TD 100 forse getta la spugna

[icsmc]

fabio dai ora non scherziamo piu'.
cioè io ho auto bravo jtd 105 bravo td100 marea td100 e bravo 1.816v 115.
rimappati quelli possibili e pompati con giro di pompa gli altri.
inutile dire che ho tenuto il jtd.
non va come un jtd va un po' questo si. non dico sia uno schifo di motore anzi un ottimo motore ma a paragone non regge.
la punto sai perchè va di piu'? perchè pesa qualcosa tipo 250kg meno della bravo a carico vuoto.
facendo un breve calcolo per avere un paragone diretto devi fare.
tu sulla tua e la punto carica di 5 persone che pesino 60kg l'una. poi vedi se è lo stesso.
difatti la punto jtd pompata va molto di piu' del bravo jtd pompato proprio perchè vola dato il peso.
ragazzi se vogliamo parlare seriamente faccio scrivere il mio socio che è ingegnere del veicolo.
e come detto da lui la sua punto td70 a parita' di cv del mio jtd andra' sempre di piu' sfido è molto piu' leggera.
ma lui stesso quando dissi monto il td che è piu' facile da elaborare mi disse ma SEI STUPIDO?
cosa fai vai indetro al posto di andare avanti?

danilotd io sono di palermo quando vuoi vengo con il mio fido gps e vediamo la velocita' massima.
per curiosita' fino a che marcia sgommano le ruote quando cambi?

[Fabiobestia]

si come durata non ce confronto.....ho capito che a te piace l'elettronica sul diesel

[djcalo]

Ragazzi moderatevi un po'.

[clatro]

Cmq anche io sapevo che il jtd andava molto di più del td.
Le potenze che si riescono a prendere con il jtd non si prendono con il td.
Almeno non ricordo nessuno sul forum che ha avuto grossi incrementi con il td.


Per il discorso peso icsmc credo abbia ragione...
La punto è molto + leggera della bravo.
Ovvio che con un piccolo incremento di potenza si ha una risposta elevata di prestazioni.

[djcalo]

Allora.. il td100 a parita' di cavalli rispetto al jtd, e sottolineo A PARITA' DI CAVALLi, e' molto piu' cattivo come spinta.
E' da idiota paragonare un jtd con 160cv e un td100 con 130.

[icsmc]

Allora.. il td100 a parita' di cavalli rispetto al jtd, e sottolineo A PARITA' DI CAVALLi, e' molto piu' cattivo come spinta.
E' da idiota paragonare un jtd con 160cv e un td100 con 130.

quoto quotissimo quotamente quoto.
cioè alla fine il jtd ha un margine di elaboraizone molto piu' alto.
per me il miglior jtd è il 115cv ovvero quello che esce con la possibilita' di serie di regolare la temperatura. per il resto è pari e quale al nostro il motore.
poi la sovralimentazione la turba è più grandicella e gli iniettori con foro in piu'.

fabio diciamo che hai ragione in parte io amo il giusto connubio tra elettronica e meccanica. vale a dire il jtd.
il mjet partira' si da 150cv ma non avete idea questi nuovi con il fap cosa ci vuole per fare una mappa.
una volta un 159 cavolo oltre il 6% di incremento recovery. spegnimento recovery spegnimento.
il cliente voleva tenerla cosi' perchè sosteneva che anche un piccolo incremento è sempre utile. per correttezza gli ho ridato i soldi e lasciato la mappa. gli ho detto fa finta che ti ho offerto un caffè.
per gentilezza questo ragazzo ha portato 20 cannoli siciliani all'officina dove ci trovavamo e una bella bottiglia di marsala.

questo per dire che l'elettronica serve ma quanto basta.

[ryo_di_shinjuku]

Fra parentesi siamo anche un bel po' e da molto OT.
Quindi, eventualmente, aprite un topic se vogliamo vedere chi ce l'ha piu' lungo...
Io passo, so gia' chi è in cima alla lista...

