100 VS 105

[Fabiobestia]

kratos una fotina del tuo vano motore????

[kratos1873]

Ok te la spedisco via email, NON sono socio.
@ Djcalò : mi fido, ma anke la mia NOn skerza a botte.. ; il td 100 confermo,l'unica minkiata ke pomparlo troppo equivale a spaccare la Testata... e questo è successo a quel coglionaccio del mio vicino di casa,ke per copiarmi ha spaccato tutto....

[djcalo]

Ok te la spedisco via email, NON sono socio.
@ Djcalò : mi fido, ma anke la mia NOn skerza a botte.. ; il td 100 confermo,l'unica minkiata ke pomparlo troppo equivale a spaccare la Testata... e questo è successo a quel coglionaccio del mio vicino di casa,ke per copiarmi ha spaccato tutto....

Lo so.. il jtd100 pompato spinge!
Per quanto riguarda il td100, hai detto tutto tu, non aggiungo altro!

[Fabiobestia]

ca be cosa vuol dire .....il mio vicino ha il td 100 originale...solo che lui non ha mai spaccato la testa ma direttamente la macchina...ogni settimana deve cambiare l'intercoler

[Fabiobestia]

per chi non lo sapesse....si si sono propio rovinato

[djcalo]

[centauro73]

si ma alla fine quale va meglio io le ho provate entrambi e mi sembrano che vanno uguale ,originali,mentre la td100 da una bella botta tipo golf

[djcalo]

Originali sono uguali.. ma apportando le stesse modifiche il 105 secondo me spinge poco di piu' rispetto al 100 e cmq la differenza si nota. Il td100 si sa che ai bassi e' molto piu' cattivo. Ma poi..

[centauro73]

strano dicevano ke rimappato il jtd100 offriva piu' soluzioni per la gestione elettronica della turbina

[djcalo]

Si vero, ma se metti il rubinettino sulla wastegate nel 105.. vedi la botta che da!

[centauro73]

devi assolutamente rimappare la mia car appena cambio frizione mese prox ti kiamo

[djcalo]

devi assolutamente rimappare la mia car appena cambio frizione mese prox ti kiamo

Io non rimappo! Mi confondi con qualche altro forse!

[kratos1873]

Sapete ke vi dico: l'importante è ke sia JTD

Poi dopo via con i vari step x avere un SUPER JTD

P.S: Centauro tu cosa sei 100 o 105....NON hai ancora RIMAPPATOOOO ?? ( 1 step )

[ryo_di_shinjuku]

A livello estetico cambia anche il passaggio dei tubi da testa a intercooler, il 100 ce l'ha piu' basso.
Ricordiamo che, sensazioni a parte che possono variare anche per i rapporti, il td ha coppia molto piu' alta e meno cattiva, il jtd 105 a 1500 giri entra in coppia, progressivo è il contrario di cattivo, se ha progressione è piu' elastico ma meno cattivo.
In piu', come gia' detto, puoi gestire la pressione da mappa.
Quindi, senza rubinetto, rimappando un 100 va meglio che un 105.
Col rubinetto cambia.
Da originale il 105 va di piu'.

[djcalo]

Io ho guidato un td100 pompato e rispetto al mio jtd105 con centralina filtro e scarico devo dire che spingeva molto di piu'.

Cmq sono dell'idea che piu' elettronica c'e' nelle auto e peggio e'. Un componente gestito meccanicamente risulta piu' "palbabile" . Addirittura nel td100 si poteva aumentare la pressione del gasolio agendo su una vite della pompa!