ecco la situazione: sono riuscito, senza uccidermi, a sollevare il motore al limite del possibile. di più non si riesce perchè una staffa tocca sul telaio, e per toglierla devo rimuovere come minimo la pompa del clima, l'alternatore, tutto l'impianto dell'olio, e un paio di cinghie, quindi non se ne parla.
qui si vedono i fori incriminati, come vedete sono 3
questo è uno a cui è stato tolto l'helicoil. non avevo il calibro a portata di mano, ma una vite M12 ci entra senza avvitarla con molta semplicità , il che significa che il foro è come minimo 12mm
questo invece uno dei due fori con ancora l'helicoil dentro. la punta da 10,5 non entra, come ovviamente il bullone da M12
qui ho infilato la punta nel foro più basso per mostrarvi sia l'inclinazione, sia l'altezza. sarà dura riuscire a forare con un trapano...
