Consiglio acquisto Bravo!!!

[DaveDevil]

mah, dall'inghilterra mi è sempre arrivato tutto in tempi allucinanti, io le prenderei subito... le feste sono ancora abbastanza lontane!

[gaetana87]

Io opterei per una bravo gpl. Primo fa meno male all'ambiente e secondo i costi di gestione sono reltivamente bassi.
In internet si trovano diversi modelli a buon prezzo, prova a guardare o su automobile o autoscout che sicuramente troverai un rivenditere vicino a dove vivi tu.
Gae

[Flagello]

A me mi sono arrivate venerdì mattina le candele, le avevo ordinate lunedì notte!!!
Sono più veloci della maggior parte dei venditori italiani!!

[army64]

Le posta inglese è una freccia e molto economica. E' quando arriva in Italia che alcune volte rallenta

[hitmanblood]

Io opterei per una bravo gpl. Primo fa meno male all'ambiente e secondo i costi di gestione sono reltivamente bassi.
In internet si trovano diversi modelli a buon prezzo, prova a guardare o su automobile o autoscout che sicuramente troverai un rivenditere vicino a dove vivi tu.
Gae

Ciao gaetana, infatti l'ho già presa ed è proprio una bravo a gpl !!

Comunque candele e cavi presi, devono solo arrivare, poi a gennaio parleró con un bravo installatore per togliere il brc e mettere il landi a iniezione che ho già in casa.... Devo solo vedere se riesco a trovate i colli in alluminio a poco, in alternativa riparo i miei in plastica...

Oggi devo andare a comprare i due tubi in gomma dei freni anteriori che sono induriti e quando metto sottosterzo frena da sola...

Poi devo trovare 4 copricerchi originali decenti da 14...

Domenica ho smontato e sostituito la molla della portiera anteriore sx e ingrassato le guide degli alzavetri di entrambe le portiere che sono rinati...

Insonma i piccoli lavori procedono...

Che qualcuno di voi puó passarmi la bozza di una lettera da scrivere alla fiat per la richiesta dell'omologazione dei cerchi 16?

[hitmanblood]

Up nessuno?? Che scrivo la raccomandata alla fiat!!

Domani intanto si riverniciano i copricerchi!! Così diamo un pó di splendore alla bimba

[DaveDevil]

provato la funzione cerca del forum? sono certo che troverai le risposte che cerchi, dato che sono già state date...

[marchese]

quoto dave sul forum c'è la procedura come fare,ma ti dico pure che la fiat negli ultimi anni ha rigettato indietro tutte le domande,mentre prima dava il consenso

[Flagello]

Come procedono i lavori??
Io ho cercato diversi giorni online un collettore in alluminio (usato) per la tua bravo, ma per ora tutto inutile, vane ricerche...

[hitmanblood]

Si dave ho fatto sia cera ke la guida ma volevo vedere se qualcuno aveva una bozza di lettera già pronta...

Comunque per ora ho ripristinato i copricerchi e sembra davvero un'altra auto....

Poi l'ho igienizzata a fondo internamente e non vi dico cosa ne è uscito fuori....
Grazie flagello sto vedendo pure io ma credo che a breve vado allo sfascio e cerco di recuperarlo... Secondo te un prezzo onesto?

Oggi un grosso problema: metto in moto raggiunge la temperatura e passa a gpl, poi faccio una sosta di mezz'ora e quando la vado a mettere in moto l'impianto va in blocco... Vabbè mi è successo una infinità di volte, e mi bastava spegnere e riaccendere un paio di volte e tornava alla normalità.... Anke se non è affatto normale per un impianto con 3 mesi di vita......


Insomma ora va solo a benzina, oggi non vuole saperne più di riprendersi sto impianto di pupù!!! Siccome
L'installatore che l'ha messo sta a 400km da casa mia e si è dimostrato un incapace preferisco toglierlo ed installare il mio amato landi ad iniezione...

Preferisco toglierlo poichè come conceZione è obsoleto ed è troppo invasivo poichè va a prendere i segnali dalla centralina con almeno otto fili e poi ha un sacco di emulatori e tanti altri aggeggi che sull'altro non esistono proprio..

Infatti il landi che ho si collega solo agli iniettori e prende il segnale dalla bobina con un solo filo, e quando lo avevo sull'a3 andava una bomba davvero, sembrava a benzina!!

Secondo voi, posso sfruttare i 4 fori che ci sono ora oppure devo chiuderli e poi l'installatore dovrà farne altri?

[ryo_di_shinjuku]

perche' mai dovresti chiuderli? Probabilmente potrai anche tenere gli iniettori...

[Flagello]

Beh, se cambi collettore i buchi li dovrai fare nuovi!!
Gli iniettori credo montino anche sul tuo impianto.

[DaveDevil]

ma se è un iniettato non dovrebbe avere solo un iniettore?

altrimenti non ho ben capito che impianto hai su...

io so che c'è quello ad iniezione sequenziale, che ha 4 iniettori, uno per cilindro, che è quello che monto anche io.

poi c'è quello fasato, che ha un solo iniettore vicino alla farfalla, ed inietta lui e basta, che appunto è quello che causa problemi con i collettori in plastica causa detonazioni nel collettore.

questo è quel che ricordo mi disse l'installatore quando ho fatto il primo impianto sulla mia vecchia bravo 1.6 con collettori in plastica.

poi vabbè c'è quello a iniezione liquida, ma è un'altro mondo (e costo)

[Flagello]

Dave, ti devo correggere:
L'impianto ad iniezione di gpl gassosa ha 4 iniettori, ma si chiama sequenziale fasato, perchè la sequenza di apertura degli iniettori viene comandata dal sensore di fase dell'albero a camme, come per la benzina.

L'altro impianto è dotato di erogatore, non è un iniettore infatti è senza centralina e soffia in continuo il gas.
Questo causa i ritorni di fiamma, per accumulo di gas incombusto nei collettori.
Il flusso di gas è regolato un pistone all'interno del polmone, che spinge e apre il regolatore di pressione all'aumentare della portata dell'acqua, direttamente collegata ai giri motore attraverso la pompa.
I'impianto dovrebbe essere anche dotato di valvola di sovrapressione, ma spesso è installata male, questo causa l'esplosione dei collettori in plastica.

[DaveDevil]

ma allora se ha già 4 fori, e relativi iniettori, hitman ha già quello ad iniezione sequenziale, e quindi per quale motivo sono saltati i collettori? non torna la cosa...

e comunque, anche il sequenziale ha il polmone... magari avrà un nome diverso, ma il compito è lo stesso, cioè di trasformare il gas da liquido a gassoso facendolo espandere al suo interno (come un polmone, appunto) utilizzando anche l'acqua calda dell'impianto di raffreddamento