finalmente vi presento la mia bravo hgt

[DaveDevil]

mi sa che non hai idea di quanti cv ci vogliono per arrivare a 300 orari effettivi...

come ho già scritto,se io ho fatto i 260 senza problemi,e ne aveva ancora, con il t16 praticamente originale se non un po rimappato, figurati su una con più di 300cv...

[simoneddu]

mmh dopo i 280km/h ci vuole troppo aereodinamica per andare oltre..

[simoneddu]

EDIT MODERATORE: hai pm...

honda civic 1.3 col motore dell' S2000 241 cv più collettori,scarico filro e mappatura e 258km/h effettivi !!

[ryo_di_shinjuku]

mmh dopo i 280km/h ci vuole troppo aereodinamica per andare oltre..

vaglielo a spiegare...

[DaveDevil]

ripeto, se sono arrivato io a 260, non ci vuole tanto con 100cv in più, a fare 40kmh in più.

quando e se avrò la bravozza, dopo il rodaggio, o in germania o a monza se si riesce in rettilineo, vediamo.

[ryo_di_shinjuku]

AERODINAMICA. Per passare i 300 orari non bastano 450 cv.

[DaveDevil]

vedremo

[ryo_di_shinjuku]

c'e' poco da vedere, è fisica, le leggi della fisica mica le ho inventate io eh..

[simoneddu]

oggi

[simoneddu]

scusate non riesco a farvelo vedere

[marchese]

ma che cos'è una moto?hahahahhaha
mamma mia come cammina complimenti
rep+ per te,per le elaborazioni

[TEDESCO]

[ryo_di_shinjuku]

la turba entra verso i 3800 neanche tanto alta per essere un turbo benza.. non male

[DaveDevil]

eh insomma, stavo guardando anche io, non sono tanti no per il full bost, però per un t16... un t20 mi aspetterei che a 3300 è già in full!

comunque corre un cazz sta macchina

complimenti davvero!

[simoneddu]

ma che cos'è una moto?hahahahhaha
mamma mia come cammina complimenti
rep+ per te,per le elaborazioni

grazie Marchese