravo :

http://www.youtube.com/watch?v=x8tSY76gKB8

Sicuro 200cv li ha.. vedi come fuma..

Scusa ma a che serve un BUCO grosso se poi hai un PISELLO piccolo?



Ovvero a che serve mettere gasolio se poi non lo bruci?

Certo che gli iniettori maggiorati servono , ma se si vuole superare certe soglie di potenza.
Fino a 170 -180 cv credo che bastino i nostri di serie.


Ps: ovviamente scherzo , ma credo che diciamo la stessa cosa.

[djcalo]

Raga per favore evitiamo di andare off topic..
Parliamo di Elettronica Jtd.

Ripulisco.