Cambio Bravo1600 16v su Bravo 100 16v ?

[marcy]

[austin81]

si hanno davvero dei vantaggi?

[marcy]

si hanno davvero dei vantaggi?

si il motore ne giova parecchio perche' respira aria fresca senza essere riscaldata dai vapori oleosi del motore

((( il tutto consigliato da GRANDE FRA ))) e devo dire che eviti anche di sporcare ecessivamente le candele

[ALFONE]

SI IN COMPENSO avrai puzza d' olio in abitacolo e valvole non lubrificate

[austin81]

SI IN COMPENSO avrai puzza d' olio in abitacolo e valvole non lubrificate

lascio perdere la modifica!!!

[bardak909]

SI IN COMPENSO avrai puzza d' olio in abitacolo e valvole non lubrificate

quoto che le valvole lavoreranno troppo male, se vuoi molta aria e fresca e nn vuoi essere scoperto dai carramba metti un filtro conico cosi' e vai col tango

[ryo_di_shinjuku]

Beh, certo, quale carabiniere non si accorge che hai rimosso la scatola filtro e messo un conico...

[DaveDevil]

figurati se le valvole non sono lubrificate.

succede se vai tanto a gpl o a metano, non se togli il ricircolo vapori olio e benzina.

anzi, si sporca meno la farfalla & co!

la puzza d'olio si risolve invece che tappare il tubo del ricircolo, ci metti un filtrino apposito. filtra le particelle di olio lasciando uscire solo l'aria, mentre ogni tanto avrete una gocciolina di condensa d'olio che scende!

[bardak909]

Beh, certo, quale carabiniere non si accorge che hai rimosso la scatola filtro e messo un conico...

la scatola la lasci e ci adatti un manicotto all'interno, lasci tutto come è e nascondi vicino alla ruota quel filtro conico casomai lo si prende nero o grigio scuro nn verde per mascerarlo, mica uno è matto da metterglielo in bella mostra xo' il filtro invece di stare sopra , sta sotto e si vede molto meno quasi per nulla

[bardak909]

figurati se le valvole non sono lubrificate.

succede se vai tanto a gpl o a metano, non se togli il ricircolo vapori olio e benzina.

anzi, si sporca meno la farfalla & co!

la puzza d'olio si risolve invece che tappare il tubo del ricircolo, ci metti un filtrino apposito. filtra le particelle di olio lasciando uscire solo l'aria, mentre ogni tanto avrete una gocciolina di condensa d'olio che scende!

si giusto si potrebbe fare cosi, pero' poi io nn ci vado a mettere un goccio d'olio sulla farfalla ogni tanto per farla lavorare bene

[DaveDevil]

e chi è il pirla che mette olio sulla farfalla?

[marcy]

comunque raga... fare quella modifica , non comporta nessun rischio
ma solo giovamenti per il motore..
poi il tubo vapori del motore ( quoto dave) ci va' il filtro e rivolto verso il basso

altra cosa e montando quel filtro conico che c'e' in foto (o uno similare )
a lungo andare si hanno delle anomalie al motorino passo passo
senza contare ( quì quoto ryo) il rumore che produce in accellerazione
non si passerebbe inosservati con una macchina tuning

poi uno e' libero di pensare quello che vuole , ma stiamo tornado sempre a vecchi discorsi
gia' risolti e sepolti

ste' fai quella modifica e non farti paranoie e vedrai come ne giova il motore
aggiungi filtro a pannello e stop

[austin81]

vedrò pian piano.. per il momento escludo il cambio...

al prossimo tagliando filtro a pannello ed eliminazione bombolone scarico!!!

[DaveDevil]

si chiama centrale!

non "coso" ne "triangolo" e nemmeno "bombolone" !!!!!!

[bardak909]

e chi è il pirla che mette olio sulla farfalla?

olio extravergine

xche vorrei avere dell'olio nebulizzato nell'aria che entra nella camera di scoppio per lubrificare dal basso verso l'alto le vavole e le fasce elastiche