Bravo Amad

[Amad]

Ecco il photoshop della visione completa dell'auto.

[nickgames]

Che dire stupenda!!

[army64]

Io opterei per quelli della seconda foto

[ryo_di_shinjuku]

il orsso che ha usato probabilmente era di un riflesso, troppo flasshoso, ma fra le 2 credo la seconda immaginandoli del rosso giusto...
Pero' forse ci farei anche un cerchio di congiunzione fra le razze, come il cerchio fosforescente delle moto per intenderci, non so se sono stato capito....

[Amad]

no, non sei stato capito, da me almeno..

[Flagello]

Ok presidente, son tutto orecchie!
Dimmi pure cosa ti preoccupa della bravozza, accennavi a dei controlli che vorresti fare...

[Amad]

allora..

Mi piacerebbe farle una diagnosi per vedere se è tutto a posto
pulizia degli iniettori
Sostituzione del filtro benzina (anche se io ne ho uno aggiuntivo)
Controllo olio freni
sostituzione candele + cavi
controllo bobina
sostituzione olio servosterzo
Eliminare risuonatore condotto aria
pulizia corpo farfallato
flush olio motore

che dici?

[Flagello]

Pulizia degli iniettori, Ok ma fisica o chimica??
Sostituzione del filtro benzina (anche se io ne ho uno aggiuntivo), nella nostra il filtro è integrato nella pompa benzina senza necessità di manutenzione al limite pulisci la pompa.
Controllo olio freni, l'olio va cambiato ogni anno, se mai flush e sostituzione integrale,
sostituzione candele + cavi, dopo fatto non crederai ai tuoi occhi,
controllo bobina, puoi farlo soltanto visivo per verificare che la plastica isolante sia integra anche lato motore, se è spaccata può causare cali di tensione o rottura improvvisa (come a me)
sostituzione olio servosterzoma quando hai cambiato la pompa non te l'hanno sostituito?
Eliminare risuonatore condotto aria
pulizia corpo farfallatoSto per creare una guida fotografica in merito!
flush olio motorenecessario!
Io farei pure la sostituzione dell'olio cambio! Wakka dopo fatta la sostituzione lo ha trovato molto migliore, piu silenzioso e preciso negli innesti.

Se le dovessi fare tutte io ste cose tempo 2 giorni e avrei fatto tutto.

[Flagello]

Dimenticavo, pulire il corpo farfallato è relativamente semplice, ma poi, riguardo la calibrazione del minimo ed il reset dei parametri autoadattivi, ti serve il cavo per la diagnosi e FEC (in area download) per poterli resettare.
Hai il cavo di diagnosi??

[simo85]

Dimenticavo, pulire il corpo farfallato è relativamente semplice, ma poi, riguardo la calibrazione del minimo ed il reset dei parametri autoadattivi, ti serve il cavo per la diagnosi e FEC (in area download) per poterli resettare.
Hai il cavo di diagnosi??

e non è la cosa + semplice del mondo ricalibrarlo! consiglio per esperienza personale di acquistare una bomboletta di pulitore freni, smontarlo dal collettore e spruzzarci il liquido. puliscie tutta la farfalla dai residui anche incrostati ed asciuga subito togliendo tutto l'unto

[Flagello]

Eh non è la cosa + semplice del mondo ricalibrarlo! consiglio per esperienza personale di acquistare una bomboletta di pulitore freni, smontarlo dal collettore e spruzzarci il liquido. puliscie tutta la farfalla dai residui anche incrostati ed asciuga subito togliendo tutto l'unto

Mah, io l'ho fatto decine di volte, non è davvero niente di che!!
Se paragonato alla pulizia di un carburatore a doppio corpo con pompa di ripresa, tipo quelli che avevo sulla Tempra;
quelli si che erano sofisticati!
Il reset si fa con Fiat Ecu Scan ed è automatica, la calibra da sola il programma tramite cavo diagnosi, proprio come farebbe un centro autorizzato fiat service...

[simo85]

Eh non è la cosa + semplice del mondo ricalibrarlo! consiglio per esperienza personale di acquistare una bomboletta di pulitore freni, smontarlo dal collettore e spruzzarci il liquido. puliscie tutta la farfalla dai residui anche incrostati ed asciuga subito togliendo tutto l'unto

Mah, io l'ho fatto decine di volte, non è davvero niente di che!!
Se paragonato alla pulizia di un carburatore a doppio corpo con pompa di ripresa, tipo quelli che avevo sulla Tempra;
quelli si che erano sofisticati!
Il reset si fa con Fiat Ecu Scan ed è automatica, la calibra da sola il programma tramite cavo diagnosi, proprio come farebbe un centro autorizzato fiat service...

ovviamente dipende dallo stato di preparazione. io ad es non ho ne il programma ne il cavo, smontai tutto il corpo e quando rimontai rimaneva accelerata, non è un grosso problema, basta andare a far resettare però lì per lì non te l'aspetti e puoi andare nel panico.

[Amad]

Se le dovessi fare tutte io ste cose tempo 2 giorni e avrei fatto tutto.

Quanto vuoi?

[Flagello]

Non posso davvero credere ai miei occhi lusingato ...
Marco, il costo per il lavoro in toto per te è 0.00 €, l'unico problema per me è il viaggio, alloggio e vitto che non sono davvero in grado di affrontare di questi tempi.
Faccio davvero fatica ad arrivare a fine mese e spesso mi restano cose in arretrato da pagare ;
tutti i soldi che avevo da parte gli ho dati a mio cognato quando ha perso la casa nei terremoti in Emilia.
Ora siamo entrambi con le pezze al cul... ma si sopravvive

[DaveDevil]

marco se vieni su in una giornata facciamo tutto...