SEXY BAR BTC 006

[marchese]

Non ricordo come l'ha fatto, non prendetemi alla lettera perché non sono un meccanico e ci capisco poco. Però so che si fa, l'ho fatto fare anche da un paio di meccanici quando "avevo" (virgolettato perché lo è ancora) la macchina rotta.
Cmq sì, ha detto che la vaschetta era quasi vuota.

la prova di compressione l'ha fatta sicuramente tramite diagnosi e non togliendo la candela e facendolo con l'attrezzi specifico.
Il circuito della bravo sono 5 e passa litri di acqua,se la vaschetta era semi vuoto mancava si e no mezzo litro,3 litri mi sembra esagerato

[Peppe94]

La vaschetta era vuota.

[simo85]

togliti/toglici una curiosità, smonta le candele e guarda come sono, il colore, bianche o nere o marroni sta ad indicare come lavorano, se bagnate d'olio o bagnate d'acqua o tutte e due se hai un trafilamento eccessivo d'olio dalle fasce o d'acqua dalla guarnizione (ma dovresti vedere delle belle fumate dietro) ecc...

[pao81]

la prova di compressione l'ha fatta sicuramente tramite diagnosi e non togliendo la candela e facendolo con l'attrezzi specifico.
Il circuito della bravo sono 5 e passa litri di acqua,se la vaschetta era semi vuoto mancava si e no mezzo litro,3 litri mi sembra esagerato

Scusa ma come fa a farla tramite diagnosi? non c'è nessun sensore di pressione a cui potrebbe essere collegata la centralina
Diagnosi vuol dire collegarsi alla centralina, vedere come lavora e che errori ha memorizzato quindi non puoi fare una prova di compressione tramite diagnosi.
Potrebbe vedere problemi di natura elettrica cioè mancate accensioni e capire anche se siano causate da un iniettore mal cablato piuttosto che da una candela ma a questo punto se borbotta potrebbe essere anche un iniettore intasato.

[DaveDevil]

mah qui mi pare che vengono sparate una miriade di minchiate da sti meccanici...

la prova di compressione dalla diagnosi adesso...

certo, io invece riesco a fare il grafico della rullata con carta e penna durante il sonno.

cambia meccanico prima di tutto!!! se inizi ad avere le bronzine da rifare, le fasce da rifare, la guarnizione testa da rifare, probabilmente conviene trovare un altro motore con quanta più garanzia possibile, e montarcelo.

marchese, gli iniettori non c'entrano nulla con la prova di compressione!

si toglie una candela, ci si infila il sensore, si fa muovere il motore, e si misura la pressione interna come e quanto varia

[pao81]

Quotone!

[marchese]

mah qui mi pare che vengono sparate una miriade di minchiate da sti meccanici...

la prova di compressione dalla diagnosi adesso...

certo, io invece riesco a fare il grafico della rullata con carta e penna durante il sonno.

cambia meccanico prima di tutto!!! se inizi ad avere le bronzine da rifare, le fasce da rifare, la guarnizione testa da rifare, probabilmente conviene trovare un altro motore con quanta più garanzia possibile, e montarcelo.

marchese, gli iniettori non c'entrano nulla con la prova di compressione!

si toglie una candela, ci si infila il sensore, si fa muovere il motore, e si misura la pressione interna come e quanto varia

si dave,lo so che la compressione si misura in quel modo,ma certe volte tramite diagnosi può riportare l'errore bassa compressione derivato da un problema dell'iniettore,almeno sulle auto abbastanza recenti riporta questo errore,non so se vale anche per il 1.6

[Peppe94]

ragazzi l'avevo già scritto io prima, ho detto "diagnosi" ma intendevo dire che ha fatto sia la diagnosi che la prova compressione (che non so come si chiami di preciso, per questo ho detto diagnosi) ma ha fatto 2 cose separate.


Cmq la sola diagnosi me la fece l'altro meccanico davanti ai miei occhi e non è risultato un ca22o

[pao81]

si dave,lo so che la compressione si misura in quel modo,ma certe volte tramite diagnosi può riportare l'errore bassa compressione derivato da un problema dell'iniettore,almeno sulle auto abbastanza recenti riporta questo errore,non so se vale anche per il 1.6

Su un motore ad iniezione diretta sono d'accordo perchè l'iniettore è avvitato direttamente sul cilindro come una candela ma il 1.6 non lo è quindi come fa a darti bassa compressione?
La compressione è garantita dalle fasce elastiche e dalle valvole oppure banalmente da una candela avvtata male ma quest'ultima la eslcudi con una prova della compressione proprio perchè la sviti.

[Flagello]

Verifica le candele di persona, smontale una per una e confrontale con queste immagini prima di rimontarle..

[RTorque16v]

Bah facci sapere come va a finire, sembra molto strana come cosa. Fin'ora sapevo che il minimo era irregolare, adesso va addirittura a tre , però tra il minimo irregolare e andare a 3 cilindri ce ne passa, ai voglia di accorgertene del rumore che fa, e lo riconosco perchè il mio 1.6 per una serie di fattori per 6 o 7 volte in occasioni diverse si è messa a 3 cilindri...e addirittura 2 volte a due cilindri! Il minimo irregolare stessa cosa, pure ho avuto questo difetto, e i due rumori erano totalmetne differenti.

Non voglio pensare che sia una cosa di motore tipo bronzine o fasce, e spero che il primo meccanico abbia fatto il lavoro a dovere. Facci sapere dai!

[pao81]

ti si è accesa la spia quando andava a 2-3 cilindri? se sì basta leggere gli errori della centralina per sapere più o meno cos'è successo ma solitamente sono problemi elettrici causati da bobina, cavi o candele

[DaveDevil]

mmh se ci sono problemi dovuti a cavi, bobina a candele, e quindi motore a posto ma detonazione non eseguita, il knock sensor dovrebbe dare l'errore fire mismatch (detonazione mancata)

[WaKKa]

Buongiorno gente
Sapete se é normale che a macchina spenta (ma non completamente a motore freddo) sia il sensore temperatura aria sia acqua mi diano -30.5 °C?

[DaveDevil]

non capisco di che sensori parli...