Info su Garrett GT1749V, sto uscendo pazzo!

[ryo_di_shinjuku]

Infatti!
Se per caso te la volessi rivendere potrei essere interessato, questo perche' ho rotto i collettori della mia e la modificherei con girante da 140 facendola andare a 1,6 bar o oltre...

[Damianoo]

io usavo una m53, che attualmente vendo

[Martino]

Dalle mie esperienze, rende piu' la turba originale che questo tipo di variabile.
Per i miei gusti, troppo pigra.
Quella originale e' molto piu' cattiva come spinta.

Ma al massimo voi, la turba originale, a quanti bar la fate girare? A me con mamma, gira attorno agli 1.2 di picco e 1.1 bar fissi. Però, quello che mi sembra strano è che, quando magari do tutto sotto, tutto d'un colpo, mi da avaria e mi dice che ho pressione turbo elevata in diagnosi. Come sarà possibile? Come posso sfalsare questo segnale del sensore pressione turbo? Voi come fate per andare a bar elevati senza problemi?

[Damianoo]

originale la turba è 0.9BAR abbondanti

[Martino]

Non dico originale...ma vorrei saper con mappa spinta? voi a quanto la fate andare?

[Damianoo]

puoi farla andare anche a 1.3 in sicurezza relativa

[ryo_di_shinjuku]

Dalle mie esperienze, rende piu' la turba originale che questo tipo di variabile.
Per i miei gusti, troppo pigra.
Quella originale e' molto piu' cattiva come spinta.

Ma al massimo voi, la turba originale, a quanti bar la fate girare? A me con mamma, gira attorno agli 1.2 di picco e 1.1 bar fissi. Però, quello che mi sembra strano è che, quando magari do tutto sotto, tutto d'un colpo, mi da avaria e mi dice che ho pressione turbo elevata in diagnosi. Come sarà possibile? Come posso sfalsare questo segnale del sensore pressione turbo? Voi come fate per andare a bar elevati senza problemi?

1,5/1,6 di picco e 1,3/1,4 costante...

[Martino]

1,5/1,6 di picco e 1,3/1,4 costante...

E vabbè, ma come fate con il recovery della pressione turbo?
Il limitatore, si può alzare da mappa? o ingannate il limitatore in altro modo?
Rispondetemi per favore...è un dubbio che ho da mesi!!

[Martino]

1,5/1,6 di picco e 1,3/1,4 costante...

Che poi, mi chiedo, come si fa a farla girare a pressione così elevata?
Fate delle modifiche alla wastegate? Tipo con il regolatore pressione bonalume?
O dando ancora altro gasolio? a me già fa un pò di fumo, non vorrei esagarare. Come potrei far alzare la pressione della mia turba ad almeno 1.4 di picco e 1.3 costanti?

[ryo_di_shinjuku]

regolatore bonalume, nessun recovery fino a 1,5.
E' strano che la tua vada in recovery, potresti avere un iniettore che piscia o il sensore presisone sulla pompa rail andato.
Piu' aumenti la pressione della trurba (quindi la portata di aria) meno la macchina fuma.

[Damianoo]

QUOTO.. 1.5.. fino a quella prex non va in recovery

[Martino]

Ragà...io ho pensato: prima ancora di comprare il regolatore bonalume, magari potrei fare una prova facile facile e senza spendere molto: metto un tees sul tubo che comanda la wastegate e sul terzo tubicino, metto un rubinetto e lo apro a poco a poco. Di norma, in questo modo, la wastegate legge una pressione minore e si dovrebbe richiudere, aumentando la pressione. E cosi vedo un pò....è per la pressione turbo che da il recovery o per la pressione rail?

Cmq io penso che, già portandola da 1.1 a cui giro ora, a 1.25 costanti, dovrei eliminare parecchio fumo e andare molto molto di più...Che dite?

[Damianoo]

si, il rubinetto bonalume fa la stessa cosa identica

tagli il tuo che va alla w\g, gli metti una T, e alla estremita della T che resta libera ci metti un rubinettino. Più lo apri più la prex sale. occhio.

[Martino]

si, il rubinetto bonalume fa la stessa cosa identica

tagli il tuo che va alla w\g, gli metti una T, e alla estremita della T che resta libera ci metti un rubinettino. Più lo apri più la prex sale. occhio.

Occhio...Lo so, ovviamente non dovrei sicuramente esagerare nell'aprirlo.
Voi dite che sentirò di molto la differenza?

[Damianoo]

si