Bravo Ryo

[ryo_di_shinjuku]

Non è proprio cosi'. Il circuito è sempre aperto, non chiude proprio, per quello che nons calda! Ora cmq è accettabile! La temperatura arriva a meta', se scanno va oltre la meta' ma parte la ventola (che lavora molto di piu' ora proprio epr questo motivo) e mi mantiene la tempeatua giusto un filo sopra la meta'. E' accettabilissimo! Almeno ho l'aria calda in macchina. Se vado tranquillo e non sono in coda, invece, la temp mi resta un filo sotto la meta'...

[ryo_di_shinjuku]

Se tutto va come deve, in settimana vernicio solo la fiancata della macchina, pensavo magari di mettere su 2 para originali e un cofano (se non riesco in settimana a finire i miei, e poi la porto dal meccanico. COsi' diamo una botta anche alla meccanica e vediamo cosa si puo' fare. Poi, se ci saranno altre cose da fare, la riportero' dal carrozziere...

[grande fra]

io direi che e' ottimo... perche' ormai e' un po' che la bravo e' ferma...

[ryo_di_shinjuku]

Si, mi sono rotto le palle guarda, non ne posso piu' di vederla cosi', sono 3 mesi che ho la marea... Se non gli do' una mossa cosi' resta li' a marcire...

[mareatd75]

ryo quando si va dal carrozziere con l'auto ridotta maluccio solitamente la tengono sempre più di un mesetto..certo che stare 3 mesi senza la tua auto è una gran rotture..io credevo l'avessi gia portata a far riparare la meccanica..

[ryo_di_shinjuku]

Smontandola dal carrozziere sono saltati fuori problemi che non sembravano, tipo pompa olio, supporti vari, cambio... Poi c'e' da vedere perche' non parte, ma con il muso piegato come facevo a portala dal meccanico?

[grande fra]

ma tu eventualmente 6 anche preparato per la meccanica? nel senso se viene fuori qualcosa di importante?

[ryo_di_shinjuku]

I soldi sono semrpe pochi, ma piuì' o meno so a cosa vado incontro, ho un jtdM da montare, nel peggiore dei casi se sara' impossibile montarlo per problemi logistici, monto un jtd100 se riesco a reimmatricolarla euro3, altrimenti, mi sistemo il mio, non credo sia una tragedia... Ci sara' il cambio, supporti vari, pompa olio, intercooler, forse volano/frizione e/o motorino di avviamento...

[mareatd75]

Se tutto va come deve, in settimana vernicio solo la fiancata della macchina, pensavo magari di mettere su 2 para originali e un cofano (se non riesco in settimana a finire i miei, e poi la porto dal meccanico. COsi' diamo una botta anche alla meccanica e vediamo cosa si puo' fare. Poi, se ci saranno altre cose da fare, la riportero' dal carrozziere...

mi riferivo a questo..comunque il jtdm dovresti metterlo su,come dire..abusivo ringraziamo le nostre leggi..

[ryo_di_shinjuku]

gia', non mi farei comunque tantissimi problemi, certo che poterlo omologae come euro 4 anche pagando sarebbe decisamente meglio... E' che qui in italia ci tarpano le ali, vediamo se dave riesce ad omologare il suo senza spendere un capitale... Cmq ancora davvero non si capisce se è fattibila montarlo...

[grande fra]

ma se ti puo' essre utile, so che per dire, puoi' montare il filtro antiparticolato e poi collaudarlo in motorizzazione.. di per certo so che lo fanno sui camper, molte ditte dinolleggio si son trovate con la maggior parte di mezzi euro 2 che non potevano circolare e sost. tutti e' una spesa altissima, quindi gli hanno montato il filtro antipraticolato e magicamente possono circolare!! prova a informarti se sulle auto si puo'..

[ryo_di_shinjuku]

Eh, una cosa del genere sarebbe interessante, omologo euro4 e poi tolgo...
Aperto topic
http://www.bravotuning.it/forum/viewtop ... &sk=t&sd=a

[mareatd75]

solo una curiosità,swappando col 115,rimane euro 3 giusto?

[ryo_di_shinjuku]

Credo di si

[Pande]

Ryo ma il tettuccio l'hai più montato?