falla diventare un 4x4 con i pezzi della panda trakkingpassionred89 ha scritto:no perchè si trovano bei prezzi per l'ulisse 2.0 turbo 16 e la lancia zryo_di_shinjuku ha scritto:L'hgt che io sappia è montato solo su bravo marea coupe e kappa
Problema con la mia amata hgt...
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Re: Problema con la mia amata hgt...
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Re: Problema con la mia amata hgt...
ragazzi ho scoperto come si è rotto il mio 20vpassionred89 ha scritto:no perchè si trovano bei prezzi per l'ulisse 2.0 turbo 16 e la lancia zryo_di_shinjuku ha scritto:L'hgt che io sappia è montato solo su bravo marea coupe e kappa
per una bolla d'aria nell'impianto di raffreddamento il quale ha rotto una bronzina ma sembra non aver danneggiato la testata secondo voi non conviene rifare le bronzine?
Re: Problema con la mia amata hgt...
passionred89 ha scritto:ragazzi ho scoperto come si è rotto il mio 20vpassionred89 ha scritto:no perchè si trovano bei prezzi per l'ulisse 2.0 turbo 16 e la lancia zryo_di_shinjuku ha scritto:L'hgt che io sappia è montato solo su bravo marea coupe e kappa
per una bolla d'aria nell'impianto di raffreddamento il quale ha rotto una bronzina ma sembra non aver danneggiato la testata secondo voi non conviene rifare le bronzine?
what? bolla d'aria nello spinotto??? raffreddamento nella bronzina? ma che macchina è?
forse volevi dire bola d'aria nel circuito di raffradamento e surriscaldamento e defomazione bronzina? ma la bravo ha il ricircolo nel circuito dovrebbe bastare lui a spurgare l'aria, quindi alla prossima bollicina siamo allo stesso problema?
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Re: Problema con la mia amata hgt...
capisco che nn ti sono tanto simpatico.... quando avevo rotto la pompa dell'acqua aveva aspirato aria nel circuito finche sentendo che andava a 4 mi sono fermato e cercavo di capire poi per caso ho aperto il tappo del radiatore e dopo un secondo si accesa la ventola alla 2° velocità e dopo qualche altro secondo è andata in ebollizione, ho rifatto la pompa ma si vede che ormai una bronzina si era cottabardak909 ha scritto:what? bolla d'aria nello spinotto??? raffreddamento nella bronzina? ma che macchina è?
forse volevi dire bola d'aria nel circuito di raffradamento e surriscaldamento e defomazione bronzina? ma la bravo ha il ricircolo nel circuito dovrebbe bastare lui a spurgare l'aria, quindi alla prossima bollicina siamo allo stesso problema?
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Re: Problema con la mia amata hgt...
dave ho trovato un motore t16!!!!!!! di una k a 600 euro che dici?
Re: Problema con la mia amata hgt...
passionred89 ha scritto:capisco che nn ti sono tanto simpatico.... quando avevo rotto la pompa dell'acqua aveva aspirato aria nel circuito finche sentendo che andava a 4 mi sono fermato e cercavo di capire poi per caso ho aperto il tappo del radiatore e dopo un secondo si accesa la ventola alla 2° velocità e dopo qualche altro secondo è andata in ebollizione, ho rifatto la pompa ma si vede che ormai una bronzina si era cottabardak909 ha scritto:what? bolla d'aria nello spinotto??? raffreddamento nella bronzina? ma che macchina è?
forse volevi dire bola d'aria nel circuito di raffradamento e surriscaldamento e defomazione bronzina? ma la bravo ha il ricircolo nel circuito dovrebbe bastare lui a spurgare l'aria, quindi alla prossima bollicina siamo allo stesso problema?
no e che non capivo, cmq ci puo stare che si è cotta la bronzina ma ripararla costa come rimettere un motore cioe alla fine devi scenderlo sempre
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Re: Problema con la mia amata hgt...
no infatti sto cercando di meterci un 2.0 turbo 16v alla fine mi convienebardak909 ha scritto:passionred89 ha scritto:capisco che nn ti sono tanto simpatico.... quando avevo rotto la pompa dell'acqua aveva aspirato aria nel circuito finche sentendo che andava a 4 mi sono fermato e cercavo di capire poi per caso ho aperto il tappo del radiatore e dopo un secondo si accesa la ventola alla 2° velocità e dopo qualche altro secondo è andata in ebollizione, ho rifatto la pompa ma si vede che ormai una bronzina si era cottabardak909 ha scritto:what? bolla d'aria nello spinotto??? raffreddamento nella bronzina? ma che macchina è?
forse volevi dire bola d'aria nel circuito di raffradamento e surriscaldamento e defomazione bronzina? ma la bravo ha il ricircolo nel circuito dovrebbe bastare lui a spurgare l'aria, quindi alla prossima bollicina siamo allo stesso problema?
no e che non capivo, cmq ci puo stare che si è cotta la bronzina ma ripararla costa come rimettere un motore cioe alla fine devi scenderlo sempre
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Re: Problema con la mia amata hgt...
