Jhonny's Bravo

[DaveDevil]

eh infatti anche io so del 50 e 50, solo nafta mi pare un po' troppo soprattutto tenendo in moto il motore, viene a mancare la lubrificazione...

[Flagello]

Io ho sempre usato SOLO gasolio, mai un problema e sempre ottimo risultato sia sul diesel (di Jack83) che sul mio benzina.

[Flagello]

[jhonnybravo]

Il pacco con specchietti, fanali e spoiler è stato spedito ieri mattina
Esteticamente mancano solo le molle e il paraurti e poi sono soddisfatto, quindi posso iniziare a sistemare il motore.
La lista dei lavori dovrebbe essere:
-Valvola termostatica (temp. resta fissa a due tacche sotto la metà)
-Flush + cambio olio
-Pulizia cf
-Pulizia collettore aspirazione
-Olio cambio (quale?)
-Modifiche allo scarico (ditemi voi la soluzione migliore, eliminazione cat e terminale omologato?)

I problemi da risolvere sono:
Motore proprio morto, ma veramente morto, quando piove.
Vuoti di potenza a certi giri.
Scarsa ripresa per un 80cv su 1010kg di macchina.

Quando l'ho comprata mi hanno sostituito candele, cavi candele, bobine, olio selenia 5w40, filtro olio, filtro aria, almeno così hanno detto. Tutto questo 10000km fa.

[DaveDevil]

diciamo che la lista dei lavori mi sembra abbastanza l'indispensabile per risolvere quei problemi...

per i vuoti di potenza poi potrebbe anche essere la mappa per carità, ma difficilmente si sente. se li noti così tanto significa che c'è qualcosa che accentua il tutto.

parti con la sostituzione della termostatica e flush

ogni tanto fai mezzo pieno di vpower o blu super, scannando un po?

io ho notato miglioramenti anche con l'hgt mettendo mezzo serbatoio di blusuper e una fiala fi pulisci iniettori, cosa che date le preziose info di flagello puoi fare usando l'acetone che costa 10 volte meno di un cavolo di pulisci iniettori.

filtro aria, che hanno montato? originale immagino... valuta un filtro a pannello!

[jhonnybravo]

No non ho mai messo vpower o blusuper perchè ho il distributore q8 davanti casa mia che vende la verde (che tra l'altro non è verde ma trasparente...) a 1,66 quindi sono sempre andato li... E poi quando vedo i prezzi delle benzine speciali mi cadono le braccia e non riesco ad aprire il portafogli, prima o poi la provo però

Il filtro aria è quello di carta originale, ma sei proprio convinto che con quello a pannello cambia qualcosa? Non ho proprio nessuna voglia di mettermi a pulire il filtro in mezzo alla strada.

Per il fatto della pioggia?

[marchese]

io controllerei anche i cavi candele,candele,bobbina,sai certe volte dicono di aver fatto qualcosa e poi non le fanno,oppure può essere che le hanno cambiate mettendo pezzi sbagliati o scarsi

[jhonnybravo]

Guardando un po in internet ho visto che potrebbe essere una dispersione dei cavi candele che aumenta con l'umidità... ma come faccio a capire se i cavi sono apposto

[marchese]

mi dispiace ma su questo non sono molto pratico,comunque inizia pian piano e ti aggiusti la macchina,prendi cavi buoni,candele buone,flush ecc ecc e vedrai che migliora la macchina,il filtro sportivo serve,la macchina romba un pò di più,il motore respira meglio,migliora l'erogazione,in termini di cv sui benzina si parla di 1-2cv,rispetto un filtro aria in carta nuovo,ma se è ostruito perdi parecchio.
Se i problemi si accentuano con la pioggia,sono propenso per i cavi candela,bobbina,meglio se ti fai consigliare da chi ha il benzina

[DaveDevil]

la pioggia può essere semplicemente che l'umidità tappa un po i fori già piccoli di quel misero filtro di carta...


se non cambiasse tanto pensi che tutti lo cambierebbero? cambia dal giorno alla notte...

la dispersione non c'è se i cavi e i connettori sono attaccati bene e non ci sono infiltrazioni di acqua, ma è improbabile, ti darebbe non poche noie...

[jhonnybravo]

Non poche noie le ho già... Tu cosa intendi?

[Peppe94]

Il pacco con specchietti, fanali e spoiler è stato spedito ieri mattina
Esteticamente mancano solo le molle e il paraurti e poi sono soddisfatto, quindi posso iniziare a sistemare il motore.
La lista dei lavori dovrebbe essere:
-Valvola termostatica (temp. resta fissa a due tacche sotto la metà)
-Flush + cambio olio
-Pulizia cf
-Pulizia collettore aspirazione
-Olio cambio (quale?)
-Modifiche allo scarico (ditemi voi la soluzione migliore, eliminazione cat e terminale omologato?)

I problemi da risolvere sono:
Motore proprio morto, ma veramente morto, quando piove.
Vuoti di potenza a certi giri.
Scarsa ripresa per un 80cv su 1010kg di macchina.

Quando l'ho comprata mi hanno sostituito candele, cavi candele, bobine, olio selenia 5w40, filtro olio, filtro aria, almeno così hanno detto. Tutto questo 10000km fa.

Già che questi lavori dovrebbero averli fatti 10000km fa, cambia anche le candele (che tanto per un benzina durano max 15000km, già che ci sei falle) cavi candele. Per il filtro vai di sportivo a pannello come ti hanno detto, elimina i risonatori tra l'airbox ed il corpo farfallato (e controlla che non ce ne siano anche nella scatola filtro) e poi prova la vpower o blusuper come ti hanno detto, insieme all'acetone.

P.S. Non preoccuparti del prezzo della benza, tanto poi ti consuma un po' meno e stiamo lì lì..almeno a me è successo così..con 40 € di blusuper, a luglio ad 1.96 (21 litri scarsi) + acetone ho fatto 250km scannando..quindi 12km/l..con la benza dell'ipercoop che stava ad 1.699 250km li faccio con 25 litri andando più o meno tranquillo..

[jhonnybravo]

Siccome in effetti quando piove sembra proprio che manca l'aria al motore...
Aggiungo anche il filtro

Quindi facciamo un preventivo:
-Valvola termostatica 40€
-Flush + cambio olio e filtro 50€
-Pulizia cf
-Pulizia collettore aspirazione
-Olio cambio 20€
-Modifiche allo scarico 150€
-Filtro a pannello BMC 40€

[Peppe94]

Per lo scarico, falla skat o al limite un 200 celle se vuoi essere in regola e non perdere ai bassi..

[marchese]

Siccome in effetti quando piove sembra proprio che manca l'aria al motore...
Aggiungo anche il filtro

Quindi facciamo un preventivo:
-Valvola termostatica 40€
-Flush + cambio olio e filtro 50€
-Pulizia cf
-Pulizia collettore aspirazione
-Olio cambio 20€
-Modifiche allo scarico 150€
-Filtro a pannello BMC 40€

lo scarico occhio,devi stare attento,perchè se dalle tue zone sono abbastanza attenti alla revisione,se togli kat,o terminale non omologato non la passi