Maggiorare diametro dei dischi anteriori Bravo Jtd

[ryo_di_shinjuku]

Ho sempre avuto dischi e pastiglie sportive forate e baffate ho provato ctf tar ox brembo ferodo racing e roesch, non ho problemi di frenata, è solo che dovendo cambiare dischi e pastiglie mi sarebbe piaciuto maggiorarne il diametro, meglio spendere 300 euro per dei dischi da 284mm che 220 per dei 257 (mia teoria eh) Comunque ho capito che purtroppo o mi compro una bravo 2.0 20v da cui recuperare la meccanica o mi tengo i 257 o spendo + di 1500 euro per un kit di trasformazione a 305mm! Spago, che accoppiata mi consiglieresti? Io ho provato diverse marche e accoppiate ma sempre su macchine diverse, quindi non ho metri di confronto! Stavo pensando a Brembo serie oro e ferodo racing! Il ponte dietro appena possibile lo recupero! Qualcuno mi sa dire se posso usare il ponte di una tipo 1800 16v che avrei gia'? Grazie

[spago]

io sempre avuto brembo e mi son trovato benissimo-poi bene-poi malissimo

ora ho degli sportech e delle pastiglie mintex i dischi girano da gennaio 2004 e ho fatto 3 cambi pastiglie....cominciano a consumarsi le baffature solo adesso..non presentano mezza crepa a cercarla con la lente e nemmeno colori strani dati da forti surriscaldamenti e si sono consumati 2mm direi che sono i migliori che abbia mai potuto montare

[ryo_di_shinjuku]

Sai che queste 2 marche non le ho mai sentite? Prezzi? Come sono i dischi? forati/baffati o solo uno o solo l'altro? Io li preferirei forati e baffati...

[umbus]

io ho brembo e mi trovo benissimo

[m4rc8]

io ho sempre sentito sconsigliare dischi baffati e forati assieme, perche' su dischi piccoli come i nostri(un 257 non e' un gran disco ) alla lunga potrebbero generare cricche ed indebolimenti del materiale

Cmq le baffature servono a ravvivare costantemente la faccia della pastiglia e tenerla pulita (accorciano un pelo la vita utile della stessa)

I fori invece contribuiscon allo smaltimento del calore accumulato nella frenata


ps Ctf forati e Roesch abbiam gia' detto tutto

[bravaevo81]

quoto!!!!

[Bravojtd100]

x n formare cricche indesiderate nn bisogna ad esempio dopo una bella frenata lavare l auto,o almeno far si ke ci sia uno scambio termico di molti gradi in pochi istanti,ke siano piccoli o grandi nn impoarta.

e vero ke con le baffature la pasticca dura meno xo nn si vetrifica facilmente dopo tanti forte frenate.

io cmq consiglio sempre pasticche morbide,durano meno,ma frenano da subito e nn rovinano il discho facilmente.


dimenticavo,e nn fischiano

[spago]

Sai che queste 2 marche non le ho mai sentite? Prezzi? Come sono i dischi? forati/baffati o solo uno o solo l'altro? Io li preferirei forati e baffati...

sai comè la roba anonima va spesso meglio delle marche...in teoriasono brembo fatti in spagna....le pastiglie sono inglesi i prezzi con 300 euro forse meno fai tutto poso dirti solo le pastiglie esattamente costano 108 euro i dischi sui 100 luno circa
sono entrambi forati baffti oscar li ha viti da vicino e può confermare che sono in ottimo stato ancora

[anes]

io cmq consiglio sempre pasticche morbide,durano meno,ma frenano da subito e nn rovinano il discho facilmente.


dimenticavo,e nn fischiano

fischiano fischiano

[Bravojtd100]

pero dipende se le hai smussate ai lati se i dischi sono usati e le pasticche no.

xke senno difficilmente fischiano quelle morbide

[ryo_di_shinjuku]

Mai avuto pastiglie che fischiano delle serie sportive, comunque con 300 euro monto brembo/ferodo racing, e con 220 circa nonto ctf/roesh, sono combattuto non tanto dalla differenza dei prezzi ma da quanto sia meglio per la mia bimba...
preferisco forati e baffati appunto per avere sia l'effetto antifading che di smaltimento del calore, le cricche difficili su dischi di buona marca se trattate bene ( ovviamente quindi avitantdo una bella tempra lavando la macchina dopo aver portato i dischi a 500 gradi )

[ryo_di_shinjuku]

Ok, volendo passare da un demolitore a recuperare la meccanica anteriore di una hgt, quali pezzi devo recuperare per montare dischi e pinze della 2000? Magari ho fortuna e recupero tutto senza spendere una fortuna! Grazie

[Bravojtd100]

mozzo,portapinza.ammortizatori,semiassi,e quindi poi dischi e pinze

praticamente tutto l avantreno

[ryo_di_shinjuku]

Gli ammortizzatori però non cambiano dal modello jgh al jtd, forse, e dico forse solo l'attacco al duomo... bastano queste poche cose? I semiassi poi posso tranquillamente montarli col mio cambio? Trapezio e barra antirollio non vanno cambiati?

[m4rc8]

gli ammortizzatori cambiano eccome... sicuramente l'attacco al duomo e' uguale(parliamo dello stesso modello di auto) ma poi son diversi nell'ancoraggio alla sospensione