problema tenuta in curva

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Damianoo
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Re: problema tenuta in curva

Messaggio da Damianoo »

CAMBIA AMMO.. IO ARRESTEREI CHI TI FA LA REVISIONE
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m4rc8
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Re: problema tenuta in curva

Messaggio da m4rc8 »

centauro73 ha scritto:le mie gomme sono 185/60/14 configurazione originale pressione 2,3 ant , 2,5 post la tenuta e' migliorata
scusa,ma se l'auto gia' ti parti di dietro tenere la pressione piu' alta al posteriore enfatizza ancor di piu' la cosa.. :roll:
guarda mamma,ho fatto il Bravo :OO

Ora non piu' Bravo,ma molto cattivo... Attenti,ora pungo!!
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kratos1873
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Re: problema tenuta in curva

Messaggio da kratos1873 »

m4rc8 ha scritto:
centauro73 ha scritto:le mie gomme sono 185/60/14 configurazione originale pressione 2,3 ant , 2,5 post la tenuta e' migliorata
scusa,ma se l'auto gia' ti parti di dietro tenere la pressione piu' alta al posteriore enfatizza ancor di piu' la cosa.. :roll:

Infatti, portala a 2.3 .

ant: 2.3
post:2.3

;)
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Damianoo
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Re: problema tenuta in curva

Messaggio da Damianoo »

no... dietro va tenuta sempre 0.2 inferiore.. la bravo è leggera dietro.. con quella differenza di prex non puoi che aiutare la tenuta
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Re: problema tenuta in curva

Messaggio da centauro73 »

io so solo che con prex 2,3 ant /2,5 post la tenuta e' migliorata tantissimo,i miei ammortizzatori hanno 120mila km ed il problema che lamentavo non e' rollio quindi tenuta di ammort ma un problema di gomme
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ryo_di_shinjuku
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Re: problema tenuta in curva

Messaggio da ryo_di_shinjuku »

Gli ammo scarichi non danno sempre e solo problemi di rollio...
Di sicuro sono da cambiare...
Damianoo
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Re: problema tenuta in curva

Messaggio da Damianoo »

ma.. chiudiamo la discussione? :tongue:

gli ammo a quei km son da cambiare
le gomme mettile in linea di massima alle pressioni indicate sul libretto d'uso e manutenzione

dopo di che.. si parla di ulteriori problemi
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clatro
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Re: problema tenuta in curva

Messaggio da clatro »

centauro73 ha scritto:le mie gomme sono 185/60/14 configurazione originale pressione 2,3 ant , 2,5 post la tenuta e' migliorata

Scusa ma con quelle gomme non avrai mai tenuta...
Io avevo le mmichelin 185/60/14 ( che sono gomme ottime...) e mi pareva di andare sempre sul ghiaccio.

Adesso ho delle F1 goodyear 195/50/15 ( ...che sono patacche di gomme ) e cmq la differenza è abissale a favore dei 195.

Il prox metto un kit performante sempre 195.
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Re: problema tenuta in curva

Messaggio da Damianoo »

non sono d'accordo, anche con le 185\60\r14 la tenuta si può benissimo avere
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Re: problema tenuta in curva

Messaggio da clatro »

Bèh!...insomma ...
Con le 195 hai 1 cm in + a gomma d'impronta al suolo.
La spalla ribassata e quindi più rigida...

...un belle differenza :roll: ...
Ma tu le hai avute le 185 ? :tongue:

Se non le hai mai messe mettile...
...così impari subito le sbandate controllate...
:D :D
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Re: problema tenuta in curva

Messaggio da Damianoo »

ho avuto

un 1.6 con 185\60\r14
un 1.8gt con 185\55\r15
un 1.9gt con 195\50\r15

dunque ti dico.. con tutte queste misure si può avere un'ottima tenuta
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Re: problema tenuta in curva

Messaggio da clatro »

Non ho capito che intendi per " ottima tenuta "... :tongue:

...a parità di velocità la tenuta laterale delle 195 è ovviamente maggiore delle altre da te citate.

...poi basta andare + piano con gomme strette e problemi non ci sono.
;)
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Re: problema tenuta in curva

Messaggio da ryo_di_shinjuku »

Ogni gomma ha il suo limite di tenuta, vero che anche delle 185 possono essere performanti e tenere bene la strada, ma è anche vero che una 185/60-14 non avra' mai la tenuta di una 195/50-15 a parita' di modello
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Re: problema tenuta in curva

Messaggio da Damianoo »

ok ok.. quello ovvio, ma intendo che non si può dire che tale misura non tiene e per avere tenuta bisogna passare alle 195.. all this
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Re: problema tenuta in curva

Messaggio da ryo_di_shinjuku »

Ci mancherebbe...
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