Bravo Ryo

[ryo_di_shinjuku]

Beh, se me lo fai avere nuovo ed originale a 20 euro, visto che ne costa 70 originale e 30 circa non originale...
Pero' non so dove sia sto paraolio, è dietro il volano o davanti? Spero di non dover smontare il volano per arrivarci...

[austin81]

come mai dietro front allo swap del motore ?

[ryo_di_shinjuku]

NOn è un vero e proprio dietro front, è che se il mio motore non ha danni importanti e lo swap me lo danno per impossibile per problemi legati all'elettronica e alla scodifica della centralina alfa, beh, mettiti nei miei panni.. RIschio magari di spandere 2/3000 euro e di dover rimontare il mio perche' questo non riesco ad accenderlo?
Avee una bravo jtd a 200 euro solo telaio con elettronica e senza motore, proverei a farlo andare, ma cosi', l'idea di tenere oltre la mia macchina ferma (è passato un anno pochi giorni fa dall'incidente) non mi sembra il caso...

[austin81]

NOn è un vero e proprio dietro front, è che se il mio motore non ha danni importanti e lo swap me lo danno per impossibile per problemi legati all'elettronica e alla scodifica della centralina alfa, beh, mettiti nei miei panni.. RIschio magari di spandere 2/3000 euro e di dover rimontare il mio perche' questo non riesco ad accenderlo?
Avee una bravo jtd a 200 euro solo telaio con elettronica e senza motore, proverei a farlo andare, ma cosi', l'idea di tenere oltre la mia macchina ferma (è passato un anno pochi giorni fa dall'incidente) non mi sembra il caso...

perchè montare elettronica e motore alfa non si può?

[ryo_di_shinjuku]

NOn è un vero e proprio dietro front, è che se il mio motore non ha danni importanti e lo swap me lo danno per impossibile per problemi legati all'elettronica e alla scodifica della centralina alfa, beh, mettiti nei miei panni.. RIschio magari di spandere 2/3000 euro e di dover rimontare il mio perche' questo non riesco ad accenderlo?
Avee una bravo jtd a 200 euro solo telaio con elettronica e senza motore, proverei a farlo andare, ma cosi', l'idea di tenere oltre la mia macchina ferma (è passato un anno pochi giorni fa dall'incidente) non mi sembra il caso...

perchè montare elettronica e motore alfa non si può?

Se ne era gia' parlato qui

http://www.bravotuning.it/forum/viewtop ... &start=990

Il mio preparatore mi ha dett oche contattando la bosh, loro assicurano che è praticamente impossibile far partire quel motore su una Bravo

[austin81]

di elettronico non ne capisco molto... però se lo dicono loro ok....

però mi sembra strano... se monti per intero un motore + elettronica relativa e specifica perchè non dovrebbe partire?

[DaveDevil]

per via del CAN BUS

non è solo motore e centralina in questo caso.

la centralina vuole vedere collegata anche la SUA centralina abs, la SUA centralina climatizzatore, i SUOI sensori sparsi per la macchina.


un esempio semplice ma esaustivo? ci sono dei sensori che prendono la corrente che va alle luci dei freni. se non c'è almeno una lampada sulle luci freni, la centralina va in recovery e non ti lascia correre.


quindi, o si mettono tutti i componenti alfa, con i relativi sbattimenti, o si cambia centralina del jtdm

ma in questo caso non sarebbe più jtdm ma semplice jtd con monoblocco leggermente diverso

[austin81]

per via del CAN BUS

non è solo motore e centralina in questo caso.

la centralina vuole vedere collegata anche la SUA centralina abs, la SUA centralina climatizzatore, i SUOI sensori sparsi per la macchina.


un esempio semplice ma esaustivo? ci sono dei sensori che prendono la corrente che va alle luci dei freni. se non c'è almeno una lampada sulle luci freni, la centralina va in recovery e non ti lascia correre.


quindi, o si mettono tutti i componenti alfa, con i relativi sbattimenti, o si cambia centralina del jtdm

ma in questo caso non sarebbe più jtdm ma semplice jtd con monoblocco leggermente diverso

sti caxxi che lavoro pazzesco.... addio swap in futuro mi sa... questi sono i casi in cui odio l'elettronica...

cmq qualkuno bravo non potrebbe riprogrammarla la centralina eliminando questi collegamenti sulla centralina?

[DaveDevil]

non è una cosa programmabile questa.

bisognerebbe acquistare quelle centraline universali che puoi programmare fino all'ultimo bit, ma a parte che costano 1500 euro esclusi i sensori (che servono quelli appositi) che io sappia ancora non esiste nulla a tecnologia multijet!

[Fabiobestia]

non è una cosa programmabile questa.

bisognerebbe acquistare quelle centraline universali che puoi programmare fino all'ultimo bit, ma a parte che costano 1500 euro esclusi i sensori (che servono quelli appositi) che io sappia ancora non esiste nulla a tecnologia multijet!

ce è come e costa 2500 euro ed e della bosh corse
può far partire un 8 cilindri

cmq quello che io dico.....
perchè vi fate prendere per il culo cosi
sarebbe più onesto dire che il meccanico di ryo non vuole prendersi nessun impegno

cmq gia allora l'avevo detto
la cetralina della bravo riesce benissimo a far partire quel motore senza nessuna differenza legata alle prestazioni,ma a discapito della fumosita e rumorosità

[ryo_di_shinjuku]

Guarda, il mio meccanico mi ha girato quello che gli hanno detto in bosh, dopodiche se io volessi provarci lo stesso, lui mica non me lo fa.... Pero' tutto a tentativi e suon di euro...

[DaveDevil]

lo sappiamo che con la ecu jtd tutto funziona. ma non funziona come un multijet!

quindi non vale la pena sbattersi tanto...

[virus]

un bel jtd 16v costoso

[Pedro80]

scusa ryo, da qullo che ho capito, vorresti montare un Multijet di nuova generzione, ma ha troppi sbattimenti di elettronica....

tanto vale allora pomparsi per bene il 1.9 JTD originale della bravo, portarlo a 200cv e cazzottare i jtdm!

[ryo_di_shinjuku]

Infatti è quello che probabilmente faremo