Ciao a tutti!!

[mareatd75]

spago hai ragione,ma se tutto viene fatto in officina autorizzata fiat,da un meccanico a cui è stata fiat stessa a dare qualifiche e attestati ed è lo stesso meccanico a dire che tutto è montato a regola d'arte non ci vedo problemi..ripeto,l'unico inconveniente sarebbe quello di dover pagare troppi soldi a mio avviso..

[marcy]

spago hai ragione,ma se tutto viene fatto in officina autorizzata fiat,da un meccanico a cui è stata fiat stessa a dare qualifiche e attestati ed è lo stesso meccanico a dire che tutto è montato a regola d'arte non ci vedo problemi..ripeto,l'unico inconveniente sarebbe quello di dover pagare troppi soldi a mio avviso..

[DaveDevil]

allora spago, prima di tutto inizia a moderare i termini ed il linguaggio, perchè quello che sta dicendo cavolate qua sei tu.

i cerchi te li hanno bocciati perchè sei andato la con una misura che non ti era stata autorizzata, e per fare quel tipo di modifica è previsto che SERVA il nullaosta.

e questo perchè quei cerchi che volevo montare NON SONO FIAT OMOLOGATI PER LA TUA AUTO!!!!


mentre, un motore FIAT BRAVO posso montarlo su QUALUNQUE FIAT BRAVO con visita in motorizzazione civile per fare l'aggiornamento del libretto ed i controlli del caso.

Solo perchè TU hai avuto esperienze negative con dei cerchi non significa che adesso IO non posso montare un adesivo sul vetro!!!

Quindi stai calmino ed informati prima di alzare i toni, perchè ripeto stai negando una cosa che un utente del forum ha fatto qualche tempo fa.

[mareatd75]

Ragazzi a mio avviso è tutta questione di euri..il mio dilemma è:si deve reimmatricolare l'auto?ultimamente sono un pò impegnato con lo studio,ma in queesta settimana vedrò un pò di andare a parlare col meccanico,anche perchè ho un pò di manutenzione da fare,olio,filtri e se cambierò motore cercherò di non rifare la distribuzione tra 20oookm..cosa che farò in quello prima ancora di metterlo in moto!vorrei fare anche qualche modifica prima di montarlo,ho il cambio di mio fratello della ormai defunta 156 140cv..il motore è fuso,ma quello credo che sia buono..se ci monta,vado di mappone,cambio 156 e poi lo metto su:)ma sono solo ipotesi..dipende se non mi dissanguano in motorizzazione..

[nanofast]

Penso si possa considerare chiusa la faccenda CAMBIO MOTORE, lasciando pulito il topic di presentazione di mareatd75

[mareatd75]

beh a questo punto sarebbe possibile sostituirlo con il jtd 80 cv..se non ho capito male,aggiornando la carta di circolazione..

[DaveDevil]

esatto...

era proprio come dicevo quindi, unica cosa mi sono perso la faccenda (maledetta) dei 7 anni che, qui in italia, anche con nullaosta delal fiat mi impedisce di omologarmi il T16...

[DaveDevil]

ah... se volete ridere un po, sappiate che questo trafiletto che ha postato nanofast, è una legge del 1970!!!!

[nanofast]

Ma il collaudo in motorizzazione non devono passarlo anche le auto a cui si monta un impianto gpl dopo aver acquistato un'auto?credo che dopo il collaudo facciano una specie di relazione tecnica in cui dicono che va bene perchè tutto è montato in modo corretto e funzionante e tutto viene riportato sul libretto..o sbaglio?nel mio caso potrebbe trattarsi di fare una cosa così o mi occorre reimmatricolare?perchè ad occhio e croce mi costerebbe il 1800€solo per acquistare il motore e immatricolare..senza contare collaudo(bollettini postali e spese varie)in più il meccanico..si tratta di spendere almeno 2500€

il collaudo in motorizzazione lo devono passare anche le auto in cui si monta un inpiando di doppia alimentazione. l'unico punto in cui sbagli è che l'ingegnere della motorizzazione verifica alcuni elementi: numero della/e bombola/e, fissaggio delle stesse, presenta dei "riccioli" sulle tubazioni del gas nel vano motore e altre piccolezze. Lui verifica (in teoria) quello che gli hanno gia' relazionato gli installatori. niente relazione tecnica, ma la sola compilazione di moduli per la successiva emissione dell'etichetta autoadesiva da apporre sul libretto e formazione della pratica relativa al collaudo.


il collaudo "semplice" in motorizzazione ti costa solo 45,00 €

[nanofast]

............
quello che dico io è:

il motore jtd è giò omologato dalla fiat sul telaio della bravo.

io ho un telaio fiat bravo, con motore td

io POSSO montare il motore jtd, DEVO andare in motorizzazione, mi danno il libretto nuovo e reimmatricolano l'auto.


STOP

mentre, un motore FIAT BRAVO posso montarlo su QUALUNQUE FIAT BRAVO con visita in motorizzazione civile per fare l'aggiornamento del libretto ed i controlli del caso.

STOP

diciamo che hai QUASI ragione

[nanofast]

Qui si travisa assolutamente il senso del nullaosta. Il nulla osta serve in tutti i casi standard gia' approvati dalla casa madre in caso di modifiche tuning. Cio' velocizza le pratiche ed evita mille mila richieste da esaminare. In casi diversi invece, si percorrono altre strade, come per esempio il collaudo. Una volta che un telaio è omologato epr diverse motorizzazioni, il montarne uno o un altro tecnicamente non è un problema in quanto fatto dalla stessa casa madre che provvedera', in caso di soddisfacenza alle caratteristiche di montaggio, ad una nuova immatricolazioen e revisione/rilascio di nuovo libretto.

idem... QUASI corretto

[mareatd75]

però stà cosa è sbagliata..io credo che queste siano leggi da aggiornare..che l'italia è un pò arretrata rispetto ad altri stati in fatto di tecnologie,ok..ma anche in fatto di leggi?mavaff...in teoria,sono fortunato ad avere un'auto diesel,se fosse stata a benzina,mi sarebbe finita come dave..ma comunque,non saprei dove trovare un jtd 80..qualche 86 della punto si,ma l'80cv lo conosco per sentito dire..

[DaveDevil]

............
quello che dico io è:

il motore jtd è giò omologato dalla fiat sul telaio della bravo.

io ho un telaio fiat bravo, con motore td

io POSSO montare il motore jtd, DEVO andare in motorizzazione, mi danno il libretto nuovo e reimmatricolano l'auto.


STOP

mentre, un motore FIAT BRAVO posso montarlo su QUALUNQUE FIAT BRAVO con visita in motorizzazione civile per fare l'aggiornamento del libretto ed i controlli del caso.

STOP

diciamo che hai QUASI ragione

si, mi sono saltato il fatto del 10% di potenza, quello dei 7 anni, e quello del cambio di alimentazione

[DaveDevil]

però stà cosa è sbagliata..io credo che queste siano leggi da aggiornare..che l'italia è un pò arretrata rispetto ad altri stati in fatto di tecnologie,ok..ma anche in fatto di leggi?mavaff...in teoria,sono fortunato ad avere un'auto diesel,se fosse stata a benzina,mi sarebbe finita come dave..ma comunque,non saprei dove trovare un jtd 80..qualche 86 della punto si,ma l'80cv lo conosco per sentito dire..

come ho scritto, questa legge è del 1970!

[mareatd75]

ma nel 1970 non avevano di meglio da fare?dovevano essere strafattoni per fare na cosa del genere..assurdo..