Termostato Liquido di raffreddamento - diciamo tutto qui

[nanofast]

si ok.. ma se soffi e non passa aria ciò non vuol dire che la valvola funzioni correttamente

[Alexander25]

sul 1.8 lo vedi alla sinistra del monoblocco(da davanti al cofano).. e' quell'affare in alluminio sul quale e' attaccato il grosso tubo che va in alto al radiatore..mi sembra ci sia attaccati pure i due tubi di riscaldamento del cf..
Occhio al sensore..

ho guardato bene il motore, e l'unica cosa che secondo me potrebbe essere la valvola termostatica è questa cerchiata in foto che si trova a destra del motore, me lo confermate?

Sei riuscito poi a cambiarla la valvola? A breve dovrei farlo anche io ma non mi va proprio di portare la macchina dal meccanico e perdere una giornata oltre che un centinaio di euro!

[grande fra]

io sul 1600 lo cambiata io.... ti massacri un po' le mani ma e' fattibile.. sul td100 non so come sia la faccenda..

[Alexander25]

Sai dirmi dov'è situata? Perchè ci si massacra le mani? Poco spazio per lavorare?

[grande fra]

il 1600 ce la affianco la batteria tra centralina e monoblocco.. ti massacri per il poco spazio.. per individuarla vedi un po' i giri che fanno i tubi dell'acqua.. quando arrivano al monoblocco li in giro ce il termostato

[Alexander25]

il 1600 ce la affianco la batteria tra centralina e monoblocco.. ti massacri per il poco spazio.. per individuarla vedi un po' i giri che fanno i tubi dell'acqua.. quando arrivano al monoblocco li in giro ce il termostato

Stamattina chiedo al ricambista quanto costa sta valvola, non voglio far passare un'altro inverno al freddo al mio motore!!
Ma a parte il poco spazio, è difficile cambiarla?
EDIT: Ma sul manuale d'officina sarà trattato questo argomento?

[m4rc8]

sul 1.8 lo vedi alla sinistra del monoblocco(da davanti al cofano).. e' quell'affare in alluminio sul quale e' attaccato il grosso tubo che va in alto al radiatore..mi sembra ci sia attaccati pure i due tubi di riscaldamento del cf..
Occhio al sensore..

ho guardato bene il motore, e l'unica cosa che secondo me potrebbe essere la valvola termostatica è questa cerchiata in foto che si trova a destra del motore, me lo confermate?

si,e' quella..mi raccomando di non rovinare il sensore..

[grande fra]

guarda il lavoro di per se e' semplice... io ho fatto solo un po' fatica a staccare le fascette quelle dei tubi perche' erano del tipo pinzato.. poi il resto e' facile.. sul manuale certo che ce e' obbligato ad esserci

[Alexander25]

guarda il lavoro di per se e' semplice... io ho fatto solo un po' fatica a staccare le fascette quelle dei tubi perche' erano del tipo pinzato.. poi il resto e' facile.. sul manuale certo che ce e' obbligato ad esserci

Non riesco a trovarlo!!!

[grande fra]

cosa di preciso?

[Alexander25]

Sul manuale d'officina non riesco a trovare la sezione dedicata alla sostituzione del termostato!!

[grande fra]

a ok, guarda tutti dicono che e' semplice ma ci sono troppe pagine e anche io nin trovo una mazza...

[Alexander25]

Il problema del manuale che ho io è che non è ricercabile!!

[Alexander25]

Oggi ho avuto modo di chiedere al ricambista quanto costa sto benedetto termostato! Mi è venuto un colpo, 80€ circa ma devo smontargli prima il vecchio perchè a quanto pare ce ne sono di 3 tipologie per il 1900 TD100 !
Comunque, sono riuscito a capire dove si trova, è proprio accanto alla batteria e non dovrebbe essere difficile accedervi dopo aver tolto la batteria.

[BravoGt86]

ho guardato bene il motore, e l'unica cosa che secondo me potrebbe essere la valvola termostatica è questa cerchiata in foto che si trova a destra del motore, me lo confermate?

Sei riuscito poi a cambiarla la valvola? A breve dovrei farlo anche io ma non mi va proprio di portare la macchina dal meccanico e perdere una giornata oltre che un centinaio di euro!

azz, 80€???? a me ne hanno chiesti 53 €, prova a sentire un altro ricambista, a me me lo metteva 53 € scontato però, non sò da listino a quanto stava
comunque si, io alla fine l'ho cambiato con quell'altro usato che avevo, ma niente, ho un pò risolto, la macchina scalda un pò di più, ma si ferma alla seconda tacchetta, non arriva a metà
quindi prima di partire per le vacanze di natale lo metto nuovo
è relativamente facile come lavoro, per me è stato MOLTO semplice, ma c'è anche da dire che la mia bravo l'ho smontata e rimontata non sò più neanche io quante volte, quindi la conosco mooooooooooooolto bene
basta che ti armi di pazienza e buona volontà e sono sicuro che sarà facile anche per te
tienici aggiornati...........