Se è solo la bronzina si dovrebbe riuscire a fare da sotto senza tirare giu' il motorebardak909 ha scritto:passionred89 ha scritto:capisco che nn ti sono tanto simpatico.... quando avevo rotto la pompa dell'acqua aveva aspirato aria nel circuito finche sentendo che andava a 4 mi sono fermato e cercavo di capire poi per caso ho aperto il tappo del radiatore e dopo un secondo si accesa la ventola alla 2° velocità e dopo qualche altro secondo è andata in ebollizione, ho rifatto la pompa ma si vede che ormai una bronzina si era cottabardak909 ha scritto:what? bolla d'aria nello spinotto??? raffreddamento nella bronzina? ma che macchina è?
forse volevi dire bola d'aria nel circuito di raffradamento e surriscaldamento e defomazione bronzina? ma la bravo ha il ricircolo nel circuito dovrebbe bastare lui a spurgare l'aria, quindi alla prossima bollicina siamo allo stesso problema?
no e che non capivo, cmq ci puo stare che si è cotta la bronzina ma ripararla costa come rimettere un motore cioe alla fine devi scenderlo sempre
Fammi capire tu sei uno di quelli che dice: scendi il cane che lo piscio?
Ho dovuto sistemarvi tutti i quote che non si capiva na mazza...
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Re: Problema con la mia amata hgt...
600 euro? dipende cosa ti da, ma è un furto comunque.
la kappa poi è molto diversa dal coupè, ha la culla e non i supporti quindi dovresti cambiare il cambio, il guscio del differenziale, e comprare nuovi tutti i supporti motore.
in più devi tagliare e saldare i collettori di aspirazione in quanto sono troppo lunghi...
la kappa poi è molto diversa dal coupè, ha la culla e non i supporti quindi dovresti cambiare il cambio, il guscio del differenziale, e comprare nuovi tutti i supporti motore.
in più devi tagliare e saldare i collettori di aspirazione in quanto sono troppo lunghi...
FdO: Ma le sembra il modo di correre?
Dave: Non sto correndo troppo forte, sto volando troppo piano!
"Esagerato", "enorme", "smisurato" sono termini da film porno non da elaborazione motoristica.
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Re: Problema con la mia amata hgt...
CAZ oDaveDevil ha scritto:600 euro? dipende cosa ti da, ma è un furto comunque.
la kappa poi è molto diversa dal coupè, ha la culla e non i supporti quindi dovresti cambiare il cambio, il guscio del differenziale, e comprare nuovi tutti i supporti motore.
in più devi tagliare e saldare i collettori di aspirazione in quanto sono troppo lunghi...
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Re: Problema con la mia amata hgt...
allora
se montassi il gruppo d'aspirazione della tema 2.0 turbo 16?
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Re: Problema con la mia amata hgt...
permane il problema di tutti i supporti.
ci avevo pensato, ma poi ho lasciato perdere e ho cercato un coupè
ci avevo pensato, ma poi ho lasciato perdere e ho cercato un coupè
FdO: Ma le sembra il modo di correre?
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Re: Problema con la mia amata hgt...
il coupè se lo fanno pagare come loro e anche fusoDaveDevil ha scritto:permane il problema di tutti i supporti.
ci avevo pensato, ma poi ho lasciato perdere e ho cercato un coupè
o con le bronzine peggio delle mie
dici che è una cosa impossibile? lo so ti stresso ma non ho un grande stipendio ma un grande sogno
Re: Problema con la mia amata hgt...
scusa ma a roma all'eur ci sono tanti sfasci che sono grandissimi e in piu ti posso consigliare uno a montorotondo (rm) che l'ulrima volta che ci sono andato oltre a varie coupè mi diceva che aveva una bravo sequestrata con un motore di un coupè pero' non so quale sia, scrivi su google "pomili monterotondo demolizioni"passionred89 ha scritto:il coupè se lo fanno pagare come loro e anche fusoDaveDevil ha scritto:permane il problema di tutti i supporti.
ci avevo pensato, ma poi ho lasciato perdere e ho cercato un coupè
o con le bronzine peggio delle mie
dici che è una cosa impossibile? lo so ti stresso ma non ho un grande stipendio ma un grande sogno
ps ti fanno anche lo scontrino se una cosa non ti va bene ti ridanno i soldi e questo non è poco...
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Re: Problema con la mia amata hgt...
ti ringrazio per la dritta, e forse ho apito qual'è perchè tutti i giorni per andare a passo corese faccio la saliaria ma potrei anche sbagliare...
comunque un motore 2.0 vis mi costa 450 e 250 per metterlo su invece per mettere t16 mio cugino mi ha chiesto sui 400 esclusi pezzi
lancia k 600 e poi devo contare cinghie cuscinetti cambio ecc perchè da quanto ho capito anche quello nn va bene....
comunque un motore 2.0 vis mi costa 450 e 250 per metterlo su invece per mettere t16 mio cugino mi ha chiesto sui 400 esclusi pezzi
lancia k 600 e poi devo contare cinghie cuscinetti cambio ecc perchè da quanto ho capito anche quello nn va bene....