accellerazione un pò attappata

Forum per discussioni generiche sulla meccanica: motore, filtro, scarico etc

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umbus
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Messaggio da umbus »

Infatti io ho detto la mia su come risolvere! Te invece fai correzioni su cio' che non conosci bene! Magari sei esperto ed ottimo utilizzatore di gpl , ma non uno studioso di gas e sostanze ecocompatibili, come magari lo sono io! La dimostrazione sta a cominciare dalla tua definizione sbagliata del Gpl... (Gas Propano Liquefatto)(guarda riferimento a mio intervento precedente su quote al tuo).
Ultima modifica di umbus il 19 dic 2006 21:33, modificato 1 volta in totale.
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umbus
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Messaggio da umbus »

alexsy ha scritto:scusa umbrus qua non stiamo parlando di chimica della materia e compagnia bella ma solo di esprimere o meglio dire a questo nostro amico quale potrebbe essere il problema capisci?le tue sono precisazioni corrette ma a qul ragazzo non interessa la comosizione chimica del gpl ma capire piuo o meno come e fatto dato che e non tutti sanno che e composto da 2 elementi e che l errata miscelazione puo causare problemi detto questo poi dai come fai a dire che ci sono infiltrazioni di olio se si infiltra l olio c e un calo di pressione se la pressione scende il gpl torna allo stato gassoso quindi come fai a dire questo
Continuo a ribadirti che mi chiamo UMBUS

evidentemente leggere il Mio nick (si trova sopra la figurina della mia macchina (si chiama AVATAR) deve essere per te uno sforzo sovrumano). Oppure.... Mi vuoi insultare sbagliando il nome!
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Messaggio da alexsy »

ma sei ti ho detto che un mio amico si ha chiamare umbrus e quindi essendo mio amico farterno lo penso molto e sbaglio poi io non ti ho corretto sulla chimica che ho tirato fuoiri io ma solo sul fatto che secondo le mie conoscenze un impianto non puo avere infiltrazionmi dato che e un prodotto sotto prassionme ed la variazione lo farebbe tornare allo stato gassoso ho sbaglaiato la definizione che poi non era una correzione alla tua dato che ne stavo parlando io e lo fatta solo per dirgli che il fatto che era uan miscela poteva giustificare cali di potenza non era mia intenzione parlare di chimica argomento che non conosco ho solo una discreta esperienza su vetture a gpl ma del funzionamento nondella chimica dl carbuarante
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Messaggio da umbus »

ok ! tutto chiarito! :)
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Messaggio da alexsy »

ok ci tenevo cmq complimenti sei veremente un professore in chimica ma che lavoro fai?
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Messaggio da umbus »

sono ingegnere!
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Messaggio da alexsy »

ora capisco come facevi a conoscere certe cose cosi accuratamente....cmq se in futuro ho bisogno di supporto al livello di chimica ti faccio un fischio
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Messaggio da umbus »

ok! :)
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Messaggio da maverick »

dai ragazzi non litigate...ora ho capito anche come funziona il GPL
Nel dubbio tieni giù!!
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Messaggio da alexsy »

no tutto ok era stato un piccolissimo malinteso hai capito come funziona e garzie al nostro amico umbus sai anche come e composto il gpl :quot:
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Messaggio da umbus »

alexsy ha scritto:no tutto ok era stato un piccolissimo malinteso hai capito come funziona e garzie al nostro amico umbus sai anche come e composto il gpl :quot:
ma che te ridi! :tongue:
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Messaggio da maverick »

ragazzi ho parlato di questo problema con alcuni miei amici e mi hanno detto che la mia macchina soffre un pò nell'aspirazione, dicono che ha il condotto di aspirazione e l'entrata dell'airbox che è sottodimensionata troppo piccolo per un 5 cilindri...che ne pensate?? :confused:
Nel dubbio tieni giù!!
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Messaggio da umbus »

ma non credo sia quello. Cmq se cosi' fosse , prova.....
P.s. Se hai il gpl scordati il filtro diretto o troppo permeabile.....
Melli un pannello in cassoncino della bmc....
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Messaggio da maverick »

grazie umbus proverò a mettere un filtro a pannello della bmc
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Messaggio da alexsy »

perche questo simbolo :quot: non e quello che serve a dire quoto la tua affermazione?permaloso cmq
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