Aumentare pressione turbo jtd 105

[kratos1873]

io solo con centralina fino all'anno scorso 215 senza aiuti in pieno rettilineo....unico difetto che aveva la mia era uno specie di mancanza di prestazioni a 200 ma una volta fatta superare questa soglia di 1 km/h filava via fino a 215

Infatti, ti quoto, ma con centralina però....

[djcalo]

Io con solo filtro Bmc a pannello e con 90.000km quando l'ho presa e' arrivata a 210 km/h in pianura. Pero' c'e' da dire che il mio contakm ha un difetto di + 13km/h a 200 km/h.

Soltanto con filtro e mappone con fumo al seguito sono arrivato a 225 sempre di tachimetro.

[Pande]

Quindi solo con rimappatura dovrebbe farmi sui 220?

[ryo_di_shinjuku]

La mia originale murava a 180, ora 203 di gps, 208 di takimetro, montando i birba l'ho corretto un po'... Cmq c'e' in giro un topic su questo discorso..

[djcalo]

Dunque, lo stato generale del motore influisce molto.. ma e' altrettanto vero che molti contakm non sono ben tarati.. ricordo una saxo vts di un amico mio che superava 220 di fondoscala quando eravamo si e no a 190

[Fabiobestia]

La mia originale murava a 180, ora 203 di gps, 208 di takimetro, montando i birba l'ho corretto un po'... Cmq c'e' in giro un topic su questo discorso..

hai detto bene murava
guarda che aereonamicità che hai davanti
se toglievi il sotto para prendevi almeno 10km/h

questa storia mi ricorna un mio amico che aveva un oreccio a sventola
il suo motorino con lui gli faceva gli 80
con me superava i 100

[ryo_di_shinjuku]

Parlo di originale anche come estetica...
Bah...
vabbe'...

[Fabiobestia]

Parlo di originale anche come estetica...
Bah...
vabbe'...

scherzo

OT
ma hai trovato un punto lan
o sei a casa?

[ryo_di_shinjuku]

Macche', manco la chiavetta 3 mi andava perche' i signori simpatici dopo 4 mesi di inattivita' bloccano temporamneamente la sim card della chiavetta...
Cmq sono a casa dalla 10 30

[kratos1873]

La mia originale murava a 180

la mia poveraccia tra 180-190 murava ke era una bellezza, e per raggiungere i 190 credetemi ke doveva buttare sangue.....
Al kè mi sono rotto le balls, ma qst è un altra storia...

[Pande]

cavolo allora la mia auto era una delle poche che passava i 200 originali...
Per quanto riguardo il contakm non penso sia molto starato, a 160 km/h il gps mi segnava 155

[Mauy]

ragazzi al raduno oggi mi avete fatto venir voglia di aumentare la pressione del turbo del mio jtd 105 anche e soprattutto dopo aver visto quanta paga mi dava in accelerazione fabiobestia entrando in superstrada!
ora volevo fare delle domande dopo essermi letto tutto questo topic

1) ho la centralina rimappata con una mappa abbastanza soft da damiano quindi penso che il gasolio che arriva sia sufficente per aumentare la pressione turbo senza fare danni

2) pensavo di usare il regolatore pressione turbina di bonalume http://www.bonalume.com/scheda_prodotto.asp?id=21

3) sapete dirmi fino a che pressione puo farmi arrivare questo regolatore?

4) sapete dirmi fino a che pressione posso portare la mia bravo senza avere problemi di affidabilità

5) ora la mia gira a 1,1bar di picco 1,0bar di fisso quindi da quel che ho capito la pressione che ha in origine e quindi in pratica piu o meno la potenza originale, con un incremento di pressione sapete darmi piu o meno un incremento in cavalli (chiaramente indicativo) tipo + 0.1bar = + 5cv

Grazie

P.S. ho gia la frizione rinforzata

[Fabiobestia]

ciao carissimo
io ti consiglio un 0,3 massimo in più
il regolatore è perfetto però trovi anche a meno
in 0,3 bar prendi 10 cv circa
però consiglio spassionato prima togli il kat

[ryo_di_shinjuku]

ragazzi al raduno oggi mi avete fatto venir voglia di aumentare la pressione del turbo del mio jtd 105 anche e soprattutto dopo aver visto quanta paga mi dava in accelerazione fabiobestia entrando in superstrada!

2) pensavo di usare il regolatore pressione turbina di bonalume http://www.bonalume.com/scheda_prodotto.asp?id=21

3) sapete dirmi fino a che pressione puo farmi arrivare questo regolatore?

4) sapete dirmi fino a che pressione posso portare la mia bravo senza avere problemi di affidabilità

Saperlo te lo portavo, ho un regolatore bonalume che mi avanza, solo da pulire, io con quello arrivavo a 1,6.
Come ti dicevo il problema sono i tubi che partono, non il monoblocco che ha problemi. Se vuoi fare una cosa fatta bene ti posso procurare intercooler frontale come quello di fabio, ti fai le tubazioni metal/siliconiche e arrivi a 1,6 pure te. Pero' quella di fabio non puoi prorpio paragonarla alla tua, non ha solo una mappa incazzata... Pero' devi assolutamente togliere kat e farti un centrele libero (ragazzon costa nuovo 110 euro circa). Sperando che tu abbia gia' modifiche all'aspirazione con queste modifiche e una mappa fatta come si deve arriveresti a circa 140 cv, 15 km/l in citta' aallegro e 20 km/l a 130 costante in autostrada (questo era come giravo io)

[Mauy]

ok grazie per i consigli

1) togliere il kat non è un problema mi sta bene solo che poi mi dovete dire se conoscete qualcuno in zona mia per fare le revisioni!

2) ryo il regolatore bonalume tienimelo da parte che lo prendo sicuro al massimo vengo io da te o viste le dimensioni me lo spedisci

3) per quanto riguarda l'intercooler non mi maledite ma quello che ho sotto l'ho cambiato un anno fa e ora non mi va di spenderci altri soldi per un pezzo nuovo.

4) per i tubi si puo' fare avete un'idea dei costi + o -

5) il centrale forse lo ho gia libero monto lo scarico completo supersprint omologato che mi ha venduto BravoGT100evo5

6) aspirazione monto filtro a cono in maglia metallica che non è aperto di +

7) per la mappa si puo' rifare avete qulcuno da consigliarmi?