finalmente vi presento la mia bravo hgt

[simoneddu]

beh io con il t16 praticamente originale, circa 240-250cv prendevo senza grossi problemi i 260...

ma davvero stai dicendo che passa i 300 km/h???

no no non ho mai provato sui rulli l'ho provata in 4°marcia,la quinta io l'ho tirata a 6800g/m ma non stava più in strada,la lancetta del contakm stava al centro dove c'è scritto km/h ma se non mollavo arrivava sicuro a limitatore ma poi c'è anche la 6° marcia..
con 240-250 cv hai solo mappato?

[simoneddu]

Scusate se vado OT ma mi sorge una curiosità...
Una macchina il cui telaio, dinamica e ripartizione dei pesi e soprattutto gomme son studiati per velocità intorno ai 200...come si comporta a 300 su strada (in pista)??

hai ragione ma quando oltrepasso i 240 di contakm mollo sempre..ho un buon assetto e le gomme ho codice di velocità oltre 250km/h,sono le michelin pilot sport 3 87w che ho pagato 160 euro l'unaa!!

[ryo_di_shinjuku]

bwh xhw ci vuole a tirare fuori quei cv da un t16? sul delta di serie sono arrivati a 225 cv, con una mappa sono 260, e con altr ipicocli accorgimenti poco dispendiosi 280. Cmq c'era mappa aspirazione e scarico
w sono fino ai 270 km/h

[simoneddu]

Dubito che arrivi a 300 in strada, penso sul banco prova possa arrivare a quella velocità, ma su strada con il vento non credo possa arrivare o superare i 300, sta di fatto che è una bella bestia, fa venire i brividi su quel banco prova... per conferma vedremo lui cosa dice

credo sia impossibile arrivare a 300..in una pista con un bel rettilineo in una giornata senza vento sono sicuro che a 270 effettivi ci arriva..

[simoneddu]

Ma i fari del video sono semplici lenticolari o sono modificati?

si sono i lenticolari e ho aggiunto gli angel come luce di posizione

[simoneddu]

telaisticamente non vedo il problema, ovviamente basta adeguare un pelo l'aerodinamica e montare gomme assetto e freni adeguatamente...

sopratutto aerodinamica e come dice davedevil ci vuole strada dritta per non cuocere i freni
ora che mi avete messo il pallino voglio vedere quanto raggiunge su banco prova in 6°marcia non credo superi i 275-280km/h
non chiedetemi di provarla su strada,tra animali vaganti e traffico ci vuole coraggio che non ho..magari trovassi una pista dove tirarla proprio al limite

[simoneddu]

bwh xhw ci vuole a tirare fuori quei cv da un t16? sul delta di serie sono arrivati a 225 cv, con una mappa sono 260, e con altr ipicocli accorgimenti poco dispendiosi 280. Cmq c'era mappa aspirazione e scarico
w sono fino ai 270 km/h

ma la delta ha una turbina più grossa del coupè t16..la delta arriva a 215cv originali,il coupè 190cv.un mio amico con un coupè con 42000km originali,scarico dritto skat,collettori in acciaio maggiorato,intercooler frontale da 8lt ha raggiunto 235 cv con 1.3 di picco e 1.1 costante,quindi abbastanza conservativo come mappa

[ryo_di_shinjuku]

sapessi quante turbine diverse ha il delta... e ti ripeto il non kat faceva mi pare 221 cv non 215 1,3 bar di picco sono praticamente pressioni originali.

[Amad]

telaisticamente non vedo il problema, ovviamente basta adeguare un pelo l'aerodinamica e montare gomme assetto e freni adeguatamente...

sopratutto aerodinamica e come dice davedevil ci vuole strada dritta per non cuocere i freni
ora che mi avete messo il pallino voglio vedere quanto raggiunge su banco prova in 6°marcia non credo superi i 275-280km/h
non chiedetemi di provarla su strada,tra animali vaganti e traffico ci vuole coraggio che non ho..magari trovassi una pista dove tirarla proprio al limite

c'è monza a febbraio...

[DaveDevil]

figurati se in sesta non ti fa i 300...

ripeto facevo io i 270 di tachimetro, ancora non a limitatore, con scarico (ma il kat era su) mappa appena appena toccata, turbina originale.

tu con 300 e rotti cv, e la sesta marcia, DEVI arrivare a 300 all'ora se non di più.

il delta ha troppi fattori diversi, turbine diverse, e ha il cambio più corto del coupe

[simoneddu]

vai a trovarla una pista così..ci vorrebero di quelle pista ad anello dove corrono a 400km/h

[WaKKa]

vai a trovarla una pista così..ci vorrebero di quelle pista ad anello dove corrono a 400km/h

In Sardegna piste se ne trovano?
Se non sbaglio sei dell'alta Sardegna no?

[Flagello]

Nico, trovi piste per kart, piste per mothard, piste per cross, ma autodromi proprio non ce ne sono..
Bisogna andare fuori sardegna per trovarne di serie..

[ryo_di_shinjuku]

figurati se in sesta non ti fa i 300...

ripeto facevo io i 270 di tachimetro, ancora non a limitatore, con scarico (ma il kat era su) mappa appena appena toccata, turbina originale.

tu con 300 e rotti cv, e la sesta marcia, DEVI arrivare a 300 all'ora se non di più.

il delta ha troppi fattori diversi, turbine diverse, e ha il cambio più corto del coupe

mi sa che non hai idea di quanti cv ci vogliono per arrivare a 300 orari effettivi...

[simoneddu]

Nico, trovi piste per kart, piste per mothard, piste per cross, ma autodromi proprio non ce ne sono..
Bisogna andare fuori sardegna per trovarne di serie..

sono proprio piccole piste
anche l'ISAM fà cagare..
VALLELUNGA và un pò meglio..
bisognerebbbe andare a NARDò