problema erogazione jtd 105
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Re: problema erogazione jtd 105
si anche se la resistenza ancora non ho capito dove andrebbe messa.
da mappa sul jtdnon regoli niente del turbo.
a meno che tu non abbia il jtd100
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- Fabiobestia
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Re: problema erogazione jtd 105
io edesso regolo una turbina chon la depressione della egr.....cmq euro 2 e si può fare...io seono lesempio vivente
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fuma come un traghetto,suona come un trattore.........MA VA CHE E' UNA CANNONATA :-)
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- Fabiobestia
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Re: problema erogazione jtd 105
nell'euro 2 ce una elettrovalvola che fa aprire l'egr....guarda nel tuo 105 sta di fianco al f.gasolio con due tubicini
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- djcalo
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Re: problema erogazione jtd 105
Si lo so, ma non si puo' gestire da centralina..CHE IO SAPPIA. E cmq avendo la EGR tappata, a cosa serve?fabioskandal ha scritto:nell'euro 2 ce una elettrovalvola che fa aprire l'egr....guarda nel tuo 105 sta di fianco al f.gasolio con due tubicini
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Re: problema erogazione jtd 105
boh scusa fai una foto spiegaci come hai fatto.
io non è per non crederti ma cavolo è la prima volta che lo vedo se si potessa fare il primo contento sarei io.
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Re: problema erogazione jtd 105
... Interessante questo quesito : aspetto anke io allora... ![metallica :metallica:](./images/smilies/metallica.gif)
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- clatro
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Re: problema erogazione jtd 105
djcalo ha scritto:Si lo so, ma non si puo' gestire da centralina..CHE IO SAPPIA. E cmq avendo la EGR tappata, a cosa serve?fabioskandal ha scritto:nell'euro 2 ce una elettrovalvola che fa aprire l'egr....guarda nel tuo 105 sta di fianco al f.gasolio con due tubicini
credo invece di si...la egr la puoi gestire da mappa...
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Re: problema erogazione jtd 105
esatto l'egr non è altro che un polmoncino che quando gli si da l'impulso si apre....qusto impulso lo da la centralina che è tarata per certe temperature e per certi tot giri motore......ecco fatto modifichi la temp e i giri ed ecco fatto un attuatore che regola la geometria....geniale no.....ci ha pensato il mio mecc
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Re: problema erogazione jtd 105
scusa....ma il tubicino lo hai fatto attaccare direttamente sulla wast..quella roba li! e poi gestisci tutto da mappa!
o forse ho capito male (molto probabilmente)
fai delle foto...meglio ancora una bella guida!![Razz :P](./images/smilies/tongue.gif)
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>>>> corro quando piove, piove quando corro... l'uno è preda e predatore dell'altro <<<<
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N° 195
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Re: problema erogazione jtd 105
quindi il tubicino che arriva alla egr lo stacco e lo metto sull polmoncino della variabile....te comprie messie
dio che francese ![Big Grin :D](./images/smilies/biggrin.gif)
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Re: problema erogazione jtd 105
Non c'ho capito nientefabioskandal ha scritto:quindi il tubicino che arriva alla egr lo stacco e lo metto sull polmoncino della variabile....te comprie messiedio che francese
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
potresti fotizzare?
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Re: problema erogazione jtd 105
djcalo ha scritto:Non c'ho capito nientefabioskandal ha scritto:quindi il tubicino che arriva alla egr lo stacco e lo metto sull polmoncino della variabile....te comprie messiedio che francese
![]()
potresti fotizzare?
...Minkia ke casino....
![Gren :gren:](./images/smilies/gren.gif)
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Re: problema erogazione jtd 105
Ma poi, quale vantaggio si ottiene? Cioe', il massimo vantaggio e' quello di eliminare definitivamente l'egr e dove possibile, escluderla anche da mappa.
Ma sul 105 il parametro egr non esiste ELETTRONIACAMENTE parlando.
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