help!! rumore asse anteriore!

[DaveDevil]

Quello sul differenziale è il più basso e il più centrale,quindi quello più sollecitato nelle sterzate.
Gli altri dipende dalla motorizzazione per la pprecisione tutti i modelli hanno il supporto sul differenziale,sulla campana cambio,e vicino alla puleggia motore. Mentre non tutte le auto ne hanno un'altro in mezzo alla distribuzione,che si collega al duomo.

[cirilloalessio]

...considerando,strano ma vero, che i supporti non li ho mai cambiati...quasi quasi...inizio con il supporto centrale in basso... Do' conferma che lo stonk lo fa solo in fase di sterzata e lo percepisco nella parte centrale dell'avantreno... Lo cambio!deciso!spero non costi tanto... Grazie davedavil!...ti terro' aggiornato... Incrociamo bene..mi sa che non e' nemmeno cosi' complicato da cambiare! .....BUON 2013!

[DaveDevil]

altrettanto!

non è complicato, io l'ho smontato da solo semplicemente mettendomi sotto l'auto quando ho dovuto smontare il coperchio del differenziale

[cirilloalessio]

..domandina stupida ma devo farla... i gommini dei tiranti della barra ora sono dei powerflex.... il tirante della barra passa in un buco del braccio/trapezio e un gommino sta sopra e uno sotto... i gommini powerflex sono solo gomma, non hanno quella sorta di piccolo cilindro rigido/anima centrale cilindrica che hanno i gommini di serie!...potrebbe questo fattore muovere in maniera anomala il tirante della barra facendolo andare a sbattere nel buco del braccio/trapezio?? ...spero di essermi spiegato...

[Flagello]

Ma l'anima (così si chiama) serve in certe applicazioni, per i braccetti non è prevista, nemmeno nei supporti originali...

[cirilloalessio]

..ma i gommini dei tiranti della barra originali hanno questo cilindro rigido!.. Ti do' conferma...me li ricoordo perche' li ho cambiati x ben due volte ..la parte cilindrica era intatta mentre la parte di gomma si era completamente deformata/spappolata.... Succo del discorso... A quanto sto capendo queasta cosa e' da scartare a priori?...

[DaveDevil]

si perchè comunque non arriverebbe la barra a toccare la parte laterale ai gommini, a meno che non siano distrutti.

[cirilloalessio]

ultimo aggiornamento... Ho cambiato il supporto motore centrale lato differenziale... Ora al centro non fa piu' rumore...provata e riprovata al centro niente piu'...mentre gli stonk laterali ci sono ancora ma si sono attenuati di intensita'..sono meno forti...ci sono ancora ma sono meno forti..mentre quello stonk al centro non c'e piu'..... Siamo vicini alla soluzioone del problema?cambio i supporti motore sx e dx?saranno veramente quelli che fanno rumore?......che ne pensate?

[Flagello]

Vedrai che son quelli!!

[cirilloalessio]

...speriamo... Domandina stupida.... Siccome ormai e' tanto che ci caamino con questo rumore...se dovessero,per grazia divina ,essere i supporti.... Non e' che ho potuto danneggiare nel frattempo qualcosa altro?...tipo scatola dello sterzo?

[ryo_di_shinjuku]

no, nessun problema.

[cirilloalessio]

mi e' arrivato un supporto (un altro e' in ordine)...volevo cambiare il dx... la vite (quella grossa) che tiene parte del telaio e va all'interno del supporto non si svita!!!! non so come svitare e sostituire il supporto.. ho fatto di tutto...gira la molla che e' interna al supporto..ma la vite niente!anche con la pistola ad aria!!ho provato sia avviatndo che svitando...niente!!!...20min a provare a svitare niente!...ho rinunciato..per ora...che faccio?? potetet darmi qualche consiglio?

[Flagello]

Devi prendere una scalpello, tagliare la punta con lo smeriglio, in modo da ottenere una superficie piatta abbastanza larga.
Ora poggialo sulla testa del bullone, dai 3 o 4 martellate forti e secche, poi 2 per ogni faccia del bullone, avendo cura di poggiare bene lo scalpello sulle facce, in modo da non deformarne la geometria..
Ora prova a svitare il supporto, vedrai che vien via facile
Con questo sistema ci ho svitato davvero di tutto, ricorda di usare dello sbloccante spray, tipo il crc 6-66, ottimo per questo tipo di applicazioni.

[cirilloalessio]

...rieccomi qua.. Oggi mi hanno sostituito i supporti motore sia dx che sx... Il dx addirittua la vite centrale non si svitava!han tagliato la vite!...tutta un altra auto ora!... Nessuna rumore in manovra proveniente da sx e da dx!...mah... Come e' giusto che sia.. Ora sento rumore ...tipo giunto tak tak tak ...ma centrale!!.. Solo in manovra e solo sterzando... Non e' il giunto!..e' centrale sotto ai piedi...forse sotto al tunnel... Mali che c'e' che puo fare questo rumore?.. Premetto che ho entrambi le cuffie dei semiassi lato cambio che trasudano... Possono essere loro?

[DaveDevil]

beh se trasudano bisogna vedere quanto, e da quanto tempo, potrebbero essersi anche seccate ormai...