Vi presento la mia Brava - Consigli per sistemarsi l'auto a

[jinbravo]

Di notte prendi un cacciavite e squarciale, dici papà stanotte ci hanno squarciato le gomme e compri le 15 ahahah

[Peppe94]

Non sono così cattivo cmq già ora che la uso per cazzeggiare sono passato dai canonici 10000 a 12000km l'anno, entro il prossimo anno (o meglio, tra 9 mesi) che ho finito la scuola credo che la userò per spostarmi altrove per cercar lavoro, quindi i km andranno avanti!

[DaveDevil]

eh ma 10 mila km l'anno sono 3 anni per arrivare a 30 mila eh... anche se ne fai il 50% in più, ci metti un anno e mezzo almeno!

[Peppe94]

eh ma 10 mila km l'anno sono 3 anni per arrivare a 30 mila eh... anche se ne fai il 50% in più, ci metti un anno e mezzo almeno!

Cosa vuoi che sia un anno passa subito..
Poi ripeto, per ora queste gomme mi vanno bene, anche perché giro quasi sempre in città dove c'è una buca ogni 3*2, quindi ben venga la spalla più alta. Preferisco prima avere il motore al 100%, e poi farci 'ste cose come i cerchi nuovi che sono il "contorno"
In ogni caso, dovendo cambiare i cerchi mi consigliate sempre le 195-50 r15? Oggi ho visto le misure riportate da libretto, e sul cerchio da 14" posso mettere le 175-65 e le 185-60, sul cerchio da 15" le 185-55, le 195-50 e le 205-50

[jinbravo]

Io ho le 195-50, su gommadiretto le 185-55-15 costano quasi il doppio delle 195

[Peppe94]

E come ti trovi? Avevi le 185-60 prima? Notato differenze particolari?

[jinbravo]

Ho riscontrato una perdida di accelerazione, come se con i 15" andasse meno rispetto ai 14" comunque niente di così importante, poi dal lato estetico già con le 15 cambia dal giorno alla notte, mentre le 185-55 non le ho mai avute, ma su gommadiretto costano di più delle 195

[Peppe94]

Lunedì si porta la bravozza a far la diagnosi (aggratis ) giusto per avere una conferma del danno alla testata (questo meccanico ha detto che prova sempre le auto col pc prima di aprirle) e poi quasi sicuramente verrà lasciata per essere sistemata.
Tra pezzi e manodopera mi hanno preventivato 1200 € per fare guarnizione testa, 16 valvole, ammortizzatori, kit distribuzione e pompa dell'acqua.
Però mi ha detto che se dovesse essere solo la testata sono già 200 € in meno..

[Peppe94]

Domani la ritiro e mi daranno l'esito, e comunque vi dico già una cosa.
Se il danno dovesse essere chessò, un iniettore o cazzate simili, la riparo. Se il danno è alle valvole probabilmente mio padre si prende una macchina nuova diesel, e questa la terrò ferma 9 mesi perché mi sta frullando per la testa un bel progettino da farle Vi dico solo che l'intenzione sarà quella di frullare questo 1.6 in favore di un altro 16v aspirato..però non vi dico quale, vediamo se mi capite!

[jinbravo]

il 1800 o il 2000 16v del coupè?

[Peppe94]

La seconda che hai detto

[jinbravo]

a questo punto metti il turbo e hai il doppio dei cavalli

[Peppe94]

Eh ma il turbo è molto più a sgamo
140cv già si sentono, rispetto a 103, su una macchina che non pesa neanche 1100kg poi..con uno scarico, filtro e mappetta credo di poter arrivare sui 150cv

[DaveDevil]

mah, se arrivi a 145 è tanto....

[Peppe94]

Vedremo dai..vi ricordo che consigliare un T16 ad un 18enne vuol dire farlo schiantare su di un muro
Cmq ritirata oggi, non è la guarnizione della testata, è proprio la testata! valvole oppure cilindro bloccato (guardando il motore, è il primo a partire da destra a non andare). l'ha collegata al pc ed ha controllato tutte le varie cose e mi ha detto che stavano bene, per fare la prova del 9 ha provato un'altra bobina, altre candele ed altri cavi candele ma niente. Ora ho l'anima in pace perché almeno l'hanno controllata con il pc a differenza degli altri..

Sapete se per caso conviene aggiustare la mia testa oppure acquistarne una nuova direttamente?