[icsmc]

Fra parentesi siamo anche un bel po' e da molto OT.
Quindi, eventualmente, aprite un topic se vogliamo vedere chi ce l'ha piu' lungo...
Io passo, so gia' chi è in cima alla lista...

strano non sapevo ci fossimo mai incontrati in privato...
cmq è vero apriamo un 3d da cui secondo me se ne evincera' che il miglior motore per la bravo era il 1200 con cerchi 13

[grande fra]

e chi e' che ce l'ha piu' lungo allora?????? caxxi a parte, tornando al topic, se il ragazzo non vuole lasciare la sua marea, fa prima a rimettere il td 100 usato, sperando che duri un po'.. all fine mi sembra la cosa piu' veloce ed economa... un mio parere pero', il jtd sara' anche piu' evoluto ma piu' esposto alle noie elettroniche, il td,a parte la testata misembra abba affidabile.... la marengo che hanno dove lavoro io, ha quasi 300000 km, e mi sembra che verso i 160000 hanno rifatto a testa.. per circa 1000 franchi.. ovvero piu' o meno 660 euro..

[danilotd100]

Fra parentesi siamo anche un bel po' e da molto OT.
Quindi, eventualmente, aprite un topic se vogliamo vedere chi ce l'ha piu' lungo...
Io passo, so gia' chi è in cima alla lista...

strano non sapevo ci fossimo mai incontrati in privato...
cmq è vero apriamo un 3d da cui secondo me se ne evincera' che il miglior motore per la bravo era il 1200 con cerchi 13

o quello della panda 750

[Fabiobestia]

1200 con cerchi da 13 da neve....importante è che l'aria si trattenga tra le fessure della ruota cosi da dare una maggiore compressione alla sforzo del pisello duro di ryo.....
panda 750!!!!!troppo debole rispetto alla mitica PANDA 30

apparte questo ot
consiglio vivamente di rifare la testa(sfascio) o cambiare macchina

[MareaHLX]

lunedì o mercoledì arriva la nuova testata,con 2000€ mi fa tutto il lavoro, mi rifa tutta la distribuzione e cambia il termostato,credo che dopo andrà come una bobmba e poi ha detto che avrà più spinta già prima andava coma una scheggia,appena premevo l'accelleratore volava via,non vedo l'ora di guidarla adesso finalmente posso andare in Spagna tranquillo,..........il JTD..purtroppo è stato venduto.....
Comunque evvero il TD 100 ha più spinta del JTD 105!
veramente è stata la fiat a inventare il commonrail....

[grande fra]

[ryo_di_shinjuku]

lunedì o mercoledì arriva la nuova testata,con 2000€ mi fa tutto il lavoro, mi rifa tutta la distribuzione e cambia il termostato,credo che dopo andrà come una bobmba e poi ha detto che avrà più spinta già prima andava coma una scheggia,appena premevo l'accelleratore volava via,non vedo l'ora di guidarla adesso finalmente posso andare in Spagna tranquillo,..........il JTD..purtroppo è stato venduto.....
Comunque evvero il TD 100 ha più spinta del JTD 105!
veramente è stata la fiat a inventare il commonrail....

Al tuo posto non sarei cosi' contento...
Non sono poki 2000 euro, con quei soldi prendevi un altra marea...
MA la testa è crepata o solo la guarnizione rotta?
Perche' se ti monta una testa nuova revisionata, anche se è lo stesos un po' caro, ci puo' stare, se revisiona la tua, e non è andata materialmente (tipo crepe o cose del genere) è un furto!

[MareaHLX]

La testata è nuova di zecca originale fiat ancora imballata e non revisionata,gli altri per montare solo la testata revisionata mi chiedevano 3500€ ,comunque la mia non si è potuta aggiustare perchè non ha resitito alla prova sforzo sotto alta pressione.Non ho preso un altra Marea perchè oltre al fatto che a questa sono molto legato,preferisco spendere 2000€ per una aggiustare un auto che so come è tenuta e non 2000 per un altra che non so neanche chi era il proprietario e come la usava e magari beccarmi un bidone Il mecccanico mi poi ha fatto i complimenti per come la tengo e aveva detto che se non l'aggiustavo me la comprava e la usava lui Mi ha detto che si vedono ancora nei condotti cilindri i segni per la distribuzione del'olio....