Aumentare pressione turbo jtd 105

[Damianoo]

Ma sono l'unico stronzo insieme a Clatro che la jtd originale murava a 180 orari? 210 la vedo davvero dura originale...

quoto, la mia 185

[ryo_di_shinjuku]

bene, il club degli stronzi è a quota 3... mi fate venire voglia di aprire un topic... Il club degli stronzi...

[Damianoo]

4 ce n'era un altro che ha postato in dietro

[clatro]

Ne aggiungiano una 20 ina ...tutti quelli che ho rimappato muravano a 180 km/ da originale...
Mai sentito di più.

Devo dire però che nonostante la mappatura e la turbina maggiorata la mia vel. media giornaliera è sempre la stessa.
...e cioè di circa 15Km/h

[Martino]

Sai per caso qual'è il topic? Io sono nuovo sul forum...

[Damianoo]

quale topic?

[kratos1873]

Salve ragazzi,
non riesco a capire come dalla mappa di un jtd105 si riesca ad aumentare la prex...? Infatti dovrebbe essere dotato di una wg pneumatica.
C'è scritto da qualche parte che, per questi jtd 105 i parametri che posso variare sono tanti...in effetti nn dà il parametro turbo ma" boost per rpm" ...e cosa sarebbe? Riuscireste a spiegarmi meglio il tutto?

Dunque appogiandomi a quanto detto dal collega Ryo aggiungo che :
Nel JTD 105 quindi euro2 con turbina a gestione MECCANICA è possibile aumentare solo la pressione tramite wastegate.

Boost per RPM non e' altro che il LIMITATORE DI COPPIA.
Tramite rimappatura puoi accedere soltanto a mandata gasolio e limitatore di coppia.
STOP.

Cosa contraria nel jtd100, dove c'e' il parametro overboost e quindi si regola la pressione turbo.

ps. con che software hai rimappato?

Quotone..

[Damianoo]

diciamo che più che accedere alla mandata di gasolio si può intervenire sulla gestione dell'iniezione

[clatro]

Salve ragazzi,
non riesco a capire come dalla mappa di un jtd105 si riesca ad aumentare la prex...? Infatti dovrebbe essere dotato di una wg pneumatica.
C'è scritto da qualche parte che, per questi jtd 105 i parametri che posso variare sono tanti...in effetti nn dà il parametro turbo ma" boost per rpm" ...e cosa sarebbe? Riuscireste a spiegarmi meglio il tutto?

Dunque appogiandomi a quanto detto dal collega Ryo aggiungo che :
Nel JTD 105 quindi euro2 con turbina a gestione MECCANICA è possibile aumentare solo la pressione tramite wastegate.

Boost per RPM non e' altro che il LIMITATORE DI COPPIA.
Tramite rimappatura puoi accedere soltanto a mandata gasolio e limitatore di coppia.
STOP.

Cosa contraria nel jtd100, dove c'e' il parametro overboost e quindi si regola la pressione turbo.

ps. con che software hai rimappato?

Quotone..

...mica tanto...
Jtd105 e jtd100 hanno gli stessi parametri.
In + la jtd100 ha il grafico prex turbo che la jtd105 non ha.

Ma non è soltanto limitatore coppia e mandata gasolio.
Come dice damiano ci sono altri parametri di gestione elettronica come gli anticipi e la prex rail.

[Martino]

Intendevo chiedere quale sarebbe il topic che parla di velocità e giri motore?

Scusate, io non ho il manometro, ma secondo voi, senza modifiche sulla wastegate ma con la car comunque al limite di avaria, a che pressioni giro? Potrei fare anche la modifica alla wastegate secondo voi? La macchina non va male, è da premettere che ho i 16 sotto e di tachimetro ho raggiunto piu di 210...

[Damianoo]

con la sola mappa girerai a 1.1\1.2 massimo, di picco

[ryo_di_shinjuku]

Intendevo chiedere quale sarebbe il topic che parla di velocità e giri motore?

Scusate, io non ho il manometro, ma secondo voi, senza modifiche sulla wastegate ma con la car comunque al limite di avaria, a che pressioni giro? Potrei fare anche la modifica alla wastegate secondo voi? La macchina non va male, è da premettere che ho i 16 sotto e di tachimetro ho raggiunto piu di 210...

Eccolo!

http://www.bravotuning.it/forum/viewtop ... ta#p143732

[Fabiobestia]

raga la mia a 210 sarà circa 4500...una volta l'ho vista a 5100 giri(credeteci se volete...limite meccanico in pieno)dietro ad un audi 3000 tdi...il conta km mi segnava 220 anche se di più non segna

[kratos1873]

Intendevo chiedere quale sarebbe il topic che parla di velocità e giri motore?

Scusate, io non ho il manometro, ma secondo voi, senza modifiche sulla wastegate ma con la car comunque al limite di avaria, a che pressioni giro? Potrei fare anche la modifica alla wastegate secondo voi? La macchina non va male, è da premettere che ho i 16 sotto e di tachimetro ho raggiunto piu di 210...

Scusa ma il tuo Amico ke razza di mappa ti ha caricato...NON te lo sei fatto dire a fine lavoro (magari tramite grafico,in genere cè spiegato tutto)..

[ryo_di_shinjuku]

Indipendentemente dalla mappa, io penso che, se va in recovery la centralina, c'e' qualche altro problema.
La stessa va in recoverry per troppa pressione, solo dai 1,5 in su, e non è possibile aumentare cosi' tanto la pressione tramite mappa, a meno di non avere 'problemi' alla wastegate. Ragionevolmente tramite mappa è gia' impossibile arrivare a 1,2 di picco....
Pero' se proprio vuoi saperlo montati un manometro, ci sono diversi topic sull'argomento con tanto di foto