Vi presento la mia Brava - Consigli per sistemarsi l'auto a

[marchese]

giù si trova a massafra sono 60-65 km da bari,ma sono veramente ma veramente seri,se ti guarda l'auto quel ragazzo ti dice subito che ha
Contattali via email e via telefono,se ti sei dimenticato come si chiamano te lo dico

[Amad]

Anche la mia cmq fa quel rumore..

[DaveDevil]

perchè l'auto che muore non significa che "si ferma"?

in corsa non può spegnersi, a meno che non metti in folle

[marchese]

si ma li è un mezzo casino ognuno gli ha detto una cosa diversa
peppe visto che sei stato nella mia auto e abbiamo testato gli ammo insieme puoi venire nella discussione degli assetti?

[Peppe94]

@dave: mi succede quando scalo E freno, non mi sembra che sia mai successo quando salgo di marcia. Se metto in folle è perché cmq sono in prossimità di un semaforo, e quindi frizione e freno abbassati.
Per marchese: sì, su facebook mandami la mail che gli scrivo. Vengo subito nella discussione degli assetti
Per amad: credevo che non fosse normale, ci avevo fatto caso perché notavo che quando faceva quel rumore ogni tanto si spegneva la macchina..

[DaveDevil]

quando freni, viene utilizzata la depressione per far funzionare il servofreno, quando sterzi del tutto la pompa mette in "sforzo" il motore, in entrambi i casi viene interessato il motore.

secondo me son due cose collegate, fai un pieno di benzina tipo blusuper o vpower, e mettici dentro un litro di acetone puro preso in ferramenta, è un semplice ed economico additivo pulisci iniettori, anche se non hanno problemi all'auto fa solo che bene

[RTorque16v]

Ragazzi posso darvi una mia esperienza. Anche a me quando abbassavo la frizione e andavo a fermarmi ai semafori, oppure facevo le manovre per parcheggiare mi si spegneva la macchina. A me però era un problema di motorino passo passo e a caldo (e a volte a freddo) non teneva bene il minimo. Sostituito questo ora va benissimo.

[ryo_di_shinjuku]

tutto quello che è attaccato tramitr cinghia all'albero motore tende a far calare i giri al motore stesso che, se sono bassi, si spegne.
Parliamo quindi sia di serzosterzo (tramite pompa) che di clima.
Probabilmente hai il minimo un pelo basso, pero' credo debba subentrare, in questi casi, quanche impulso che tenda ad aumentare automaticamente i giri di quel po' che basta ad evitare lo spegnimento del motore...

[RTorque16v]

Eeeeesatto! Difatti anche ora che ho tutto Ok, compreso il motorino passo passo, senti che se ruoti l'idroguida a fine corsa tende un pò a calare, ma poi tutto torna normale rapidamente. Stessa cosa con il gpl che porta un numero diverso del numero di giri. Nel caso mio che avevo tutto in ordine, era solo un caso di motorino passo passo, dato che anche la centralina era nuova. Ma a te bisgna vedere diverse cose. Come già suggerito dal buon Dave!

[Peppe94]

Che brutto però avere tutti 'sti problemi insieme. E' vero però che li sta dando dopo 14 anni e quasi 200000km, prima non aveva mai dato problemi! E poi, molte cose non saranno mai state sostituite ai chilometraggi giusti, ma utilizzate finché andavano!

EDIT: Leggendo ryo mi son ricordato anche il problema del clima. Se accendo la pompa, la macchina praticamente si spegne ogni volta che mi fermo, sempre. Posso usarlo se sto con la macchina lanciata in tangenziale, in città è impossibile.
Vi aggiorno..

[RTorque16v]

Ma io non ho capito una cosa, a minimo senza niente acceso, e tutto fermo, ti fa l'alto e basso il motore? O gira bene? Inoltre a freddo parte molto più accelerata del normale o no? Perchè se sono questi i sintomi, li avevo anche io, ed era il motorino passo passo, poi ovviamente come detto prima, per te si devono fare anche i conti con componenti che magari non sono stati cambiati!

[DaveDevil]

ecco si, in teoria se accendi il clima, o se lasci ferma in moto l'auto e partono le ventole, dovrebbe calare di giri per una frazione di secondo (per lo sforzo iniziale) ma poi dovresti vedere che risale come se avessi premuto un po' l'acceleratore.

se non lo fa, è molto molto probabile che sia lo stesso problema di particelladisodio

[Peppe94]

Ma io non ho capito una cosa, a minimo senza niente acceso, e tutto fermo, ti fa l'alto e basso il motore? O gira bene? Inoltre a freddo parte molto più accelerata del normale o no? Perchè se sono questi i sintomi, li avevo anche io, ed era il motorino passo passo, poi ovviamente come detto prima, per te si devono fare anche i conti con componenti che magari non sono stati cambiati!

Fa alto e basso appena messa in moto, ma per pochissimo e non si discosta molto dal minimo,che a freddo va poco più di 1000 giri, a caldo sui 900 giri circa.
Se accendo il clima con la macchina ferma mi sembra che salga leggermente di giri, però se parto poi non regge e si spegne.

[RTorque16v]

Cavi candele e candele sono buoni? Non ricordo. Hai anche pulito a dovere il corpo farfallato? Filtro benzina come sta messo? Comunque come suggerito da Dave farei una bella pulita agli iniettori e a tutto il sistema di alimentazione! Fatto ciò ci vorrebbe un'altra centralina giusto per provare, stacchi la tua e metti momentaneamente un'altra e vedi se è lei che magari difetta in determinati momenti.

[Peppe94]

Cavi candele e candele sono buoni? Non ricordo. Hai anche pulito a dovere il corpo farfallato? Filtro benzina come sta messo? Comunque come suggerito da Dave farei una bella pulita agli iniettori e a tutto il sistema di alimentazione! Fatto ciò ci vorrebbe un'altra centralina giusto per provare, stacchi la tua e metti momentaneamente un'altra e vedi se è lei che magari difetta in determinati momenti.

I cavi candele sono vecchiotti, ma l'ultimo meccanico provò altri cavi ed il problema persisteva. Le candele hanno quasi 10000km. Il corpo farfallato l'ho pulito io una settimana fa (senza smontarlo però) il filtro benzina credo che sia stato sostituito 10000km fa al tagliando