Cambio 6 Marce su 1.9 JTD105

[clatro]

...credo sia davvero una cosa da fare .
2000 giri a 130 km/h vuol dire risparmiare molto sui consumi.
Quindi si può anche ammortizzare il costo della modifica.

Il contro è che serve una bravo con almeno 140/150 cv ( ...con relativa coppia )altrimenti la 6^ non la puoi sfruttare.

[djcalo]

La sesta cmq e' una marcia di riposo.. secondo me solo buttandosi giu' dall'everest si riesce ad allungarla tutta, con velocita' di 270 km/h

[clatro]

Si quel cambio lo conosco.
Ho guidato una 166 2.4.
Hai le prime 5 marce corte.
...e la sesta stralunga...
Prova a metterti a 100 km/h in 5^ e vedi a che regime di giri sei.
Dovresti essere più alto della 5^ con cambio di serie.
Quindi + di 2100/2200 giri.

[djcalo]

Si.. a 100 in quinta sono a 2.250 giri, contro i 2.000 di prima.

[kratos1873]

... Insomma il tutto è molto interessante.

[clatro]

Direi di si .
Dj calo avrà un 3^-4^-5^ in accellerazione da paura.
La sesta non è sfruttabile in accellerazione però è ottima per i consumi autostradali.
Insomma un cambio sportivo abbinato ad 6^ marcia autostradale.
Credo che di più non si possa volere.

[ryo_di_shinjuku]

Io avevo chiesto ai tempi al preparatore mantovano della bravo da 207 cv, mi aveva impaurito con modifiche varie e spese di circa 1500 euro di montaggio, ma EDIT AUTOMATICO, per 200, anche 300 euro di manodopera fattibilissimo.
Servono solo meggiori dettagli, almeno sapere che diamine di coppa hai dovuto montare. DOvresti farti dare info migliori.
DOmanda, tu avrai il pomello originale, ma la retromarcia ora come la metti? Cioe' hai il cambio da spingere e mettere 'dietro' la prima? O 'davanti' alla sesta? O hai un pomello da 'alzare'?
E' importante saperlo perche', fra l'altro, io ho un pomello sportivo e in base al cambio, potrebbe essere necessario sostituirlo...magari facci na foto della leva del cambio...

[djcalo]

Per mettere la retro devo alzare il pomello, infatti l'hanno cambiato con uno che avevano li in officina (orrendo ) e il problema e' appunto capire se si trovano pomelli sportivi con questa caratteristica tipica dei motori Ford.

Ripeto che l'intervento per il 6m e'costato relativamente poco perche' avevamo altri accordi. Il tizio mi diceva che almeno 500 euro li chiede come adattamento e lavoro.

Per la coppa vi faccio sapere appena ci parlo, cosi' ad occhio sembra leggermente spostata verso lato guida.

[DaveDevil]

se guardi in giro, i pomelli sportivi li fanno appunto in due versioni: normali e a siringa

[ryo_di_shinjuku]

il problema è che mi sa che non puoi accorciare il cambio...

[clatro]

Mettetevi da parte almeno 1000 € tra pezzi e mano d'opera per fare questa modifica.
350/400 € per il cambio e 500/600 di mano d'opera.

Djcalo ha pagato poco (...niente direi...) perchè ha fatto altri interventi.

[Fabiobestia]

e ragazzi mi sa che il nostro amico calo non si vuole sbottonare

[djcalo]

Prima deve sbottornarsi il mio meccanico

[clatro]

Appena puoi ci dovresti dire cosa dobbiamo prendere di preciso.
Ad es la coppa olio o altro. (quale ha modificato il tuo preparatore la tua oppure quella della 2.4... )
Oltre il cambio completo di frizione da quanto ho capito.

[toniobestio86]

scusa ma oltre tutto io vorrei sapere anche ke semiassi sono stati montati... grazie